שבע דרכים ש"אזרחי אקלים" יכולים לעזור להגיע ליעדי האקלים של אמריקה

חוק הפחתת האינפלציה הוא פעולת האקלים החשובה ביותר בהיסטוריה של ארצות הברית, על פי ההערכות לצמצם את הפליטות בארה"ב בכ-40% עד 2030 בהשוואה לשיא שלהם ב-2005. אבל אפילו חקיקה דורית זו משאירה את אמריקה חסרה בהתחייבות של הנשיא ביידן בהסכם פריז של הפחתות של 50% עד 52% עד 2030.

גישור על פער הפליטות הזה מצריך צוות חדש של "אזרחי אקלים" שדוחפים את הממשלות והממשלות המקומיות לעזור להשלים את ההבדל. מיליוני אמריקאים הם כבר צרכני אקלים שנוהגים ברכב חשמלי, מתקינים אנרגיה סולארית על גגותיהם ואוכלים פחות בשר. עכשיו הגיע הזמן שאנשים ימנפו את כוחם הפוליטי ויבטיחו שהממשלות המקומיות שלהם ינצלו את התמריצים של 370 מיליארד דולר שהחוק החדש מספק.

חשבו על החלטות מדיניות שהתקבלו בממשל הממלכתי והמקומי כעל "מנופים סודיים" שקובעים את עתיד האנרגיה שלנו. הם סודיים רק במובן שרוב האזרחים לא יודעים עליהם, אבל קל למצוא אותם אם אתה יודע היכן לחפש.

זהו המסר המרכזי של התיקון הגדול, מדריך חדש לפעולת אקלים: הגיע הזמן ללמוד היכן נמצאים המנופים הללו, וכיצד למשוך אותם.

התמקדות ברשויות המקומיות

פעולת אקלים לא יכולה להתרחש רק בוושינגטון די.סי. לפקידים מקומיים ומדינתיים יש כוח לנקות את הרשת שלנו, להבטיח שהבניינים יהיו יעילים, ולהמיר ציי רכב מגז ללגימת חשמל.

קובעי מדיניות אלה קרובים יותר לבוחרים, כלומר אזרחים יכולים בקלות להשתמש בקולותיהם כדי לחוקק מדיניות אקלים. מניעת שינויי אקלים מסוכנים דורשת דרישה מכל רמות הממשל לנוע מהר יותר במעבר האנרגיה. זה המקום שבו אזרחי האקלים יכולים לעשות את ההבדל.

המימון בחוק החדש הופך את פעולת האקלים השאפתנית אפילו ליותר מנצחת. מיליארדי תמריצי אנרגיה נקייה חדשים פירושם שממשלות, חברות שירות וצרכנים יכולים לחסוך כסף תוך שמירת האקלים.

מגזר החשמל

רשת חשמל נקייה היא החלק המרכזי של כל אסטרטגיית אקלים. חשמל יכול לעקור דלקים מאובנים בכל המשק, ממכוניות לבניינים ועד לייצור, אבל אנחנו לא יכולים לנקות חלקים אחרים של המשק בלי לנקות את הרשת. זה יכול לקרות באמצעות הסברה בוועדות לשירותים ציבוריים - בערך 200 פקידים ממונים ונבחרים השולטים ברבע מהפליטות בארה"ב.

מועצות המדינה הללו הן המנוף הסודי שמחליט אם החשמל שלנו מגיע מאנרגיה נקייה או מדלקים מאובנים. יש להם סמכות להנחות השקעות בשירותים, והם מחויבים מבחינה חוקית להקשיב לאזרחים ולקבל החלטות לטובת הציבור. חלק מחברות השירות עדיין תופסות אנרגיה נקייה לא נכונה כאיום על המודל העסקי שלהן, אבל מימון פדרלי נותן כעת לכל חברת שירות בארה"ב רציונל פיננסי ברור לבניית חשמל נקי.

גישה זו עובדת. קבוצה של אמהות קולורדו, מודאגות מהאוויר שילדיהן נושמים, עזרה לשכנע את השירות הגדול ביותר במדינתם לסגור מוקדם מפעלי שריפת פחם למרות התנגדותם של כמה מחוקקים שמרנים במדינה. כיום, כל מפעל פחם ברחבי קולורדו סגור או מתוכנן להיסגר, ומתקנים לאנרגיה מתחדשת פורחים.

תחום התחבורה

כלי רכב הם המקור הגדול ביותר לפליטות של ארה"ב, וללא ספק הקל ביותר לניקוי. המסלול ברור - מעבר לרכבי רכב חשמליים מהר ככל האפשר, בניית תחנות טעינה, חשמול משאיות ואוטובוסים, והחמרת תקני חיסכון בדלק כדי להפוך את מכוניות הדלק ליעילות יותר. זה מנקה את האוויר תוך הגנה על הארנקים מפני מחירי דלק תנודתיים.

