נוסעים חולפים על פני לוח סטטוס טיסה בטרמינל C בנמל התעופה הבינלאומי של אורלנדו שמראה עיכובים רבים, יום רביעי, 11 בינואר, 2023, לאחר שה-FAA התקינה את כל הטיסות בארה"ב מוקדם יותר באותו היום.
ג'ו ברבנק | שירות החדשות של טריביון | Getty Images
שני דמוקרטים בסנאט הציגו ביום שלישי מחדש חקיקה לחיזוק ההגנה על נוסעי חברת התעופה לאחר שנה של שיבושי נסיעה זה היה מוגבל על ידי כאוס זה תקעו אלפים של אנשים במהלך חופשת דצמבר.
סנסור ריצ'רד בלומנטל מקונטיקט ואדוארד מרקי ממסצ'וסטס מנסים לעשות זאת לקבל אחיזה על שני שטרות שמטרתן להאיץ את החזרים לנוסעים במהלך שיבושים בטיסה ולהפחית את עמלות חברת התעופה שנעות מהקצאות ישיבה ועד כבודת כבודה והכנסה מיליארדים עבור תעשיית התעופה.
מגילת זכויות הנוסעים של חברת התעופה, הנתמכת על ידי סנסור שלדון וויטהאוס, DR.I., בוב קייסי, D-Pa., רון ווידן, D-Ore, וברני סנדרס, I-Vt., גם כן קורא לפיצוי מינימלי של 1,350 דולר למטיילים שנפגעו מטיסות שנמכרו מדי. נכון לעכשיו, חברות התעופה יכולות להגביל את הפיצוי בגין עיכובים אלה ב-1,550 דולר, על פי מחלקת התחבורה.
הניסיון שלהם לקבל את אישור החקיקה מגיע חודש לאחר מכן Southwest Airlines ביטלה כ-16,700 טיסות מה-21 בדצמבר ועד ה-31 בדצמבר לאחר שמערכות ההזמנה הפנימיות של הצוותים שלה לא הצליחו להתמודד עם שינויים רבים בטיסות ממזג אוויר גרוע, לעורר מנהלים כדי לקצץ את לוח הזמנים. סאות'ווסט אמרה בשבוע שעבר שהיא עיבדה כמעט את כל בקשות ההחזר אך סירבה לספק פרטים נוספים.
הסנאטורית מריה קנטוול, D-Wash., מתכננת לקיים שימוע על השיבושים האחרונים של חברות התעופה בשבועות הקרובים.
הצעות החוק גם עוקבות אחר דחיפה של ממשל ביידן לכללי נוסע מחמירים יותר של חברת התעופה, כולל החזרים לנוסעים.
איירליינס for America, קבוצת תעשייה שחבריה כוללים את חברות התעופה הגדולות בארה"ב, לא הגיבה מיד.
מקור: https://www.cnbc.com/2023/01/31/senators-push-airline-passengers-bill-of-rights.html