הנפט הרוסי הופך יקר יותר ככל שמאגר הקונים האסייתי מתרחב

(בלומברג) - מחיר הנפט והדלק הרוסי עולה עבור קונים באסיה, כאשר מאגר לקוחות גדול יותר מסין והודו מתרחב, מפעיל לחץ על בתי זיקוק קטנים יותר שצרכו בשקיקה את הנפט הזול.

הנקרא ביותר מבלומברג

רמות ההצעות עבור הנפט הגולמי של אוראל ו-ESPO, כמו גם מזוט, עלו במהלך השבועות האחרונים, על פי סוחרים בעלי ידע בנושא. התעניינות מוגברת מצד בתי זיקוק פרטיים בבעלות ממשלתית סינית וגדולה כמו Sinopec, PetroChina Co. ושות' Hengli Petrochemical Co., בנוסף לזינוק בביקוש ההודי, הובילו לחטיפת מטענים במחירים גבוהים יותר, לדבריהם.

בתי הזיקוק הגדולים יותר נרתמו לתיקון שנשלט בדרך כלל על ידי המעבדים העצמאיים הקטנים יותר של סין, הידועים כקומקומי תה, שהיו צרכנים עקביים של נפט רוסי מוזל. שמן ESPO מהמזרח הרחוק של המדינה היה מועדף במיוחד בשל מרחק המשלוח הקצר שלו.

ההצעות ל-ESPO שנטענות בדרך כלל בנמל קוזמינו היו קרובים ל-6.50 עד 7 דולר לחבית מתחת ל-ICE ברנט על בסיס מסירה לסין, בעוד שספינת הדגל של Urals שנשלחה מנמלים מערביים הייתה בסביבות 10 דולר מתחת לאותו רף, אמרו הסוחרים. מדובר בעלייה של עד 2 דולר מחודש שעבר, מה שמסמן את אחת הקפיצות התלולות ביותר מאז הוטלו הסנקציות ב-5 בדצמבר, הוסיפו.

סין והודו הפכו לשקעים מרכזיים לנפט גולמי רוסי לאחר שרוב האחרים התנערו מהאנרגיה שלה עקב המלחמה באוקראינה. מאגר הקונים המוכנים לייבא נפט זול מיצרן OPEC+ גדל ככל ששחקנים רבים יותר הניחו בצד את החששות מהסנקציות המערביות שהשאירו אותם בצד.

יותר יבואנים מרגישים בנוח עם שיטות לצמצם את חשיפת הסיכון שלהם על ידי בקשה מהמוכרים לטפל במשלוחים ובביטוחים, בנוסף לשימוש בבנקים לא מערביים וביצוע תשלומים ביואן, רופי, דירהם או רובל. גישה זו העניקה לקונים ביטחון רב יותר לשמור ואף להגדיל את התזרים מבלי לדאוג יותר מדי לגבי עמידתם בתקרת המחיר של 60 דולר לחבית הפוטרת משלוחים מסנקציות אירופיות, אמרו סוחרים.

הסיפור ממשיך

לא ברור אם יבוא על ידי הודו וסין עומד כרגע בתנאי המכסה, מכיוון שרוב המטענים נמכרים על בסיס מסירה עם אטימות סביב עלויות המשלוח והביטוח. עם זאת, ארה"ב טוענת שהודו מצייתת.

ההצעות למזוט רוסי M-100, סוג שניתן להשתמש בו במקום גולמי לייצור בנזין ודיזל, עלו עד ל-160 עד 180 דולר לטונה מעל רף התמחור של פלאטס, עלייה מחודש שעבר כאשר הפרמיה שלו נעה סביב 130 דולר לטון, לפי סוחרים.

המשלוחים הממוצעים של ארבעה שבועות ללקוחות אסיה של רוסיה, בתוספת אלה על ספינות ללא יעד סופי, עלו גבוה יותר בתקופה עד 3 במרץ, ועלו ל-3.1 מיליון חביות ביום. זה הגבוה ביותר שלהם מאז בלומברג החלה לעקוב אחר הזרימות בתחילת 2022.

-בסיוע מאליזבת לואו.

הנקרא ביותר מתוך בלומברג ביזנסוויק

© 2023 בלומברג LP