מנהלי שרשרת אספקה ​​נזהרים מהעברת הסחר חזרה לנמלי החוף המערבי

כמעט שליש מהמנהלים הלוגיסטיים בחברות גדולות וקבוצות סחר אומרים שהם לא יודעים כמה סחר הם יחזירו לחוף המערבי ברגע שתושג עסקת עבודה בינלאומית Longshore and Warehouse Union, או ILWU, לפי סקר שרשרת האספקה ​​של CNBC.

10% מהנשאלים אמרו שהם יחזירו 12% מהמסחר המופנה שלהם, 20% נוספים שנשאלו אמרו שהם יחזירו 12% מהמסחר שהם עזבו, ועוד 60% היו יותר שוריים, ואמרו שהם יחזירו XNUMX% המסחר המופנה שלהם.

הסקר חקר 341 מנהלים לוגיסטיים בשבוע של 12-19 בדצמבר בחברות החברות בפדרציה הקמעונאית הלאומית, איגוד ההלבשה וההנעלה האמריקאי, מועצת המקצוענים לניהול שרשרת אספקה, מועצת החוף השקט, קואליציית התחבורה החקלאית ו קואליציית החברות למסחר בניו אינגלנד.

מבין הנסקרים, 49% אמרו שהם לא הסיטו את המסחר, לעומת 40% שאמרו שכן.

יותר ממחצית מהמשיבים אמרו ל-CNBC שהסיבה העיקרית להרחקת הסחר מהחוף המערבי היא האיום של שביתה של ILWU. כ-40% ציטטו הן את חוק AB5 "עובד חלטורה" של קליפורניה, הנוגע למעמד התעסוקה של נהגים, והן עיכובים ברכבת. המשיבים יכלו לפרט סיבות מרובות להסטת הסחר.

 משא ומתן בין ILWU למעסיקם, האגודה הימית הפסיפית, נמשך מאז 10 במאי. המנצחים הגדולים ביותר בהסחת הסחר נמצא הנמל של ניו יורק וניו ג'רזי שתפסו את המקום הראשון במדינה, והפילו את נמל לוס אנג'לס למקום השני או השלישי בהתאם לחודש.

החששות הבלתי פתורים נדדו את הסחר הרחק מהחוף המערבי לנמלי החוף המזרחי והמפרץ. זה הועיל למחסני החוף המזרחי, כמו גם לשתי מסילות הברזל הגדולות המשרתות את הנמלים כשהם רואים את הפריחה במכולות, CSX ו נורפולק סאות'רן. על פי ITS Logistics, שעוקבת אחר מגמות מטענים ברכבת, נפח המטענים היוצאים מהחוף המזרחי מכפיל את זה מהחוף המערבי.

מבין הנסקרים, יותר מחצי מבין מנהלי הלוגיסטיקה שנסקרו על ידי CNBC לא מצפים ששרשרת האספקה ​​תחזור לשגרה עד 2024 או לאחר מכן.

מינואר עד נובמבר עברו בנמל לוס אנג'לס 4.6 מיליון יחידות יבוא עשרים רגל שוות ערך, או TEU, בשווי כולל של כ-282 מיליארד דולר. זאת בהשוואה לנמל ניו יורק וניו ג'רזי, שעיבדו 4.5 מיליון TEU באותו פרק זמן בשווי של כ-274.6 מיליארד דולר. שווי המכולה הנכנסת לנמלים הוא כ-61,000 דולר, על סמך נתוני המכס.

נמל ניו יורק וניו ג'רזי תפסו את המשבצת מספר אחת החל מספטמבר בעיבוד מכולות.