טסלה משקיעה 3.6 מיליארד דולר כדי להרחיב את Gigafactory שלה בספארקס, נבאדה, לייצור סוללות 4680 תאים ומשאיות סמי חשמליות.
טסלה
טסלה, היצרנית הגדולה בעולם של כלי רכב חשמליים, מרחיבה את מפעל ההרכבה שלה בנבאדה עם השקעה חדשה גדולה כדי להגביר את הייצור של סוג חדש וגדול יותר של תא סוללות ומפעל ייעודי לייצור המשאית החצי שלה.
החברה מאוסטין בראשות המיליארדר אילון מאסק אמרה ב-a בלוג ביום שלישי היא תוציא 3.6 מיליארד דולר עבור מפעל שיוקדש לייצור 4680 תאי ליתיום-יון וכן מתקן לייצור טסלה סמי החדש שנוספה. החברה אמרה שהיא צופה שתאי הסוללה מהדור החדש, בערך בגודל של פחית בירה, יהיו צפופים יותר באנרגיה ובעלות נמוכה יותר מ-2170 התאים הנוכחיים שלה. זו דרישה להנעת דגמים חדשים כבדים כמו האסדה הגדולה החשמלית וטנדר הסייברטראק שמנמן שעשויים להגיע השנה.
לטסלה יש כיום את פעילות ייצור הסוללות הגדולה ביותר בארה"ב עם Gigafactory בספארקס, נבאדה, והקרנות החדשות מביאות את סך המתקן שלה במתחם לכמעט 10 מיליארד דולר מאז 2014. המהלך בעקבות הודעות של מתחרות כולל ג'נרל מוטורס, פורד, יונדאי , טויוטה, פולקסווגן ויצרניות רכב אחרות שגם מזרימות מיליארדי דולרים למפעלי סוללות וחומרים ביתיים חדשים, תוך ניצול התמריצים של ממשל ביידן שמטרתם להפוך את ארה"ב למעצמה בטכנולוגיית רכב נקי.
קו הסוללות החדש ייצור בסופו של דבר 100 ג'יגה-וואט-שעה של 4680 תאים מדי שנה, מספיק כדי להפעיל 2 מיליון EVs, אמר טסלה. זה כמעט פי שלושה מהקיבולת הנוכחית של Gigafactory של 37 ג'יגה-שעה, לפי ההודעה. החברה גם מתכננת להעסיק 3,000 עובדים נוספים במתקני המצברים והמשאיות החדשים, בנוסף ל-11,000 המועסקים כיום.
הודעת ההשקעה מגיעה יום לפני שטסלה מפרסמת את תוצאות ארבעת הרבעונים והשנה המלאה לשנת 2022, וכפי שהעיד מאסק ב- תביעה ייצוגית בבית משפט פדרלי בסן פרנסיסקו בשל הערותיו על כך ש"הבטחת מימון" כדי לקחת את יצרנית הרכב פרטית ב-2018.
טסלה השתנתה מעט במסחר בנאסד"ק ביום שלישי, ונסגרה ב-143.89 דולר. המניה עלתה החודש ב-36% לאחר צניחה של יותר מ-60% ב-2022.
מקור: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2023/01/24/tesla-pouring-36-billion-into-nevada-plant-for-ev-battery-semi-production/