Redwood Materials בונה 3.5 מיליארד דולר ליד צ'רלסטון, דרום קרוליינה, כאשר מפעלי סוללות חדשים נבנים ברחבי דרום מזרח.
גטי
Redwood Materials, יצרנית מיחזור הסוללות והרכיבים שנוצרה ומנוהלת על ידי מייסד-שותף של טסלה JB Straubel, מאיצה את הדחיפה שלה לבניית בסיס אספקה אמריקאי לרכיבים קריטיים לסוללות רכב חשמליים עם תוכניות למפעל ענק של 3.5 מיליארד דולר בדרום קרוליינה.
החברה שבסיסה ב-Carson City, נבדה, שבחודש שעבר אמרה שתעשה זאת לספק קתודות ליתיום-יון לפנסוניק ממפעל של 1.1 מיליארד דולר בבנייה במדינתו, רוכשת 600 דונם בקמפ הול, פארק תעשייה ליד צ'רלסטון, עבור מתחם בחוף המזרחי שיעסיק בסופו של דבר 1,500 עובדים. מתקן "לולאה סגורה" ימחזר וישחזר מתכות בעלות ערך גבוה מסוללות משומשות ויהפוך אותן לחומרי קתודה ואנודה הדרושים למפעלי סוללות חדשים שצצים ברחבי הדרום מזרח והמערב התיכון. זוהי ההכרזה הגדולה ביותר מסוג זה של מתקן בארה"ב, כאשר הבנייה אמורה להתחיל בתחילת 2023 ופעולות המיחזור יתחילו עד סוף השנה. כאשר יתגבר, הוא ייצר 100 ג'יגה וואט שעות של אנודות וקתודות, או מספיק למיליון כלי רכב חשמליים בשנה, אמר שטראובל פורבס.
"יש גל ענק של ייצור סוללות לקראת ארה"ב בגלל (חוק הפחתת האינפלציה), כך שיש לנו טביעת רגל שמפוזרת יותר גיאוגרפית ברחבי ארה"ב זה מאוד מועיל", אמר. "הם מתרחבים, במיוחד בדרום מזרח, ויוצרים את מה שנקרא חגורת סוללות בין מישיגן לג'ורג'יה. זה חלק מהחישוב עבורנו מדוע אנחנו רוצים לפתח טביעת רגל ממש באמצע האזור כדי לתמוך בכך".
המפעל החדש ביותר של Redwood Materials יהיה מתקן במעגל סגור, שימחזר סוללות משומשות ויהפוך את החומרים המשוחזרים לרכיבי קתודה ואנודה הדרושים ליצרני רכב וסוללות.
חומרי רדווד
יצרניות רכב וסוללות, כולל ג'נרל מוטורס, פורד, יונדאי, טויוטה, ב.מ.וו, וולוו, פנסוניק, SK Battery ו-Envision AESC, התחייבו במצטבר של עשרות מיליארדי דולרים למפעלים חדשים לייצור מארזי סוללות לעשרות דגמי EV המגיעים לשוק. . אבל כעת, כמעט כל המפעלים הללו יצטרכו בתחילה לספק אנודות וקתודות - הרכיבים המשחררים ולכדים אלקטרונים בתוך תא סוללה - מספקים בסין, דרום קוריאה ויפן. עם זאת, ה-IRA שנחקק לאחרונה דוחף את יצרניות הרכב להשתמש בסוללות שכוללות כמויות גבוהות יותר של תוכן שמקורן בספקים בצפון אמריקה, מה שיוצר הזדמנות גדולה עבור רדווד ומתחריה.
"יש גל ענק של ייצור סוללות לכיוון ארה"ב"
"חוק הפחתת האינפלציה באמת מציב ציווי די ברור לכמעט כל מי שבונה סוללות ורכבי רכב חשמליים בארצות הברית כדי למצוא שרשרת אספקה מקומית, אז זו תקופה מרגשת", אמר שטראובל.
