טסלה סוף סוף זוכה לאזכור כאשר ביידן מדבר על כלי רכב חשמליים

גודל טקסט

הנשיא ג'ו ביידן אמר בפומבי את מילת ה-T-

טסלה

- נראה להרחיב ענף זית למנכ"ל אילון מאסק. נראה שהוא לא הזכיר את החברה בעבר, אפילו שהוא דיבר על רכבים חשמליים, אז זה קצת חדשות טובות עבור טסלה.

"מאז 2021, חברות הכריזו על השקעות בהיקף כולל של יותר מ-200 מיליארד דולר בייצור מקומי", אמר ביידן בתדרוך לגבי הצעדים שממשלתו נוקטת כדי לעודד אימוץ של EV, וציין כי השקעה במגזר תיצור מקומות עבודה. "מחברות איקוניות, כמו GM ו

מַעבָּרָה

בניית ייצור רכב חשמלי חדש לטסלה, יצרנית הרכב החשמלי הגדולה ביותר במדינתנו".

גם מניות טסלה (טיקר: TSLA) ומניות אחרות הקשורות ל-EV נסחרו בעליות.

רק להזכיר את טסלה אולי לא נראה כמו עניין גדול, אבל זה לא קרה לאחרונה, אולי מעולם. והאזכור עוזר להפיג כל דאגה שהייתה למשקיעים בהעדפתו של ביידן

פורד מוטור

(ו) ו

ג'נרל מוטורס

(GM) תשאיר את טסלה בעמדת נחיתות בשוק.

הצעת החוק 'Build Back Better Better' של ביידן, למשל, כללה זיכויים נוספים לרכישה עבור רכבי EV שנבנו עם עובדים מאוגדים. עובדי טסלה אינם מיוצגים על ידי איגוד בארצות הברית הצעת חוק זו לא עברה לאחר שהסנאטור ג'ו מנצ'ין החליט להצביע נגדה.

לפני Build Back Better היו מקרים אחרים שבהם טסלה לא קיבלה אזכור או הזמנה. טסלה לא הוזמנה לפסגת EV באוגוסט שבה הכריז ביידן על מטרתו לגרום לרכבי EV יהוו 50% מהמכוניות החדשות שנמכרו בארה"ב עד סוף העשור.

מאסק הגיב בכמה ציוצים, כולל אחד שבו איית את המילה טסלה בתגובה לסרטון שצייץ בו נראה ביידן עם מנכ"לית GM, מרי בארה.

אולי הציוץ עבד. כעת הנשיא הזכיר את טסלה. הוא גם קרא ליצרן משאיות חשמליות

ריביאן רכב

(RIVN) ויצרנית אוטובוסים חשמליים

פרוטרה

(PTRA) יום שלישי.

כל חברות החשמל שהוזכרו קיבלו דחיפה. מניית פרוטרה עלתה ב-3.9%. מניית Rivian עלתה בסופו של דבר ב-4.4% ביום. מניית טסלה עלתה ב-1.6%, בעוד ש

S&P 500
ו

המדד הדאו ג'ונס
עלו 0.8% ו -1.1% בהתאמה.

הרווחים הללו הם כאין וכאפס בהשוואה למהלך במניות חברת טעינת EV

טריטיום DCFC

(DCFC). המניות זינקו ב-39.5% לאחר שהחברה הודיעה על תוכניות להקים מפעל לייצור ציוד טעינת EV בטנסי.

המטרה של ביידן היא להפוך את ארה"ב למובילה בטכנולוגיית EV.

כרגע, סין מובילה. זהו השוק הגדול בעולם למכוניות חדשות ולרכבים חשמליים. שם, רכבי EV היוו כ-15% ממכירות המכוניות החדשות ב-2021, לעומת כ-6% בשנת 2020. בארה"ב, חדירת EV למכירות רכב חדש הוא כ-3%, כולל כמה דגמים היברידיים-חשמליים.

מדיניות ותמיכה ממשלתית - בצורת זיכויים לרכישה ותמריצים אחרים - הם חלק מהסיבה שמכוניות חשמליות פופולריות יותר בסין מאשר בארה"ב. כעת ביידן מגביר את תמיכתו בתעשיית החשמל המקומית, כולל טסלה.