רולקס 24 בדייטונה צוות מנצח עונש כבד על ידי IMSA על מניפולציה של לחץ אוויר בצמיגים

הקבוצה המנצחת ברולקס 24 בדייטונה השנה הוכתה על ידי גוף הסנקציות IMSA ביום רביעי בגין הפרות חוקים חמורות.

מאייר שאנק רייסינג יוכל לשמור על הניצחון, אבל נפגע היה שלל עונשים על מניפולציה של נתוני לחץ האוויר בצמיגים.

על פי הודעה של IMSA, ה-Acura מספר 60 ב- Meyer Shank Racing ספגה הפסד של 200 נקודות של צוות ונהג IMSA WeatherTech SportsCar Championship, אובדן כל נקודות הקבוצה והנהג IMSA Endurance Cup ואובדן כספי פרסי המירוץ. כמו כן, הצוות נקנס ב-50,000 דולר, בעל הקבוצה מייק שאנק הוצב על תנאי עד ה-30 ביוני 2023.

כמו כן, מהנדס הצוות ריאן מקארתי נשלל האישור השנתי שלו ב-IMSA יחד עם השעיה בלתי מוגבלת של חברות ב-IMSA.

הנהגים הזוכים בקבוצה זו כללו את זוכה אינדיאנפוליס 500 ארבע פעמים, הליו קסטרונבס, זוכה אינדיאנפוליס 2019 לשנת 500 ואלוף NTT IndyCar Series לשנת 2016, סיימון פגנאוד ונהגי מכוניות הספורט IMSA, טום בלומקוויסט מניו זילנד וקולין בראון מארצות הברית.

על פי הודעה של IMSA, Meyer Shank Racing נחקר ונענש על הדברים הבאים:

"ATT 3.6.6.E. אי עמידה בדרישות התפעוליות אסורה ועלולה לגרום לעונשים המינימליים הבאים:

הפרה ראשונה: אזהרה/נזיפה (לא מובטח, תלוי בעיתוי/חומרת ההפרה; לגבי עונשים, סעיף ו' להלן יחול).

הפרה שנייה: Drive-Through.

iii. הפרה שלישית: עצור בתוספת עשר (10) שניות.

iv. כל הפרה עשויה להיענש במלוא ההיקף המפורט באמנות. 57.

v. עונש שהוערך במהלך המוקדמות או לאחריו עלול לגרום לפסילת זמני מוקדמות.

vi. עונש מרוץ שלא הוגש או עונש שהוערך לאחר המירוץ מתווסף לזמן הסיום של מרוץ המכונית ויכול לכלול עונש של ספירת הקפות.

תקציר - לפי קובץ מצורף 3.6.6.D, יישום מכוון של קיזוז תוכנה בתוך הלחצים המדווחים על ידי מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים ומערכת הטלמטריה לרכב הקשורה אסורה ועשויה להיות כפופה לעונש."

המניפולציה של נתוני לחץ האוויר בצמיגים התגלתה על ידי Honda Performance Development (HPD) ודווחה ל-IMSA לאחר פרסום התוצאות הרשמיות.

לא יבוצעו שינויים בתוצאות המרוץ הרשמיות.

הצוות והנהגים מספר 60 שומרים על הקרדיט על הניצחון, הגביע והשעונים הזוכים במירוץ. כל שאר הקבוצות והנהגים ישמרו על הנקודות והפרסים בהתאם למקומות הסיום שלהם כפי שמופיעים בתוצאות המירוץ הרשמיות.

לא יחול שינוי גם בנקודות יצרן GTP.

Meyer Shank Racing פרסם את ההצהרה הבאה לאחר הכרזת העונשים:

"אנחנו מקבלים את החלטת הסדרה ולקחנו אחריות. אנו רוצים להתנצל בפני כולם ב- Acura, HPD וכל השותפים שלנו. טיפלנו בנושא זה באופן פנימי וחבר הצוות שהיה אחראי כבר אינו בארגון. אנחנו לא רוצים שהשגיאה הזו תאפיל על המאמץ האדיר שהצוות שלנו, הנהגים וכל השותפים שלנו השקיעו כדי לפתח את המכונית החדשה הזו של LMDh. אנו רואים בעניין הזה סגור ומתמקדים במלואם באיפוס וחזרה ל-XNUMX השעות של סברינג".

נשיא ומנהל טכני של Honda Performance Development (HPD) פרסמו הצהרה לגבי הפרות הכללים והעונשים הבאים.

"אנחנו מאוכזבים מאוד מההתנהגות הפסולה של צוות מאייר שאנק מרוצי (MSR) במהלך מרוץ דייטונה", אמר סלטרס בהצהרה שסיפקה הונדה. "נודע לנו על בעיה בנתונים ממכונית MSR מס' 60, ולאחר חקירה מפורטת בעקבות המירוץ, דיווחנו על הממצאים שלנו ל-IMSA.

"HPD אינה סובלת כל התנהגות בלתי הולמת, עבריינות או מניפולציה של נתונים מכל סוג שהוא. אנו תומכים לחלוטין בפעולה של IMSA בעניין זה. השקענו מאמץ עצום במשך שנתיים עם שותפי השלדה שלנו ב-ARX-06 כדי ליצור את מכונית המירוץ הטובה ביותר שיכולנו. להעמיד את זה בסימן שאלה אינו מקובל".

המירוץ הבא של IMSA WeatherTech SportsCar הוא Mobil 1 Twelve Hours of Sebring, 15-18 במרץ ב-Sebring International Raceway בסברינג, פלורידה. מכונית מס' 60 צפויה להשתתף.