טסלה מתכננת להוציא 3.6 מיליארד דולר יותר על ייצור בנבאדה

טסלה מתכננת להוציא 3.6 מיליארד דולר נוספים על ייצור סוללות ומשאיות כבדות מורחב בנבאדה, כך מסרה החברה ביום שלישי על מדיה החברתית.

על פי הצהרותיה הפומביות, טסלה מתכוון לגייס 3,000 אנשים נוספים בשני מתקנים חדשים בסופו של דבר.

לא היה ברור מיד אם התוכניות של טסלה מרחיבות את טביעת הרגל הייצור של החברה מעבר לנכס שהיא כבר מפתחת מחוץ לרנו בספארקס, נבאדה.

טסלה אמרה בהצהרה כי המתקנים החדשים שלה יכללו מפעל תאי סוללה של 100 GWh, שבו החברה מצפה לקבל את היכולת לייצר תאי סוללה עבור 2 מיליון רכבים קלים מדי שנה, ומפעל בנפח גבוה שבו היא תייצר בסופו של דבר את משאית כבדה, מחלקה 8, חשמלית מלאה, טסלה סמי.

טסלה החלה בבניית מפעל הסוללות הראשון שלה בנבאדה בשנת 2014. היא מפעילה את המפעל הזה היום עם ספק תאים מרכזי, דייר שותף ושותף משקיע במפעל, Panasonic. המפעל רחב הידיים ידוע בשם GF1, Giga Nevada או טסלה Gigafactory המקורי. היא בעיקר מייצרת ומספקת למפעל הרכבת הרכבים של טסלה, פרמונט, קליפורניה, ערכות סוללות במתח גבוה.

מושל נבאדה הרפובליקני ג'ו לומברדו חשף פרטים על תוכניותיה של טסלה להתרחבות במדינה מוקדם יותר ביום שני. טסלה אישרה את התוכניות ביום שלישי לקראת עדכון הרווחים שלה ברבעון הרביעי, שמתוכנן ליום רביעי לאחר סגירת השווקים.

מנכ"ל טסלה אילון מאסק ערך טקס בנבאדה בדצמבר להתחיל משלוחים של טסלה סמי של החברה ללקוח מפתח מוקדם, פפסיקו. טסלה הכריזה לראשונה על תוכניותיה לייצר את ה-Semi ב-2017, והייתה לה תחילת ייצור ממוקדת ב-2019 שנדחתה עד 2022. החברה עדיין לא מייצרת נפח גבוה של משאיות Semi, אבל מייצרת חלקן ב-Nvada Gigafactory.

מעריצים ומבקרים של טסלה פרסמו תמונות של משאיות טסלה סמי מעוטרות במיתוג Pepsi Frito Lay שהם ראו על הכביש מאז ההכרזה ההיא, כולל כמה שנשברו על הכתף.

טסלה עדיין לא חשפה בפומבי כמה עולה כל משאית, ולא אמרה כמה היא ייצרה או מכרה בה דוח מסירות לרבעון הרביעי.

החברה צפויה לחלוק פרטים נוספים על תוכנית החצי שלה בשיחת הרווחים שלה לרבעון הרביעי.