טסלה דגם Y מוצגת בתוך חנות טסלה בקניון ווסטפילד קלבר סיטי בקולבר סיטי, קליפורניה, ארה"ב, ביום חמישי, 14 באפריל, 2022.
בינג גואן | בלומברג | תמונות של גטי
דטרויט - משרד האוצר האמריקאי אמר יום שישי היא משנה את ההגדרה של "רכב שטח" כדי לייצר יותר רכבים חשמליים מטסלה, ג'נרל מוטורס ויצרניות רכב אחרות הזכאיות לקבל עד 7,500 דולר זיכוי מס פדרלי במחירים גבוהים יותר.
ההחלטה באה בהמשך טסלה המנכ"ל אילון מאסק מותח ביקורת פומבית על התקנים הקודמים וכן על יצרניות רכב כמו GM ו פורד מוטור שתדלנות לשינוי ההנחיות לקראת פרסום הכללים הסופיים בחודש הבא.
השינוי מעלה את תקרת המחיר הקמעונאי ל-80,000 דולר מ-55,000 דולר עבור רכבים כמו טסלה דגם Y, קאדילק ליריק, פורד מוסטנג מאך E ותעודת זהות של פולקסווגן.4. בעבר חלק מהדגמים או כל הדגמים של הרכבים הללו לא היו כשירים מכיוון שהם לא שקלו מספיק כדי להיחשב כ-SUV בסטנדרטים של האוצר.
הזיכויים הם חלק מחוק הפחתת האינפלציה בסך 437 מיליארד דולר של ממשל ביידן, שאושר באוגוסט. על פי הצעת החוק, ניתן לתמחר רכבי שטח של עד 80,000 דולר כדי לזכות לזיכוי מס על רכבי רכב, בעוד שמכוניות, מכוניות סדאן ועגלות צריכות להיות במחיר של או מתחת ל-55,000 דולר.
לא ברור כיצד תשפיע ההחלטה עד הורדת מחירים של 20%. הודיעה טסלה בחודש שעבר שהפכה את הדגם Y לזכאי לזיכויים. טסלה לא הגיבה מיד לתגובה.
GM, בהצהרה שנשלחה בדוא"ל, הודתה לאוצר ובירך על השינויים: "ההתאמת הסיווג תספק את הבהירות הנדרשת לצרכנים ולסוחרים, כמו גם לרגולטורים וליצרנים".
ה-Alliance for Automotive Innovation, קבוצת לובינג עבור רוב יצרניות הרכב הפועלות בארה"ב, שיבחה גם היא את ההחלטה.
– צ'לסי קוקס של CNBC תרמה למאמר זה.
מקור: https://www.cnbc.com/2023/02/03/biden-ev-tax-credits-tesla-suv.html