ממשלות מדינה ומקומיות יכולות להאיץ את המעבר הזה על ידי החלפת ציי רכבי הגז שלהם במכוניות ואוטובוסים חשמליים. הם משפיעים על כמה תחנות טעינה נבנות והיכן הן ממוקמות. הם יכולים לדחוף שירותי מוניות או שיתוף נסיעות לחשמל. הם יכולים לעקוב אחר תקן הרכב האפס פליטת פורץ הדרך של קליפורניה, מה ש-14 מדינות ומספר מדינות כבר עשו.

ערים מיוסטון ועד ניו יורק עוברות לציי רכב חשמליים, מה שמוביל את הביקוש למכוניות חדשות מתוצרת אמריקאית תוך צמצום הפליטות, בדרך כלל בגלל שאנשים דיברו בישיבות מועצת העיר. עשרות תלמידים במרילנד ובאריזונה שכנעו את מועצות בית הספר שלהם לעבור מאוטובוסי בית ספר גיהוקים לאוטובוסים חשמליים על ידי שימוש באוויר נקי יותר ועלויות דלק נמוכות יותר. אם זה יכול לקרות במקומות מגוונים כמו אלה, זה יכול לקרות בכל מקום.

מגזר הבניינים

מבנים מייצרים חלק גדול מהפליטות שלנו על ידי שריפת דלקים מאובנים לחימום חלל ומים. עמידה ביעדי האקלים שלנו תהיה בלתי אפשרית בלי לנקות את הבניינים של אמריקה, והדרך העיקרית לעשות זאת היא על ידי שיפור חוקי הבנייה של המדינה והמקומיים.

בעוד שמאות ממשלות מדינתיות ומקומיות התחייבו ליעדי האקלים של הסכם פריז, רובן עדיין לא אימצו קודי בנייה מודרניים לבנייה חדשה, ומעטים עדיין החלו להמיר מיליוני בניינים קיימים ממבערי דלק מאובנים לא יעילים למבנים מחושמלים יעילים ביותר. הצרכנים עצמם יכולים לעזור להזניק את המתג הזה תוך חיסכון בכסף מדי חודש הודות לתמריצים חדשים שהקונגרס סיפק לשדרוג חיווט, מכשירי חשמל ויעילות אנרגטית.

עשרות ערים החלו את ניקוי הבניינים על ידי דרישה לבניינים חדשים לגמרי חשמליים, ורבות אחרות שוקלים דרישות מחמירות יותר למבנים קיימים. ערים ברחבי המדינה אימצו קודי יעילות חדשים שפורסמו על ידי מועצת הקוד הבינלאומית, ומדינות כמו קליפורניה ומסצ'וסטס דוחפות את הערים שלהן לאמץ קודי בנייה מתקדמים. בכל הדוגמאות הללו, דיבור בישיבת מועצת העיר יכול להטות את הכף לעבר חשמול.

המגזר התעשייתי

כמעט כל מוצר שאנו קונים וחומר שאנו משתמשים בו מגיעים מתהליכים תעשייתיים המפלטים זיהום אקלים. אבל התעשייה עשתה מעט מאוד עבודה רצינית כדי למצוא פתרונות אקלים. מדיניות חכמה יכולה להאיץ את האימוץ של הטכנולוגיות של היום, תוך כדי זירוז המחקר והפיתוח הדרושים לטכנולוגיות של המחר.

לממשלות המדינה יש תפקיד גדול בניקוי התעשייה. אימוץ מדיניות "קנה נקי" המחייב שאחוז מכל החומרים עבור פרויקטי תשתית יגיעו באמצעות טכנולוגיות עם פליטות נמוכות יכול להפנות מיליארדי כספים ציבוריים לפיתוח בר קיימא ולדרבן את שוק התעשייה הנקייה. כאשר צצות טכנולוגיות לניקוי ייצור, מדינות יכולות לאמץ יעדי יעילות אנרגטית ופליטות עבור התעשייה הכבדה.

בחברות בודדות, עובדים יכולים לדחוף לתוכניות אקלים לצמצום פליטות במתקנים ולרוחב שרשראות האספקה ​​שלהם. עובדי אמזון עשו זאת ב-2019, הבטיחו התחייבויות לרכישת 100,000 משאיות משלוח חשמליות ודרבנו את הענקית הארגונית לגייס יותר מ-200 חברות גדולות כדי לעמוד בהסכם פריז 10 שנים מוקדם יותר. חברות טכנולוגיה הובילו את הדרך באימוץ אנרגיה מתחדשת כדי להניע את פעילותן ולנקות את שרשראות האספקה ​​שלהן, מהלך שרק הולך ונהיה זול יותר עם זרימת המימון הפדרלי.

הערים שלנו

ערי אמריקה התפתחו להיות תלויות במכוניות, להגביר את זיהום האוויר ולהוריד את איכות החיים. הפיכת הערים שלנו ליותר ניתנות להליכה ולאופניים תוך שיפור התחבורה הציבורית יכולה לצמצם את הפליטות וליצור מרכזים עירוניים משגשגים ושוויוניים.

