AP Moller-Maersk, היא אחת ממובילות המכולות הגדולות בעולם עם נתח שוק של כ-17%, והיא נתפסת באופן נרחב כברומטר של הסחר העולמי.
אנדיה | UIG דרך Getty Images
אי.פי מולר-מארסק ביום רביעי חזה האטה בביקוש העולמי למכולות משלוחים השנה על רקע היחלשות אמון הצרכנים וגודש בשרשרת האספקה.
חברת הספנות והלוגיסטיקה הדנית - מהגדולות בעולם וברומטר רחב לסחר עולמי - אמרה שהיא העלתה 7.4% פחות מכולות על ספינות ברבעון השני בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2021, מה שגרם לה לשנות את השנה כולה. Outlook עבור עסקי המכולות שלה.
מארסק צופה כעת שהביקוש יהיה בקצה התחתון של הטווח שלה, בין -1% ל-1% ב-2022, שכן עליית האינפלציה ומחירי האנרגיה מחשיכים את התחזית הכלכלית העולמית.
"אי ודאות גיאופוליטית ואינפלציה גבוהה יותר באמצעות מחירי אנרגיה גבוהים המשיכו להכביד על סנטימנט הצרכנים וציפיות הצמיחה", החברה אמר בהצהרה.
"בהתחשב ברקע זה, בשנת 2022 הביקוש העולמי למכולות צפוי כעת להיות בקצה התחתון של הטווח החזוי של -1% עד +1%", נכתב.
הצטברות מלאי
מארסק הזהירה כי ההאטה בולטת במיוחד באירופה, שם הצטברו מלאים בנמלים ובמחסנים עם ירידה בביקוש הצרכנים.
המלחמה של רוסיה באוקראינה והסגרות של קוביד-19 בסין רק החריפו את מצוקת הגודש, הוסיפה.
תעשיית שילוח המכולות בכלל נהנתה מתעריפי הובלה גבוהים יותר מכיוון שחברות נאלצו לשלם סכומי שיא כדי להעביר את הסחורה שלהן על רקע שפע של שיבושים בשוק. ביום חמישי, קבוצת משלוח הפג-לויד א.ג. העלתה את תחזית הרווח שלה לאחר שאמרה כי תעריפי ההובלה הממוצעים עלו בסביבות 80% במחצית הראשונה של השנה.
מארסק אמרה כי בעוד שתעריפי ההובלה התרככו מעט לאחרונה, הם נותרו בשיאים היסטוריים, ובעיות עומס מתמשכות הצביעו על תנודות מתמשכות במחירים.
"הגודש המתמשך והתזוזה של יסודות ההיצע והביקוש בענף הלוגיסטיקה מגבירים את אי הוודאות סביב התחזית לתעריפי ההובלה", אמרה החברה.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/08/03/shipping-firm-maersk-warns-of-weak-demand-and-warehouses-filling-up.html