טסלה (TSLA) השיגה אבן דרך עצומה ברבעון הראשון בתוך מסע הצלב שלה להגביר את האימוץ העולמי של EV - ויצרה את המכונית הנמכרת ביותר בעולם.
אבל ייתכן שיצרנית הרכב החשמלי שילמה מחיר גבוה עם שולי רווח נמוכים יותר.
דו"ח חדש של חברת הנתונים JATO Dynamics, יחד עם אתר הרכב Motor.1.com, מצאו כי טסלה דגם Y היה הרכב הנמכר ביותר בעולם ברבעון הראשון של השנה, ומציין את הפעם הראשונה ש-EV היה הנמכר ביותר רכב.
JATO אמר שטסלה מכרה 267,200 דגמי Y ברבעון הראשון, עלייה של 1% לעומת שנה שעברה. המכונית השנייה הנמכרת ביותר הייתה הקורולה של טויוטה, עם 69 כלי רכב שנמכרו ברחבי העולם. הנתונים של JATO השתרעו על 2 שווקים בינלאומיים, בתוספת נתונים ותחזיות עבור 256,400 שווקים אחרים והערכות לאיזון השווקים העולמיים.
עבור טסלה, זו עשויה להיות תחילתה של מגמת מכירות חדשה עבור דגם Y, אשר עשויה לראות אותה היא המובילה העולמית במכירות לשנת 2023.
"נראה שלטסלה יש רוח במפרשים כי דגם Y הוא רכב שטח והוא חשמלי, שילוב של win-win כרגע", אמר מומחה תעשיית JATO, פליפה מונוז, בדו"ח שפורסם באתר Motor1.com. "מצד שני, לקורולה יש את היתרון להיות מוצר גלובלי באמת, זמין כמעט בכל מדינה בעולם. זה הופך אותו לפחות פגיע לכל עימות גיאופוליטי בין סין לארה"ב, למשל".
בקידוח עמוק יותר לתוך הנתונים, JATO מצא שסין אחראית ל-35% מכלל המכירות של דגם Y, כאשר ארה"ב קרובה מאחור עם 31%. עבור שתי המדינות הללו, מכירות דגם Y צמחו ב-26% בסין וב-68% בארה"ב בהשוואה לפני שנה. טסלה דגם Y היה גם הרכב הנמכר ביותר באיחוד האירופי
מבין 5 הרכבים הנמכרים ביותר, ארבעת המקומות האחרים תופסים רכבי טויוטה - הקורולה, הטנדר היילקס, RAV4/Wildlander CUV וקאמרי סדאן.
גם כאשר טסלה מרחיבה את טביעת הרגל שלה, ושואפת לשחרר רכב מסוג 3 זול יותר, החברה משלמת עלות כדי להגדיל את מכירות דגם Y שלה.
טסלה ביצעה מספר הורדות מחירים בארה"ב, באסיה ובכמה שווקים באירופה ברבעון הראשון של השנה; בדוח הרווחים שלה דיווחה החברה על ירידה ברווחיות הגולמית ל-1%, המשקפת את העלויות של הורדות המחירים הללו.
על פי נתונים שנאספו על ידי Yahoo Finance, דגם Y Long Range של טסלה התחיל את השנה עם 65,990 $ MSRP. לגרסה כעת מחיר התחלתי של 50,490 דולר, ירידה של 15,500 דולר, או 23.4% מתחילת השנה.
בעוד שירידה ברווחיות הגולמית היא דאגה משמעותית למשקיעים, המנכ"ל אילון מאסק אומר שהוא לא מודאג, כי זה הכל חלק מהחזון שלו עבור החברה.
"ראינו שדחיפה להיקפים גבוהים יותר ולצי גדול יותר היא הבחירה הנכונה כאן לעומת נפח נמוך יותר ומרווח גבוה יותר", אמר מאסק במהלך שיחת הרווחים של החברה ברבעון הראשון.
מאסק מאמין שהחברה, לאורך זמן, תוכל לייצר רווח משמעותי באמצעות שירותים כמו FSD (נהיגה עצמית מלאה) ושירותי אוטונומיה של טייס אוטומטי. "אנחנו מאמינים שאנחנו כמו מניחים את היסודות כאן, ושעדיף לשלוח מספר גדול של מכוניות ברווח נמוך יותר, ובהמשך, לקצור את המרווח הזה בעתיד כשאנחנו משכללים את האוטונומיה", אמר.
משקיעים של טסלה ומומחי תעשיית הרכב יהיו להוטים לראות אם המגמה של עליית מכירות דגם Y ממשיכה ברבעון השני עם זיכוי מס EV הפדרלי הזמין עבור כל הרבעון בארה"ב. עם זאת, החברה עשויה להתמודד עם קצת רוחות נגד בסין עקב החולשה המאקרו-כלכלית האחרונה.
-
Pras Subramanian הוא כתב ב- Yahoo Finance. אתה יכול לעקוב אחריו טויטר ועל אינסטגרם`.
לחץ כאן לחדשות האחרונות בשוק המניות וניתוח מעמיק, כולל אירועים שמזיזים מניות
קרא את החדשות הפיננסיות והעסקיות האחרונות מ- Yahoo Finance
מקור: https://finance.yahoo.com/news/tesla-model-y-was-the-best-selling-car-worldwide-in-the-first-quarter-154909234.html