נתח ה-BEV העולמי של טסלה הסתכם ב-26% בשנה שעברה, ירידה מ-28% ב-2020. המניה מצטמקת - ל-17% מ-18% - כאשר מתווספות מכירות פלאג-אין היברידיות.
ניתן לצרף את הירידה לעשרות דגמי BEV חדשים שיצאו בשנה שעברה. Sacconaghi מנה 88 ב-2021, עלייה מ-83 ב-2020 ו-67 ב-2019.
המשקיעים ידעו שטסלה עומדת להתמודד עם תחרות עזה - במוקדם או במאוחר. ובכל זאת, מעקב אחר נתח החברה העולמי, במיוחד לפי אזור, יעזור להם להקרין לאן מועדות פניה של תעשיית החשמל - והאם המניה היא קנייה או לא.
נתח השוק של טסלה בצפון אמריקה, למשל, צמח בשנה שעברה - ל-75% מ-71% ב-2020. הרווח שלה באירופה היה גדול עוד יותר: 18% לעומת 13%.
אבל המכירות צנחו בסין - ל-19% מ-20% - וירדו בחצי - ל-18% מ-36% - באזור מצטבר שנקרא "שאר העולם". Sacconaghi לא ספר מיקרו-EV, הדגמים הקטנים ביותר שפופולריים בעיקר בסין.
חמשת רבי המכר: טסלה דגם 3, 481,204; טסלה דגם Y, 427,935;
BYD
(1211. הונג קונג) האן, 87,293;
רנו
(RNO. צרפת) זואי, 77,948; ו
פולקסווגן
(VOW3. גרמניה) תעודת זהות. 3, 76,235.
מכירות טסלה מודל 3 ו-Y הסתכמו ב-909,139 יחידות ב-2021, עלייה של 105% מכ-443,000 שנשלחו ב-2020. 10 דגמי ה-EV הבאים נמכרו ב-691,000 יחידות, עלייה מ-410,000.
קצב צמיחה מהיר יותר העניק לטסלה כ-57% ממכירות 12 הדגמים המובילים, עלייה מ-52%. אובדן המניות הכולל של טסלה הגיע בקצה התחתון של השוק; כל הדגמים החדשים שנשחקו חלקם בסין ובשאר העולם.
בסך הכל, 3.6 מיליון BEVs ו-1.9 מיליון PHEVs נמכרו בשנת 2021. סך ה-5.5 מיליון ייצגו כ-7% עד 8% ממכירות כלי הרכב הקלים בעולם, עלייה מ-3% ל-4% ממכירות כלי הרכב הקלים ב-2020.
טוב תעשה טסלה אם תשמור על 18% או 20% משוק ה-BEV בשנים הקרובות. ליצרניות הרכב הגדולות בעולם יש בערך 10% מהשוק הכולל של כלי רכב קלים. היצמדות לחמישית מהשוק עשויה להיות שורי עבור המניה.
Sacconaghi, מצדו, לא כל כך בטוח לגבי מניות לטווח ארוך. הוא מדרג למכור מניות של טסלה ויש לו יעד מחיר של 450 דולר. האנליסט מאמין שטסלה תזדקק לדגמים נוספים, מלבד ה-3 וה-Y, כדי להניע צמיחה.
ביום שני, מניית טסלה נסגרה בירידה של 5.9%. ה
S&P 500
סיימה את הפגישה בירידה של 0.3%, וה-
הנאסד"ק
ירד בכ-1.2%.
הירידה בנאסד"ק עשויה להסביר כמחצית מהצניחה של טסלה. יצרנית הרכב נוטה להיות תנודתית יותר מהמדד הזה. ייתכן שהשאר נובע ממצב איטי מהצפוי רמפת ייצור בשנחאי, שנמצאת בסגר במשך שבועות בגלל מדיניות אפס קוביד של סין.
כתוב לאל רוט בכתובת [מוגן בדוא"ל]