כאשר מניית Tesla Inc. צנחה לביצועים הגרועים ביותר שנרשמו ברבעון הרביעי, חברת הרכב החשמלי סיפקה פחות מכוניות ממה שציפו האנליסטים, על פי הודעת יום שני.
טסלה
TSLA,
+% 1.12
דיווחו כי 405,278 מכוניות נמסרו בשלושת החודשים האחרונים של השנה, עלייה של 31.3% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, בעוד שהחברה ייצרה 439,701 מכוניות. במשך השנה כולה, טסלה סיפקה 1.31 מיליון מכוניות, עלייה של כ-40% לעומת 2021, תוך ייצור של כ-1.37 מיליון.
"בכל הדברים בחשבון... אני סופר גאה בצוות על התוצאה הזו", ראש מחלקת קשרי המשקיעים של טסלה, מרטין ויצ'ה, אמר בטוויטר. "דפוס אספקה חלק יותר ידרוש יותר כלי רכב במעבר, וזו הסיבה שהייצור [חורג] מסירה".
לעומק: משקיעי טסלה ממתינים לרמזים לפי דרישה, לפעולות דירקטוריון ולשקול סיכונים צדדיים ב-2023
אנליסטים ציפו בממוצע שטסלה תספק 427,000 מכוניות, לפי FactSet, וההחמצה לא תפחית את הלחישות לגבי בעיות פוטנציאליות בביקוש לרכבים החשמליים של טסלה. החששות לגבי הביקוש בסין, שם טסלה כבר מתמודדת עם תחרות מצד שורה של יצרני רכב חשמליים אחרים, מתווספות הורדות מחירים שמצביעות על כך שטסלה נאבקת כעת למכור מכוניתלאחר שנים של פיגור בקשות רכישה כשהייצור התגבר.
"אנו מאמינים שמשקיעים רבים מזלזלים בגודל אתגרי הביקוש שעמם מתמודדת טסלה, ושמספרי 2023/24 עלולים להתאפס באופן מהותי", כתב אנליסט ברנשטיין, טוני סאקונאגי, בהערה ביום שני. "אנחנו גם מודאגים מהפוטנציאל ללחץ שוק רחב יותר על רקע שיעורים גבוהים יותר/הוצאות צרכניות איטיות יותר, שימשיכו להשפיע באופן לא פרופורציונלי על מניות הערכות שווי גבוהות יותר כמו TSLA."
ל-Sacconaghi יש דירוג נמוך יותר ויעד מחיר של 150 דולר למניה, אבל גם אנליסטים שוריים יותר רואים בעיות. בדוא"ל ל-MarketWatch, האנליסט של וודבוש, דן איבס - בעל דירוג גבוה יותר ויעד מחיר של 175 דולר על המניה - כתב כי "סדקים בביקוש [קורים] בבירור בטסלה והמספרים [ברבעון הרביעי] אינם שוריים.
עוד מאיווס: מנכ"ל טוויטר חדש, ועוד 9 דברים אילון מאסק צריך לעשות כדי להחיות את האמון של משקיעי טסלה במניות
אנליסטים מצפים כיום שטסלה תגדיל את המסירות ל-1.92 מיליון ב-2023, מכיוון שמנהלי טסלה המשיכו לחזות עלייה שנתית של 50% במסירות. טסלה הצליחה להגיע ליעד זה או לחרוג ממנו רק ברבעון בודד השנה, תוך שהיא ספגה תוצאות מאכזבות לפני שנה ברבעון הראשון.
אנליסטים הפחיתו את הערכות הרווח והמסירה שלהם לשנת 2023 לפני פרסום התוצאות הרשמיות הללו. התחזיות הממוצעות ירדו ל-1.92 מיליון ו-5.59 דולר למניה בסוף השנה מ-2.12 מיליון ו-6.13 דולר למניה בסוף הרבעון השלישי, לפי FactSet.
מניית טסלה ספגה את החודש, הרבעון והשנה הגרועים ביותר בתולדותיה, כשהיא בדרך לתוצאת המכירות שנמסרה ביום שני. מניית טסלה ירדה בסופו של דבר ב-65% ב-2022, הודות לצניחה של 53.6% בשלושת החודשים האחרונים של השנה, עם מדד S&P 500
SPX,
-0.25%
ירידה של 19.4% בשנה הגרועה ביותר מאז 2008.
ראה גם: טסלה לא לבד - ל-20 (וחצי) מניות גדולות אחרות הייתה השנה הגרועה ביותר שלהן
מקור: https://www.marketwatch.com/story/tesla-delivery-target-miss-shows-demand-cracks-clearly-happening-that-mean-numbers-could-materially-reset-for-coming-years- אנליסטים-לכתוב-11672688361?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
פספוס יעד המסירה של טסלה מראה ש"סדקים בביקוש מתרחשים בבירור" שמשמעותם "המספרים יכולים להתאפס מהותית" לשנים הקרובות, כותבים אנליסטים
כאשר מניית Tesla Inc. צנחה לביצועים הגרועים ביותר שנרשמו ברבעון הרביעי, חברת הרכב החשמלי סיפקה פחות מכוניות ממה שציפו האנליסטים, על פי הודעת יום שני.
