אתר TeraWatt
באדיבות: TeraWatt
הסטארט-אפ של סן פרנסיסקו TeraWatt Infrastructure הודיע ביום חמישי שהוא מפתח את הרשת הראשונה של מרכזי טעינת רכב חשמלי עבור משאיות כבדות ובינוניות לאורך הכביש המהיר 10, המשתרע מלונג ביץ', קליפורניה, לאזור אל פאסו, טקסס.
החברה, שגייסה יותר ממיליארד דולר השנה לבניית תשתית טעינה, אמרו כי המתקנים יהיו ממוקמים במרחק של כ-150 מייל זה מזה ופחות מקילומטר אחד מהיציאות הקרובות ביותר לכביש המהיר ברחבי קליפורניה, אריזונה וניו מקסיקו.
משאיות בינוניות וכבדות מהוות רק כ-4% מכלי הרכב בארה"ב, אבל בגלל הגודל הגדול יותר ומרחקי הנסיעה הגדולים יותר, כלי הרכב צורכים יותר מ-25% מסך הדלק של הכבישים המהירים ומייצגים כמעט 30% מפליטת הפחמן של הכבישים המהירים. משרד האנרגיה.
"בעוד שיש מספר מוגבל של משאיות חשמליות לטווח ארוך על הכביש היום, כלי הרכב האלה מגיעים מוקדם ממה שאנחנו חושבים ואנחנו צריכים שתשתית הטעינה תהיה מוכנה", אמרה מנכ"לית TeraWatt, נהה פאלמר, ל-CNBC.
מרכזי הטעינה של TeraWatt יכללו עשרות מטענים מהירים בזרם ישר, דוכני טעינה נמשכים ומתקנים לנהג באתר עבור פעולות הובלות חשמליות ארוכות טווח ומקומיות, אמרה החברה. האתרים הראשונים אמורים לעלות לרשת ב-2023.
ההכרזה מגיעה לאחר שממשל ביידן פרסם השנה תוכנית להקצות 5 מיליארד דולר למדינות למימון מטעני EV לאורך הכבישים המהירים בין מדינות כחלק מחבילת התשתית הדו-מפלגתית.
בספטמבר, משרד התחבורה אישר תוכניות של תחנת טעינה ל-EV לכל 50 המדינות, וושינגטון די.סי. ופורטו ריקו המשתרעות על כ-75,000 מיילים של כבישים מהירים. למדינות יש גם גישה ליותר מ-1.5 מיליארד דולר כדי לסייע בבניית המטענים.
ממשל ביידן קבע יעד לרכבי רכב חשמליים להוות מחצית מכלל מכירות הרכבים החדשים עד 2030. התחייבה להחליף את הצי הפדרלי שלה עם חשמל עד 2035.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/10/20/-terawatt-announces-first-interstate-ev-charging-network-for-trucks.html