הדוגמאות נמצאות מסביבנו. עיריית ניו יורק הטילה אגרת גודש על מוניות במנהטן התחתית, סגרה חלק מהרחובות למכוניות לחלוטין, וצמחה בפופולריות כיעד תיירותי. רעיונות דומים נשקלים בשיקגו, לוס אנג'לס, סן פרנסיסקו וסיאטל. שבילי אופניים ורחובות סגורים עלו בפופולריות במהלך המגיפה, ועסקים לאורך השדרות הללו הרוויחו בזכות יותר הולכי רגל. מערכות אוטובוס מהיר כמו זו בריצ'מונד, וירג'יניה. מייתרים את הצורך בפרויקטי רכבת חדשים ב-10 אחוזים מעלות בניית רכבת תחתית חדשה. והנחות על אופניים חשמליות יכולות לשטח אפילו את העיר הררית ביותר עבור רוכבי אופניים.

הסברה בחדרי מועצת העיר יכולה למשוך את המנוף הזה ולשנות ישירות את המקום שבו אנו חיים - הדוגמאות נמצאות מסביבנו.

האדמה שלנו

השפעות אנושיות על הקרקע - מניהול יערות ועד חקלאות - יכולות להחמיר את שינויי האקלים או להציע פתרונות חדשים. הרס יערות גשם ואדמות ביצות מסירה את כיורי הפחמן, אבל אסטרטגיות כמו שיטות חקלאות בנות קיימא יותר וייעור יכולות למשוך פחמן מהאוויר.

ממשלות מדינה, במיוחד כאשר החקלאות היא חלק עיקרי מהכלכלה, יכולות להשתמש בכספי ה-IRA כדי לעזור לחקלאים לאמץ שיטות אקלים חכמים. ממשלות ערים יכולות לנקות את האוויר באמצעות פעולה פשוטה של ​​נטיעת עצים, במיוחד בקהילות מוחלשות, מה שגם מוריד את הטמפרטורות המקומיות.

טכנולוגיה עתידית

התמודדות עם שינויי אקלים דורשת צמצום פליטות לאפס, ואז הוצאתן מהאטמוספרה. יש לנו את הכלים להתחיל, אבל אנחנו צריכים יותר חדשנות כדי להגיע לאפס. חוקרים חוקרים טכנולוגיות כמו מימן, גרעיני מתקדם, גיאותרמיות והסרת פחמן, אך זקוקים למדיניות כדי להטעין טורבו לפיתוח השוק שלהם.

עד נשיאות ביידן, ארה"ב הוציאה יותר על חגיגות ליל כל הקדושים מאשר מחקר ופיתוח על טכנולוגיות למלחמה בשינויי האקלים. העברת חוק השקעות בתשתיות ועבודות, יחד עם חוק ה-CHIPS והמדע, תחרוש מיליארדים במחקר האקלים ובזיכויי מס לפיתוח טכנולוגיות חדשות. אבל זה עדיין רק מקדמה על מה שדרוש לעתיד אקלים יציב.

אזרחי אקלים יכולים לדחוף את הממשל הפדרלי, כמו גם את ממשלות המדינה שלהם, להשקיע יותר בטכנולוגיות הללו. ממשלות מדינה יכולות להגדיל את המימון לאוניברסיטאות מחקר המתמקדות בחידושים טכנולוגיים. ותאגידים יכולים להגדיל את תקציבי המחקר שלהם ולאמץ טכנולוגיות מתקדמות כשהן הופכות לזמינות.

אזרחי אקלים יכולים לעורר שינוי

למטרה של אמריקה להתמודד עם שינויי אקלים יש שלושה חלקים: ניקוי רשת החשמל שלנו, הגדלה של טכנולוגיות נקיות חדשות כך שכל העולם יוכל להרשות זאת לעצמה, ועיצוב חכם פורץ דרך כדי שמדינות אחרות יוכלו ללכת בעקבותינו. מימוש התוצאות הללו יהיה פרויקט לאומי גדול.

כל אזרח יכול לעורר שינוי על ידי הצבעה, שיחת טלפון או השתתפות בשימוע. עלינו לדחוף פקידים לאומיים, ממלכתיים ומקומיים בצורה ממוקדת שתעודד החלטות המפחיתות את הפליטות באותם חלקים של הכלכלה שבהם הן הגבוהות ביותר. ככה אנחנו עושים את התיקון הגדול.

ג'סטין גיליס ו האל הארווי הם המחברים של "Tהתיקון הגדול: שבעה צעדים מעשיים להצלת הפלנטה שלנו", בהוצאת Simon & Schuster. מר גיליס הוא כתב סביבתי לשעבר ב"ניו יורק טיימס" ומר הארווי הוא מנכ"ל Energy Innovation: Policy & Technology LLC^®.