מלאי משלוח: רווחי Danaos Beat, ZIM, Golden Ocean

דנאוס (DAC), משכירת ספינות מכולות, דיווחה על רווחים ברבעון הראשון לאחר הסגירה ביום שני שגברה על הציפיות. אבל מניית דנאוס ירדה לאחר שעות לאחר הדיווח.

החברה מדווחת כי מלאי המשלוחים יורדים לשיא, כאשר החרדות מעמיקות ממצב הכלכלה. החששות גברו לגבי ירידה בביקוש להובלה ימית בעקבות עלייה ברווחים בשנה שעברה, לאחר שהמגיפה יצרה צווארי בקבוק במעלה ובמורד שרשרת האספקה ​​שהעלו את עלויות המשלוח.

X

אנית מיכל משלוח משולב של צים (צים) ושולח סחורות קבוצת גולדן אושן (Gogl) דווח ביום רביעי וחמישי, בהתאמה.

Danaos רווחים, משלוח מלאי

דנאוס הרוויחה 11.36 דולר למניה, הרבה מעל הצפי ל-6.14 דולר למניה. הכנסות של 229.9 מיליון דולר עלו על התחזיות של 205.9 מיליון דולר, סייעו בין השאר על ידי ספינות חדשות שנרכשו והיכולת שלה לגבות יותר על חכירת אוניות.

החברה אמרה שהיא הכריזה על דיבידנד של 75 סנט למניה ברבעון הראשון. היא גם מכרה 1.5 מיליון מניות של צים, שבהן היא משקיעה, תמורת 85.3 מיליון דולר. צים היא בין קומץ מנאי ההכנסות הגדולים של דנאוס.

שבסיסה ביוון, Danaos משכירה את ספינותיה לספינות מכולות אחרות. תוצאות הרבעון הניעו את דנאוס להשקיע בהרחבת צי הספנות שלה. דנאוס אמרה כי בשבועות האחרונים היא חתמה על הסכמים לבניית שתי אוניות מכולות בסין תמורת 156 מיליון דולר, וארבע בדרום קוריאה תמורת 372.7 מיליון דולר. האוניות היו אמורות להימסר ב-2024.

המנכ"ל ג'ון קוסטאס אמר בהצהרה כי תעריפי ההובלה של המכולה ומחירי החכירה עדיין לא הושפעו משמעותית מעליית המחירים - שכן גיבויים לשרשרת האספקה ​​והמלחמה של רוסיה באוקראינה גורמים לעלייה במחירי הנפט והיבול. אבל הוא הזהיר שהמשקיעים נעשו זהירים יותר.

"למרות שתעריפי ההובלה ותעריפי השכר לא הושפעו משמעותית, הסנטימנט השתנה, ומשתתפי השוק אימצו גישה שמרנית יותר לטווח קצר", אמר.

מניית Danaos ירדה ב-5.7% לרמה של 77 לאחר שעות העבודה שוק המניות היום. המניות נתקלו בהתנגדות בקו 200 הימים שלהן. המניה הנסחרת דלה חתכה מתחתיה קו 50 יום בחודש שעבר.

למניות עדיין יש 96 חזק דירוג מורכב. שלהם דירוג EPS הוא 80.

משלוח מלאי רקע

גם למניות ספנות אחרות יש דירוג חזק, לאחר שההשבתות המגיפה יצרו שיהוקים בזרימת הסחורות ממפעלים לנמלים למחסנים ומדפי חנויות. עלויות המשלוח זינקו כאשר ספינות מכולות גבו מחוץ לנמלים ומכולות וספינות זמינות להעמסה במוצרים חדשים נעשו קשה למצוא.

השנה, לעומת זאת, ריצת העלייה עבור מלאי משלוחים רבים התקררה. תעריפי ההובלה ירדו מהשיאים האחרונים. נעילות קוביד בסין עוררו חששות לגבי כמויות היצוא של המדינה. עליות מחירים עבור סחורות רבות - המונעות גבוהות בין השאר על ידי גיבויי שרשרת האספקה ​​בעולם - הובילו לדאגות גדולות יותר לגבי ביקוש צרכני רך יותר.

מפעילי ספנות גם הזמינו ספינות נוספות במאמץ להעלות תעריפי הובלה במכולות לרווח גדול יותר. הצי המורחב הזה יכול בסופו של דבר להוריד את תעריפי ההובלה, ולהציע הקלה מסוימת לעסקים שנאלצו לשלם אלפים עבור משלוח מכולה בודד. תעריפים נמוכים יותר יאיים גם על הרווחים עבור משלוח מלאי.

עם זאת, עשויות לחלוף שנים עד שיגיעו הזמנות ספינה חדשות. בטווח הקרוב, שיבושים באספקה ​​ממלחמת רוסיה ופתיחה מחדש של כלכלת סין עשויים בהחלט לשמור על שיעורים גבוהים.

רווחי צים

אומדנים: וול סטריט צופה ש-ZIM תרוויח 12.57 דולר למניה, זינוק של 134% מלפני שנה. הערכות הכנסות לא היו זמינות מ-FactSet.

תוצאות: מועד יום רביעי.

מניית צים עלתה ב-0.9% בסוף יום שני, לאחר שקיבלה מחדש את התמיכה בקו 50 הימים שלה ביום שישי. למניה יש דירוג מורכב של 97 ודירוג EPS של 80.

החברה הישראלית שוכרת את הרוב המכריע של הצי שלה באמצעות ספקים כולל Danaos, במקום להחזיק בכלי השיט באופן מוחלט. המניה עלתה בעליות עד 2021, לאחר הופעת הבכורה שלה בינואר אותה שנה.

צים, המשליחת סחורות ברחבי האוקיינוס ​​האטלנטי, האוקיינוס ​​השקט, אסיה ודרך תעלת סואץ, הרחיבה את שירות משלוחי המסחר האלקטרוני המהיר שלה. היא גם הגדילה את ההוצאות שלה על משלוח מכולות עצמן.

רווחי אוקיינוס ​​הזהב

אומדנים: וול סטריט צופה שגולדן אושן ירוויח 39 סנט למניה, עלייה של 179%. ההכנסות היו צפויות לטפס ב-61% ל-192.2 מיליון דולר.

תוצאות: מועד יום חמישי.

המניות עלו ב-0.8% לאחר שעות הפעילות ביום שני, לאחר אגרוף לשיא מוקדם יותר באותו היום. למלאי, בדומה לשאר מלאי המשלוחים כאן, יש דירוג מורכב של 97. דירוג ה-EPS שלו הוא 79.

גולדן אושן, שבסיסה בברמודה, מחזיקה ומפעילה אוניות המשלוחות בתפזורת יבשה, כמו עפרות ברזל ופחם. כשהחברה דיווחה בפברואר, לפני פלישת רוסיה והסבב האחרון של סין של הגבלות קוביד אגרסיביות, היא אמרה שהאטת ייצור הפלדה במדינה הכבידה על תעריפי המשלוחים.

עם זאת, ספינות הובלה בתפזורת יבשה לא הזמינו ספינות חדשות באותו קצב כמו תעשיית שילוח המכולות, אומרים כמה אנליסטים, על רקע העלויות לעמידה בדרישות פליטת המנוע.

אולי גם תאהב:

כמה זמן ייקח ל-10 מניות מרוסקות כמו נטפליקס להתאושש

מניות WWE נלחמות כשהיא משתפת פעולה עם Meta ו-Invesco QQQ

הקרן הזו מתאזנת רק לעתים רחוקות - אבל היא שוקקת את השוק

מלאי היום, CF Industries, עושה מהלך שורי, שובר קו מגמה