סאות'ווסט איירליינס אומרת שהתמוטטות החגים תגיע לתוצאות הרבעון הרביעי

סאות'ווסט איירליינס נבדקת על רקע כאוס נסיעות בחגים

חברת תעופה דרום מערב' התמוטטות החגים "בהחלט" תגיע לתוצאות הרבעון הרביעי, אמרו בכירים ביום חמישי, והוסיפו שייקח מספר שבועות לעבוד על בקשות ההחזר של הנוסעים שנפגעו.

הכאוס הכלל-מערכתי תקוע מאות אלפי לקוחות במהלך שבוע החגים ועורר ביקורת מוושינגטון.

חדשות בנושא השקעות

CFRA אומרת שסאות'ווסט איירליינס נותרה קנייה חזקה, למרות המהומה האחרונה של הנוסעים

CNBC Pro

חברת התעופה הזולה קיצצה את לוחות הזמנים במהלך הימים האחרונים, וטסה רק כשליש מהטיסות המתוכננות שלה, במאמץ נואש לייצב את פעולתה ולהביא מטוסים וצוותים לאן שהם צריכים להגיע.

סאות'ווסט אמרה כי היא מצפה להפעיל לוח זמנים רגיל ביום שישי. היא ביטלה 39 טיסות שתוכננו ליום שישי, לפי FlightAware, ירידה מיותר מ-2,300 ביום חמישי.

"יש לנו את כל הידיים על הסיפון ופתרונות בדוקים במקום כדי לתמוך בפעולה המשוחזרת. אני בטוח בעצמי, אבל אני גם זהיר", אמר המנכ"ל בוב ג'ורדן בתזכיר צוות ביום חמישי.

נוסעים בנמל התעופה הבינלאומי של בולטימור וושינגטון מתמודדים עם ההשפעה של סאות'ווסט איירליינס לבטל יותר מ-12,000 טיסות סביב סוף השבוע של חג המולד ברחבי המדינה ובבולטימור, מרילנד, 27 בדצמבר 2022.

מייקל מקוי | רויטרס

חברת התעופה גם חידשה את מכירת הכרטיסים ליום שישי, לאחר הפסקה שיישמה לפני שייצבה את לוח הזמנים שלה, אמר ג'ורדן, ותיק בן יותר משלושה עשורים בדרום מערב הפך למנכ"ל בפברואר.

המבצע של סאות'ווסט התפרק במהלך שבוע החג שאחרי מזג אוויר חורפי אכזרי שטף את ארה"ב כשרוב חברות התעופה התאוששו בסוף השבוע שעבר, הבעיות של סאות'ווסט החמירו. מנהלים ציינו אתגרים, לרבות פלטפורמות תזמון פנימיות עמוסות יתר על המידה החיוניים להתאמה בין הצוותים לטיסות.

בכירים ביום חמישי נשבעו לשפר את פלטפורמות תזמון הצוות ואמרו שמאמצי המודרניזציה כבר בעיצומם, אך ציינו שפרויקטים כאלה נמשכים שנים.

בשיחה עם עיתונאים ביום חמישי, אמר סמנכ"ל המסחר הראשי ריאן גרין כי "בהחלט תהיה השפעה על הרבעון הרביעי".

אבל המנהלים סירבו לספק הערכה כמה יעלו השיבושים לחברת התעופה בסך הכל. תקרית דומה באוקטובר 2021 עלתה לחברת התעופה כ-75 מיליון דולר, אמרה החברה בשנה שעברה, אך האירוע הזה נמשך זמן רב יותר, עם יותר נוסעים שטסו בגלל החגים ותעריפים גבוהים באופן חד.

החברה אמרה בעבר שהיא צופה שההכנסות הרבעוניות יעלו ב-17% בהשוואה לשנת 2019, כשהכניסה קרוב ל-6 מיליארד דולר.

"אין הרבה אהבה"

סאות'ווסט עומדת בפני אתגרי שירות לקוחות משמעותיים להחזיר לנוסעים על עלויות הקשורות לטיסות שבוטלו. חלק מהמטיילים נגרמו להוצאות אחרות מעבר לבתי מלון וארוחות, כגון החלפת מוצרי טואלטיקה וחפצים חיוניים אחרים.

ג'ק ליאון, מורה בן 34 שתכנן לטוס לדרום מערב בחג המולד, ביטל את נסיעתו לבוסטון לאחר שלל שינויים בטיסה שהיו מקצצים את חופשתו בחצי. ליאון נאלץ לחזור לשדה התעופה ביום חמישי, ארבעה ימים לאחר שנסיעתו ירדה מהפסים, כדי להבטיח החזר עבור טיסתו חזרה לאחר שלא הצליח להגיע לשירות הלקוחות באמצעות הטלפון, האימייל או טופס מקוון.

