הקיץ יספק רמזים גדולים לגבי הכיוון העתידי של מקרי מוות בדרכים בארה"ב

כמה מהגורמים העיקריים לעלייה של 10.5% במקרי המוות מהתנועה בארה"ב בשנה שעברה נמשכים וגדלים, בעוד שאחרים עשויים להתפוגג. הקיץ הזה ימלא תפקיד מכריע בהדגמה כיצד תמהיל הגורמים הזה משפיע על מגמות עתידיות של מקרי מוות בדרכים בחברה אמריקאית שהיום דומה יותר ל-2019 מאשר ל-2021.

לאחר מספר שנים של מגמת ירידה משמעותית - במידה רבה בשל התקדמות בתכונות הבטיחות האוטומטיות בכלי רכב כגון אזהרות סטייה מנתיב ובקרת שיוט אדפטיבית - השנתיים האחרונות הביאו למהפך חד בטווח ארוך של שיפורים שנתיים בתנועה -סטטיסטיקת מוות. זה היה מהפך מדהים, באמת, מכיוון שההקפאה הארוכה בפעילות העסקית והאישית במהלך השנה הראשונה של המגיפה, 2021, הפחיתה מאוד את מספר ותדירות המכוניות בכבישים בארה"ב.

אבל סטפן האק, מנכ"ל Nauto, המספקת מערכת הפעלה בינה מלאכותית המסייעת לנהגי ציי רכב לבצע בטיחות רבה יותר, אמר לי שהירידה בתנועה במהלך המגיפה הביאה גם השפעה שלילית עצומה על מקרי מוות.

"עם פחות מכוניות על הכביש, הייתה עלייה גדולה במהירות המהירה", אמר הק. "מהירות מופרזת לעתים נדירות גורמת ישירות לתאונות, אבל היא גורמת לעלייה בחומרת ההתרסקות. בעיקר מה שזה עושה זה להגדיל את הנזק כשאתה פוגע במישהו".

תורם ברור נוסף לעלייה הדרמטית במקרי המוות לאחרונה הוא הנגע המתמשך ועדיין מתפשט של נהיגה מוסחת. זה עדיין גדל למרות שנה אחר שנה של מסעות פרסום בשירות הציבורי ומאמצים אחרים שנועדו לגרום לנהגים להפסיק את זה.

"חלה עלייה מתמשכת בשבע או שמונה השנים האחרונות, כאשר הסמארטפונים חדרו בצורה רחבה יותר לשוק", אמר Heck. "אנחנו רואים שיעורי הסחת דעת משתוללים. זה בציי מסחרי ומחוץ לתרשימים בכלי רכב לצרכן. מה שעדיין לא הופיע בנתונים הממשלתיים הוא השכיחות של אפליקציות סטרימינג וחברות סלולר כולל סטרימינג בחינם עם תוכניות טלפון סלולרי, כך שאנו אפילו רואים אנשים מזרימים סרטים בזמן שהם נוהגים".

האק אמר שכלול בעלייה המטרידה במספר מקרי המוות מהתנועה הוא זינוק ניכר במותם של הולכי רגל ורוכבי אופנוע. "יותר אנשים עברו לקטנועים ואופניים", במיוחד על רקע המגיפה, הוא אמר, ובעוד נהגים אירופאים רגילים יותר לחלוק את הכבישים עם כלי הרכב הללו, הנהגים האמריקאים עדיין מתרגלים אליהם.

לעזאזל לא ידע לומר אם המגמה ללגליזציה של שימוש במריחואנה למטרות פנאי במדינות נוספות תורמת למוות מתעבורה ככל שיותר אמריקאים נוהגים גבוה. הוא אמר שזה לא מופיע בנתוני הצי, אבל "ייתכן שזה מניע" ליותר מקרי מוות בקרב צרכנים.