טסלה בע"מ אמורה לדווח ביום רביעי הבא על רווחי הרבעון הרביעי, כשהמשקיעים מצפים לחזרתו של המנכ"ל אילון מאסק לשיחה שאחרי התוצאות ומתחנכות למה שעלולות להיות חדשות מדאיגות עבור הסייברטראק ושרשרת האספקה.
מאסק אמר לוול סטריט בשנה שעברה שהוא לא צפוי להיות בטסלה העתידית
TSLA,
רווחים "אלא אם כן יש משהו חשוב שאני צריך לומר," והוא לא היה בשיחה של יצרנית EV ברבעון השלישי באוקטובר.
המנכ"ל צייץ בסוף נובמבר שהוא יספק "מפת דרכים מעודכנת למוצר" בשיחה של הרבעון הרביעי, והקדים את זה בכך שהוא מכנה את 2021 השנה של "סיוט שרשרת האספקה וזה לא נגמר!"
היו דיווחים שה-Cybertruck, טנדר חשמלי בעל מראה לא שגרתי שנחשף ב-2019, התעכב.
המשאית, הגיחה הראשונה של טסלה לסגנון מרכב אוטומטי שתושבי ארה"ב העדיפו במשך עשרות שנים, הייתה אמורה להתחיל בייצור השנה ולהגיע לייצור נפחי בתחילת 2023, שכבר יהיה כמה שנים אחרי לוח הזמנים ומספר חודשים מאוחר יותר מאשר טנדר חשמלי. משאיות של חברת ג'נרל מוטורס
GM,
פורד מוטור ושות '
F,
ויצרני OEM רבים אחרים כמו גם עולים חדשים כגון Rivian Automotive Inc.
RIVN,
מידע נוסף: טנדרים חשמליים נוספים יוצאים לשוק. אבל מי יקנה אותם?
טסלה הפתיעה את וול סטריט בתחילת החודש עם מכירות שיא ברבעון הרביעי, שעלו בכמעט 90% לעומת התקופה המקבילה ב-2020.
"כל הסימנים מצביעים על רבעון חזק נוסף עבור טסלה, שהרכיבה רצף מרשים של רווחים (שמונה מתשעת הרבעונים האחרונים)", אמר אנליסט CFRA, גארט נלסון.
שיא הייצור והמכירות הרבעוניים מעניקים לטסלה "מינוף משמעותי בשורה התחתונה בהתחשב באופי העלות הקבועה הגבוהה של ייצור רכב", אמר.
מוקדי הרווח כוללים את הנחיית טסלה לשנת 2022, לוחות זמנים להגברת ייצור במפעלים חדשים שעולים בטקסס ובגרמניה, במיוחד לנוכח מחסור במוליכים למחצה ובעיות שרשרת האספקה, והצעדים הבאים בתוכנית הצמיחה ארוכת הטווח שלה להגדלת ייצור שנתי בפקטור של 40 בין 2020 ל-2030, אמר נלסון.
הנה למה לצפות:
רווחים: הקונצנזוס של FactSet קורא לטסלה לדווח על רווח מתואם למניה של 2.25 דולר ברבעון. זה יהיה בהשוואה לרווח מתואם של 80 סנט למניה ברבעון הרביעי של 2020.
Estimize, פלטפורמת מיקור המונים האוספת הערכות של אנליסטים בוול סטריט כמו גם אנליסטים מצד הקנייה, מנהלי קרנות, מנהלי חברות, אקדמאים ואחרים, מצפה לרווח מתואם של 2.53 דולר למניה לטסלה.
הַכנָסָה: האנליסטים שנשאלו על ידי FactSet קוראים לטסלה מכירות של 17.0 מיליארד דולר, אשר יהיו בהשוואה ל-10.7 מיליארד דולר ברבעון הרביעי של 2020. הערכה צופה הכנסות של 17.4 מיליארד דולר ברבעון.
מחיר מניה: מניית טסלה עמדה בקצב המדד הרחב יותר, ועלתה ב-20% ב-12 החודשים האחרונים לעומת עליות של כ-21% במדד S&P 500.
SPX,
המניה עקפה את המדד בפער גדול בשלושת החודשים האחרונים, לעומת זאת: עלייה של 17% לעומת עלייה של 2% ל-S&P.
מה עוד אפשר לצפות: המשקיעים יהיו להוטים לשמוע את ההנחיה של טסלה לשנת 2022, גם אם יצרנית EV בחרה לספק פרטים מועטים בהנחיה שלה.
גם בלי "ההדרכה הישירה", עמנואל רוזנר בדויטשה בנק מצפה ל"עדכון חיובי" מטסלה על פוטנציאל הצמיחה והרווחים לשנת 2022, ו"על הקדנס של מוצרים וטכנולוגיה חדשים".
דגשים פוטנציאליים נוספים ברבעון כוללים תזמון של הגברת הייצור עבור המפעלים החדשים של טסלה באזור אוסטין, טקסס, ובגרמניה, ופרטים על עסקי האנרגיה האלטרנטיבית שלה, מצב ייצור הסוללות הפנימיות שלה, ו מכירות בסין.
עם כניסת שני המפעלים החדשים לרשת, "לטסלה צריכה להיות תיאורטית מספיק קיבולת לחרוג מהערכות הייצור", אמר אנליסט פייפר סנדלר, אלכסנדר פוטר, בהערה האחרונה. "אבל מדיניות 'אפס ה-COVID' של סין עלולה לאיים על הפעילות בשנגחאי, אז אנחנו מנסים לשמור על ראש ישר, אמר.
האנליסט מתיו פורטיו ב-Tudor Pickering and Holt אמר שהוא יקדיש תשומת לב רבה לחדשות סביב Tesla Megapack, מערכת האחסון בקנה מידה גדול שהחברה השיקה ב-2019.
המוצרים הסולאריים של טסלה נותרו "מאותגרים" בגלל עלות ההתקנה, אבל Megapack "ממשיכה להיות חלק מהפורטפוליו שנראה לנו מאוד מעניין, כאשר סוללות בקנה מידה שימושי הן חשיבות עליונה לבנייה מתשתית קיבולת מתחדשת בעולם", אמר. .
הביקוש למוצר נותר "חזק מאוד בהתחשב בצבר ההזמנות עם המשלוחים המוקדמים ביותר (סוף 2022) נמשך כמעט שנה", אמר.
מקור: https://www.marketwatch.com/story/tesla-earnings-news-about-the-cybertruck-and-new-factories-could-set-the-tone-for-2022-11642618106?siteid=yhoof2&yptr= יאהו