דרום קוריאה, ארה"ב פועלת להתאים את התקנות

SAVANNAH, Ga. - פקידים דרום קוריאנים עובדים בשיתוף פעולה הדוק עם ממשלת ארה"ב כדי להתאים את התקנות המגבילות על כלי רכב חשמליים במסגרת חוק הפחתת האינפלציה שעבר לאחרונה, על פי שגריר המחוז.

צ'ו טא-יונג, שגריר הרפובליקה של קוריאה בארה"ב, אמר ביום שלישי כי גורמים רשמיים דנים ב"מספר אפשרויות אפשריות" לתקן את מה שהמדינה מאמינה כמדיניות לא הוגנת שביטלה עד 7,500 דולר זיכוי מס עבור רכבים חשמליים שיוצרו מחוץ לצפון אמריקה.

"אנחנו בשיחה אינטנסיבית מאוד כרגע", אמר צ'ו ביום שלישי בעקבות פריצת הדרך של מפעל רכב חשמלי בשווי 5.5 מיליארד דולר על ידי קבוצת יונדאי מוטור ליד סוואנה, ג'ורג'יה. "יש עושר גדול של רצון טוב ונחישות למצוא פתרון משני הצדדים".

צ'ו סירב לדון בפתרונות פוטנציאליים, אך אמר שהם "טורפים את המוח שלנו כדי למצוא את כל הדרכים האפשריות לפתרונות, גדולים כקטנים". הוא אמר שפתרונות מסוימים עשויים לדרוש אישור של ממשל ביידן, בעוד שאחרים יצטרכו לערב את הקונגרס.

תחת ה-IRA, כלי רכב חשמליים מחברים הרבה להיות מיוצר בצפון אמריקה כדי לזכות בתמריצי המס. בעבר, כל רכבי החשמל הפלאג-אין היו כשירים.

יונדאי, כולל קיה, היא השניה הנמכרת ביותר בכלי רכב חשמליים בארה"ב מאחור. טסלה. החברה טענה שחוק הפחתת האינפלציה אינו הוגן, שכן לדרום קוריאה - שם היא מייצרת כיום את כלי הרכב החשמליים שלה - יש הסכם סחר חופשי עם ארה"ב

חוסה מונוז, נשיא עולמי ומנהל התפעול של יונדאי, אמר ביום שלישי לתקשורת כי החברה "מעורבת רבות" בדיונים עם גורמים מארה"ב ודרום קוריאה בנוגע לחוק הפחתת האינפלציה.

ללא שינויים בתקנות, מונוז אמרה כי כלי הרכב של החברה לא יהיו זכאים לזיכוי EV ארה"ב עד תחילת 2026, כאשר מפעל הסוללות המשותף שלה צפוי לעלות לרשת.

התקנות הנוכחיות יכניסו בשלבים דרישות מקורות מחמירות יותר לגבי חלקים וחומרי גלם לסוללות. הם נועדו לשחרר את התלות של תעשיית הרכב בחומרים כאלה מסין.

מונוז תיאר בשבוע שעבר את אובדן הזיכויים כא מכה אדירה לשורה התחתונה של יצרנית הרכב. יונדאי ואחרות משתדלות לביטול חלק מהדרישות הללו. יונדאי וקיה מפעילות את עסקיהן בנפרד בארה"ב, אך הן בבעלות יונדאי מוטור גרופ.

סגן שר המסחר של ארה"ב דון גרייבס במהלך האירוע ביום שלישי כינה את דרום קוריאה שותפת סחר חזקה, אך לא הגיב על חוק הפחתת האינפלציה. בשבוע שעבר, נציגת הסחר של ארה"ב, קתרין טאי, שוחחה עם שר הסחר של קוריאה, אהן דוקגאון, על ה-IRA.

"Metaplant America" ​​החדש, הממוקם מערבית לסוואנה במחוז בריאן, צפוי להיפתח במהלך המחצית הראשונה של 2025, עם כושר ייצור שנתי של 300,000 כלי רכב.

יונדאי מצפה לייצר מגוון רחב של רכבים חשמליים מלאים עבור לקוחות אמריקאים במפעל החדש וכן סוללות לרכבים.

"זה הולך להיות מבצע ענק עם קנה מידה שקשה להבין", אמר מונוז ביום שלישי.

תיקון: צ'ו טא-יונג הוא שגריר הרפובליקה של קוריאה בארה"ב. גרסה קודמת של הסיפור הזה הטעה את הכותרת שלו.