"עבור חברה שמדברת על אהבה ויש לה לב כגרפיקה שלה, לא הייתה הרבה אהבה ביום חג המולד", אמר ליאון.

בניסיון לרצות את הלקוחות הנאמנים ביותר שלה, סאות'ווסט אמרה ביום חמישי שהיא תאריך את תקופת המוקדמות לסטטוסים עילית שמגיעים עם הטבות כמו Wi-Fi בחינם, עלייה מוקדמת למטוס ובמקרים מסוימים, כרטיס נלווה.

סוזי צ'יזם, אמנית הקלטות בת 33 מנאשוויל, טנסי, אמרה ל-CNBC שהטיסה שלה ב-26 בדצמבר בדרום מערב הביתה מלאס וגאס בוטלה, מה שגרם לה להחמיץ שבוע של עבודה וההופעה המוזיקלית האחרונה שלה השנה.

"טיול שני לילות שלי הוא פתאום בן שבוע," אמר צ'יזם. "אובדן ההכנסה מוחץ".

צ'יזם אמרה שהיא הצליחה להזמין איתה טיסה חדשה גבול ליום שישי בערב.

"אני פשוט לא סומכת על סאות'ווסט שתביא אותי לשם", אמרה.

כמה מתחרים אמרו שכן תעריפי גג עבור ערים מסוימות כדי לעזור לנוסעים תקועים בדרום מערב להגיע ליעדים שלהם מבלי לעלות במחירים, אבל חיפושי תעריפים ביום חמישי עדיין החזירו כמה טיסות בכיוון אחד תמורת 600 דולר או יותר.

המהלכים הגיעו לאחר ששר התחבורה פיט באטיג'יג דחק בחברות המובילות להגביל את המחירים.

במכתב למנכ"ל סאות'ווסט ביום חמישי, אמר בוטיג'יג שהוא יטיל על סאות'ווסט דין וחשבון אם היא לא תחזיר מיידית לנוסעים על טיסות שבוטלו, תחזיר להם הוצאות ותחזיר מזוודות שאבדו.

"שום סכום של פיצוי כספי לא יכול לפצות במלואו על נוסעים שהחמיצו רגעים עם משפחותיהם שהם לעולם לא יוכלו לקבל בחזרה - חג המולד, ימי הולדת, חתונות ואירועים מיוחדים אחרים", כתב באטיג'יג. "לכן זה כל כך קריטי עבור סאות'ווסט להתחיל בהחזר לנוסעים על העלויות הללו שניתן למדוד בדולרים ובסנט".

בוטיג'יג אמר ל-NBC Nightly News שמחלקת התחבורה תכניס את דרום מערב "תחת מיקרוסקופ" ויגבה קנסות במידת הצורך כדי להבטיח שחברת התעופה תפעל כראוי עם הנוסעים.

כמה מחוקקים אמרו גם שהם יבדקו מה גרם לבעיות המוגזמות של סאות'ווסט בשבוע האחרון.

מניית סאות'ווסט עלתה ביום חמישי בכמעט 4%, אך המניה עדיין יורדת ביותר מ-7% השבוע בכ-33 דולר למניה. CFRA Research הורידה מוקדם יותר ביום חמישי את יעד המחיר ל-12 החודשים שלה עבור Southwest מ-$47 ל-41$, אבל שמרה על דירוג הקנייה החזק שלה במניה.

"ההיסטוריה מלמדת שלקוחות נוטים לא לנטוש לצמיתות חברת תעופה גם לאחר חוויה איומה בשל האופי הדומה לסחורה של המוצר", כתב אנליסט CFRA קולין סקרולה.

לא כל הלקוחות מסכימים.

אלכס קין, בן 37, היה אמור לטוס הביתה בערב חג המולד לסיאטל מדנוור, אחד משדות התעופה שנפגעו הכי קשה מהשיבושים. במקום זאת, לאחר שהטיסה של קין בוטלה בשעה 2 לפנות בוקר, הוא וחברתו נסעו 18 שעות ברכב שכור לשדה תעופה ברדמונד, אורגון, שם לקחו אלסקה איירליינס טיסה הביתה.

לכל הפחות, בני הזוג מתכננים לבקש החזר עבור המלונות, הרכב השכור, הדלק והטיסה של אלסקה איירליינס. קין העריך שהעלויות מסתכמות ב-3,000 דולר.

"אין סכום כסף שהם יכולים לתת לנו כדי לגרום לנו לטוס שוב לדרום מערב", אמר קין ל-CNBC.

מקור: https://www.cnbc.com/2022/12/29/southwest-airlines-flight-cancellations.html