Redwood גייסה יותר ממיליארד דולר ממשקיעים, כולל פורד, פידליטי, Breakthrough Energy Ventures של ביל גייטס וקרן האקלים של אמזון. היא תחפש כספים נוספים לכיסוי 1 מיליארד הדולר שהיא מתחייבת הן לקמפוס דרום קרוליינה והן למתקני הייצור שלה בנבאדה, אם כי שטראובל סירב לספק פרטים על המאמץ הזה. מקור המקורב לעסקה אמר ש-Redwood Materials עשויה לקבל תמריצים מדרום קרוליינה וממשלות מקומיות בשווי של כ-4.6 מיליון דולר אם היא תגשים את כל תוכניות ההשקעה ארוכות הטווח שלה באתר היכל קאמפ.
החברה יכולה גם להגיש בקשה להלוואה בעלות נמוכה כחלק מהתוכנית לייצור כלי רכב בטכנולוגיה מתקדמת של משרד האנרגיה, למרות שעדיין לא עשתה זאת. השבוע אמר ה-DoE ש-GM ושותפת הסוללה LG Energy Solutions זכאית ל-a הלוואה בסך 2.5 מיליארד דולר זה יעזור לשלם עבור שלושה מתקני ייצור תאים שהם בונים באוהיו, טנסי ומישיגן.
טסלה קיבלה הלוואת ATVM שבאמצעותה היא השתמשה לרכישת ולצייד את המפעל הראשון שלה, מפעל לשעבר של Toyota-GM בפרמונט, קליפורניה, בשנת 2010. שטראובל הצטרף לחברת EV בשנת 2004 עם אילון מאסק, שימש כ-CTO שלה עד שעזב כדי להתחיל רדווד ב-2019.
ג'יי.בי שטראובל
טים פאנל עבור פורבס
שטראובל סירב לומר אילו חברות רכב וסוללות יהיו קונות של חומרי האנודה והקתודה שהיא תייצר בדרום קרוליינה, ואמר כי שותפויות חדשות יוכרזו בהמשך. המשיכה של אזור צ'רלסטון, בנוסף להיותו קרוב למפעלי סוללות חדשים רבים, היא הגישה שלו לנמל, לרכבות ולרשת ההובלות של העיר.
אספקה גלובלית הדוקה של מתכות ממוקרות הדרושים לייצור סוללות, כולל ליתיום, קובלט, נחושת וניקל, העניקה השראה ל-Straubel לייסד את רדווד עם התמקדות ראשונית במיחזור סוללות מבוזבזות. כעת המטרה היא ליצור פעולת ייצור בלולאה סגורה ולהשתמש הן במתכות משוחזרות והן במתכות סחורות באנודות ובקתודות ש-Redwood מייצרת. החברה גם מתכננת להפעיל את המפעל בדרום קרוליינה רק באמצעות אנרגיה מתחדשת. בכך היא מצפה לצמצם את פליטת הפחמן של ייצור רכיבי סוללה בעד 80% בהשוואה לשרשרת האספקה הנוכחית באסיה, אמר רדווד.
ובין הפרויקטים שלה בנבאדה ודרום קרוליינה, אף חברה עדיין לא הכריזה על תוכניות גדולות יותר לייצור אנודות וקתודות בארה"ב
"ממה שאני יכול לראות, אנחנו המנהיגים ונמצאים יותר קדימה, אבל אני בטוח שנראה עוד ועוד הכרזות", אמר שטראובל. "בסופו של דבר, שרשרת האספקה צריכה להיות מאוזנת באופן הדוק. על כל 100 ג'יגה וואט שעות של ייצור תאים שמוכרז איפשהו, מישהו צריך לעשות את שרשרת האספקה גם מקומית. כרגע אנחנו עדיין יוצאים מאיזון".
מהנדס רדווד בודק נחושת שהושגה בפעילות החברה בנבאדה.
חומרי רדווד
מקור: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/12/14/tesla-cofounder-aims-to-rev-up-us-ev-battery-market-with-35-billion-south- צמח קרולינה/