מנכ"ל סטלנטיס, קרלוס טבארס, צילם ליד ג'יפ אוונג'ר בתערוכת הרכב בפריז ב-17 באוקטובר 2022.
נתן ליין | בלומברג | תמונות של גטי
מנכ"ל סטלנטיס אמר ל-CNBC ביום שני כי החברה תשתמש באתרים שלה כדי לייצר מחצית מהאנרגיה הדרושה לייצור עד אמצע העשור הזה.
"החלטנו על ההשקעות המתאימות עבור Stellantis כדי שתוכל, מנקודת מבט ייצורית, בשנת 2025 לייצר 50% מצרכי האנרגיה שלנו באתרים שלנו", קרלוס טבארס, שדיבר עם שרלוט ריד מ-CNBC בתערוכת הרכב בפריז, אמר.
הערותיו של טבארס הגיעו כשסטלנטיס התכונן להופעת בכורה במה שהוא כינה "ג'יפ ה-EV הראשון" לאחר פרסום פרטי הרכב בחודש שעבר.
לדברי Stellantis, "טווח החשמל הממוקד" של הג'יפ אוונג'ר הוא 400 קילומטרים, או קצת פחות מ-249 מיילים.
החברה - שהמותגים שלה כוללים את פיאט, קרייזלר וסיטרואן - אמורה לפתוח הזמנות עבור הנוקמים ביום שני, והיא אמורה להגיע לאולמות התצוגה בשנה הבאה.
Stellantis רוצה שכל מכירות הנוסעים באירופה יהיו חשמליות עד שנת 2030. בארה"ב, היא רוצה "תמהיל מכירות של מכוניות נוסעים ומשאיות קלות של 50% BEV" בתוך אותו פרק זמן.
היעדים הנ"ל מגיעים כאשר הכלכלות הגדולות מציגות תוכניות להתרחק ממנוע הבעירה הפנימית לטובת כלי רכב חשמליים סוללות.
מעבר לרכב חשמלי
"ובכן, כמובן, אנרגיה היא תנאי מוקדם מספר אחת להצלחה של חשמול, זה לא מפתיע", הוא ענה.
"אני חושב שיש אפשרות - והצורך - בגישה פרגמטית יותר לניהול המעבר".
תוכניות הרכב החשמלי של סטלנטיס מציבות אותו בתחרות עם חברות כמו אלון מאסק טסלה כמו גם חברות כמו פולקסווגן, מַעבָּרָה, ו GM. לפי סוכנות האנרגיה הבינלאומית, מכירות הרכב החשמלי עומדות להגיע לשיא של כל הזמנים השנה.
בשנים האחרונות, מגוון גורמים יצרו נקודות לחץ בכל הנוגע לאספקת החומרים החיוניים לרכבי רכב חשמליים, בעיה ה-IEA הדגיש מוקדם יותר השנה ב-Global EV Outlook שלה.
"הגידול המהיר במכירות EV במהלך המגיפה בחנה את העמידות של שרשראות אספקת הסוללות, והמלחמה של רוסיה באוקראינה החריפה עוד יותר את האתגר", ציין הדו"ח של IEA, והוסיף כי מחירי חומרים כמו ליתיום, קובלט וניקל "עלו ."
"במאי 2022, מחירי הליתיום היו גבוהים פי שבעה מאשר בתחילת 2021", הוסיף. "ביקוש חסר תקדים לסוללות והיעדר השקעה מבנית בקיבולת אספקה חדשה הם גורמי מפתח".
על חומרי הגלם הנדרשים לרכבי רכב חשמליים והסוללות שלהם, מנכ"ל מרצדס בנץ, Kallenius, שרטט את מצב המשחק הנוכחי כפי שהוא ראה אותו.
"מחירי חומרי הגלם היו די תנודתיים ב-12 עד 18 החודשים האחרונים - חלקם עלו ולמעשה חלקם ירדו שוב", אמר.
"אבל זה נכון ככל שאנחנו הופכים חשמליים, כל-חשמליים ויותר ויותר יצרניות רכב נכנסות לתחום החשמל, יש צורך להגדיל את יכולות הכרייה ויכולות הזיקוק של ליתיום, ניקל, וכמה מאותם חומרי גלם הדרושים כדי לייצר מכוניות חשמליות".
"יש לנו את כל מה שאנחנו צריכים עכשיו, אבל אנחנו צריכים לבחון את הטווח הבינוני עד הארוך ולעבוד עם תעשיית הכרייה כאן כדי להגדיל את היכולות".
מקור: https://www.cnbc.com/2022/10/17/stellantis-debuts-electric-jeep-pledges-new-energy-target.html