רווחי מניות SPCE מעורבים כאשר Virgin Galactic משיקה מחדש את מכירת הכרטיסים

וירג'ין גלקטיק (SPCE) דיווחה ביום שלישי על תוצאות מעורבות לרבעון הרביעי לאחר שהשיקה מחדש את מכירת הכרטיסים בתחילת החודש. מניית SPCE עלתה מאוחר.

X

אומדנים: אנליסטים של FactSet רואים הפסד של 35 סנט למניה לעומת הפסד של 31 סנט למניה ברבעון המקביל אשתקד. נראה שההכנסה עולה ל-$300,000 מ-$0.

תוצאות: הפסד של 32 סנט למניה על הכנסות של 141,000 דולר.

מלאי: המניה עלתה היום ב-3.7% ל-8.11 במסחר המאוחר בבורסה.

מכירת הכרטיסים נפתחת מחדש

חברת החלל המסחרי פתחה מחדש את מכירת הכרטיסים לקהל הרחב ב-16 בפברואר. המכירות נסגרו מאז אוקטובר לאחר שנפתחו לזמן קצר בעקבות טיסתו של המייסד ריצ'רד ברנסון ביולי.

"אנחנו מתכננים לקבל את 1,000 הלקוחות הראשונים שלנו על הסיפון בתחילת השירות המסחרי בהמשך השנה, מה שמספק בסיס חזק להפליא כאשר אנו מתחילים בפעילות סדירה ומרחיבים את הצי שלנו", אמר המנכ"ל מייקל קולגלזייר בהכרזה.

מחירי הכרטיסים מתחילים ב-450,000 דולר למושב, מעל לנקודת המחיר הקודמת של 250,000 דולר. לא ידוע איזו מתחרה Blue Origin גובה נוסעים בחלל עבור טיסותיהם.

עם הפתיחה המחודשת של מכירת הכרטיסים, אנליסטים רוצים לראות לוח טיסות מפורט מעודכן.

"אני חושב שהחדשות הגדולות ביותר שהמשקיעים מקווים לה היא לגלות את לוח הזמנים של שיגורי תיירות החלל", אמר אנדרו צ'נין, מנכ"ל ProcureAM, שהשיקה את Procure Space ETF (UFO).

Virgin Galactic אמרה ביום שלישי כי ההשקה הצפויה שלה של שירות מסחרי פרטי לאסטרונאוטים נשארת במסלול לרבעון הרביעי של 4.

היא כוונה בעבר לסוף הרבעון השלישי להתחיל שירות מסחרי, אך העיכובים גברו ככל ש-Virgin Galactic נראית לשדרג את החללית שלה.

לחברה נותרו כ-250 מושבים כחלק מתוכנית האסטרונאוטים העתידית שלה, הכוללת 1,000 מושבים. היא מצפה ששאר המושבים ימלאו עד תחילת השירות המסחרי מאוחר יותר השנה. אבל גורמים רשמיים לא יגידו אם כל 1,000 האסטרונאוטים העתידיים יטוסו לפני שהחללית ממחלקת הדלתא שלו תיכנס לשירות.

חששות תזרים מזומנים למניית SPCE

החברה צופה כי תזרים המזומנים החופשי ברבעון הראשון יהיה הפסד של 1 עד 75 מיליון דולר. כרגע יש לה 85 מיליון דולר במזומן.

Virgin Galactic אמרה קודם לכן שהעלייה של חלליות בדרגת דלתא תקבע מתי החברה תהיה חיובית בתזרים המזומנים. ו-Virgin Galactic לא רואה את החללית במחלקת דלתא מתחילה בטיסות מחקר עד 2025 ולא תיכנס לשירות מסחרי עד 2026.

זה מאוחר ממה שכמה אנליסטים צפו. אנליסטים של UBS כתבו בספטמבר שהם מצפים שהספינה תיכנס לשירות ב-2024.

רכבי מחלקה דלתא זהים למעשה לרכבי מחלקה III, אך ייוצרו במקביל, על מנת להגביר את הייצור.

החברה גם עובדת על שדרוג ספינת האם שלה VMS Eve ומטוס החלל VSS Unity. התוכנית צפויה להסתיים ברבעון השלישי של 3.

Colglazier אמרה במהלך שיחת הרווחים שהיא רואה את VSS Unity טסה מדי חודש לאחר ההשקה המסחרית שלה ו- Class III VSS Imagine טסה פעמיים בחודש.

SPACs מאבדים ברק

בעוד Virgin Galactic פועלת לשדרוג מקומות החלל שלה, חלה טלטלה בתוך ההנהלה לקראת הרווחים. בשבוע שעבר הודיע ​​היו"ר Chamath Palihapitiya כי הוא פורש כדי "להתמקד בהתחייבויות אחרות של דירקטוריון חברות ציבוריות".

Palihapitiya היה היושב ראש הראשון של Virgin Galactic והיה גורם מרכזי בקבלת הרווחה של חברת הרכישה המיוחדת (SPAC) ב-2019.

SPACs כבשו את וול סטריט בסערה בשנת 2020. טקטיקת המיזוג מספקת לחברות מסלול להנפקה תוך עקיפת חלק ניכר מהביקורת הרגולטורית של הנפקות ראשוניות לציבור. קדחת ה-SPAC בשוק נשברה, למרות שחלק מכלי הרכב נותרו פופולריים בקרב משקיעים.

מניית SPCE פתחה גל של SPAC מגזר החלל כשהופיעה לראשונה בבורסת ניו יורק באוקטובר 2019. זה סלל את הדרך עבור ספייר גלובל (SPIR), מומנטוס (MNTS) ו שטח אסטרה (ASTR) לצאת לציבור.

אבל לפחות 22 SPACs בוטלו מאז אמצע 2021, על פי דו"ח של SPAC Research.

עקוב אחר גיליאן ריץ 'בטוויטר @GillianRich  לחדשות החלל ועוד.

אתה עשוי לאהוב גם:

אתה עדיין לא יכול לקנות SpaceX, אך מניות החלל האלה תופסות

האם מניית Virgin Galactic היא קנייה מכיוון שהיא מעכבת טיסות מסחריות?

לתפוס את המניה הזוכה הגדולה הבאה עם MarketSmith

עקוב אחר רעיונות מלאי חדשים עם מלאי היום של IBD