ההשקה המחודשת של כלי רכב מוסקוביץ' מגיעה כאשר רוסיה שואפת לכלכלה עצמאית, כאשר הכספים של המדינה ממשיכים להיחנק מסנקציות והשלכות אחרות של פלישתה לאוקראינה.
פרסום עתידי / תורם / Getty Images
ייצור המכונית מוסקוביץ' מהתקופה הסובייטית הושק מחדש ברוסיה ביום רביעי במפעל לשעבר של רנו, לפי יצרנית המשאיות קמאז.
מפעל הרכב המכונה מוסקבה מוסקביץ' מצפה לייצר 600 מכוניות עד סוף 2022, ו-200 מהן יהיו חשמליות. המכוניות אמורות להיות זמינות לקנייה בדצמבר, אמר קמאז ב-a בידיעה שהונפקה לתקשורת. דיווחים אומרים שעיצוב המכונית יהיה סיני, ולהיות שונה מאוד ממושקוביץ' המקורי.
המפעל הוא חלק מהסכם לשמונה שנים עם קמאז לייצור כלי הרכב בייצור מקומי. ב-2023 יורכבו לפחות 50,000 מכוניות, 10,000 מהן יהיו חשמליות, לפי ההצהרה, ואחריהן 100,000, חמישית מהן חשמליות, ב-2024.
ההשקה המחודשת מגיעה כאשר רוסיה שואפת לכלכלה עצמאית כאשר הכספים של המדינה ממשיכים להיחנק מהסנקציות המערביות והשלכות אחרות של הפלישה הבלתי מתגרה שלה לאוקראינה.
בסטנדרטים של התעשייה, המפעל לא יוציא מכוניות במהירות במיוחד בשנתיים הקרובות. מפעל שנגחאי של טסלה צפוי לייצר יותר מ-750,000 מכוניות בשנת 2022, למשל, בעוד שהמפעל הגדול ביותר של טויוטה בקנטקי מסוגל לייצר 550,000 מכוניות מדי שנה.
ראש עיריית מוסקבה, סרגיי סוביאנין, הודיע במאי כי המפעל ישמש להשקה מחדש של המכוניות המפורסמות לאחר שרנו מכרה את נכסיה הרוסים למדינה.
היצרן הצרפתי היה בעל א רוב המניות ביצרנית הרכב אבטובז, לפני שעל פי הדיווחים מכר אותו תמורת אחד בלבד רובל רוסי ועם אופציה של שש שנים לרכישה חוזרת. על פי הדיווחים גם רנו רוסיה נמכרה למדינה תמורת אותו סכום סמלי.
סובינין אמר כי ההחלטה להשתלט על מפעל רנו הייתה מהלך לשימור אלפי מקומות עבודה.
מנכ"ל רנו, לוקה דה מיאו, אמר שההחלטה למכור הייתה "קשה אך הכרחית" והייתה "הבחירה האחראית כלפי 45,000 העובדים ברוסיה".
מותג הרכב Moskvich היה מקור לגאווה לבירת רוסיה בין השנים 1946 ל-2001, כשהשם מתורגם ל"מוסקביטי" או "יליד מוסקבה", אך הפופולריות של המכוניות דעכה לאחר נפילת הקומוניזם וברית המועצות. היצרן הוכרז אז פושט רגל ב-2006.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/11/23/russia-relaunches-soviet-era-moskvich-car-brand-using-a-former-renault-plant.html