טסלה
+% 1.12
TSLA,
דיווחו כי 405,278 מכוניות נמסרו בשלושת החודשים האחרונים של השנה, עלייה של 31.3% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, בעוד שהחברה ייצרה 439,701 מכוניות. במשך השנה כולה, טסלה סיפקה 1.31 מיליון מכוניות, עלייה של כ-40% לעומת 2021, תוך ייצור של כ-1.37 מיליון.
"בכל הדברים בחשבון... אני סופר גאה בצוות על התוצאה הזו", ראש מחלקת קשרי המשקיעים של טסלה, מרטין ויצ'ה, אמר בטוויטר. "דפוס אספקה חלק יותר ידרוש יותר כלי רכב במעבר, וזו הסיבה שהייצור [חורג] מסירה".
לעומק: משקיעי טסלה ממתינים לרמזים לפי דרישה, לפעולות דירקטוריון ולשקול סיכונים צדדיים ב-2023
אנליסטים ציפו בממוצע שטסלה תספק 427,000 מכוניות, לפי FactSet, וההחמצה לא תפחית את הלחישות לגבי בעיות פוטנציאליות בביקוש לרכבים החשמליים של טסלה. החששות לגבי הביקוש בסין, שם טסלה כבר מתמודדת עם תחרות מצד שורה של יצרני רכב חשמליים אחרים, מתווספות הורדות מחירים שמצביעות על כך שטסלה נאבקת כעת למכור מכוניתלאחר שנים של פיגור בקשות רכישה כשהייצור התגבר.
"אנו מאמינים שמשקיעים רבים מזלזלים בגודל אתגרי הביקוש שעמם מתמודדת טסלה, ושמספרי 2023/24 עלולים להתאפס באופן מהותי", כתב אנליסט ברנשטיין, טוני סאקונאגי, בהערה ביום שני. "אנחנו גם מודאגים מהפוטנציאל ללחץ שוק רחב יותר על רקע שיעורים גבוהים יותר/הוצאות צרכניות איטיות יותר, שימשיכו להשפיע באופן לא פרופורציונלי על מניות הערכות שווי גבוהות יותר כמו TSLA."
ל-Sacconaghi יש דירוג נמוך יותר ויעד מחיר של 150 דולר למניה, אבל גם אנליסטים שוריים יותר רואים בעיות. בדוא"ל ל-MarketWatch, האנליסט של וודבוש, דן איבס - בעל דירוג גבוה יותר ויעד מחיר של 175 דולר על המניה - כתב כי "סדקים בביקוש [קורים] בבירור בטסלה והמספרים [ברבעון הרביעי] אינם שוריים.
עוד מאיווס: מנכ"ל טוויטר חדש, ועוד 9 דברים אילון מאסק צריך לעשות כדי להחיות את האמון של משקיעי טסלה במניות
אנליסטים מצפים כיום שטסלה תגדיל את המסירות ל-1.92 מיליון ב-2023, מכיוון שמנהלי טסלה המשיכו לחזות עלייה שנתית של 50% במסירות. טסלה הצליחה להגיע ליעד זה או לחרוג ממנו רק ברבעון בודד השנה, תוך שהיא ספגה תוצאות מאכזבות לפני שנה ברבעון הראשון.
אנליסטים הפחיתו את הערכות הרווח והמסירה שלהם לשנת 2023 לפני פרסום התוצאות הרשמיות הללו. התחזיות הממוצעות ירדו ל-1.92 מיליון ו-5.59 דולר למניה בסוף השנה מ-2.12 מיליון ו-6.13 דולר למניה בסוף הרבעון השלישי, לפי FactSet.
מניית טסלה ספגה את החודש, הרבעון והשנה הגרועים ביותר בתולדותיה, כשהיא בדרך לתוצאת המכירות שנמסרה ביום שני. מניית טסלה ירדה בסופו של דבר ב-65% ב-2022, הודות לצניחה של 53.6% בשלושת החודשים האחרונים של השנה, עם מדד S&P 500
-0.25%
SPX,
ירידה של 19.4% בשנה הגרועה ביותר מאז 2008.
ראה גם: טסלה לא לבד - ל-20 (וחצי) מניות גדולות אחרות הייתה השנה הגרועה ביותר שלהן
מקור: https://www.marketwatch.com/story/tesla-delivery-target-miss-shows-demand-cracks-clearly-happening-that-mean-numbers-could-materially-reset-for-coming-years- אנליסטים-לכתוב-11672688361?siteid=yhoof2&yptr=yahoo