Live מעודכן ברחבי העולם חדשות הקשורות לביטקוין, אתרום, קריפטו, בלוקצ'יין, טכנולוגיה, כלכלה. עודכן בכל דקה. זמין בכל השפות.
גודל טקסט 2022 Rivian R1T באדיבות ריביאן מלאי בהפעלת משאיות חשמליות ריביאן רכב נפלה ביום שלישי בגלל שתי בעיות שמשפיעות על אותו גורם הצלחה מרכזי עבור החברה: ייצור כלי רכב.מניית Rivian (טיקר: RIVN) ירדה בכ-2.3% במסחר לפני השוק עד מתחת ל-80 דולר למניה. S&P 500 ו המדד הדאו ג'ונס החוזים העתידיים עלו בכ-0.4% ו-0.3%, בהתאמה.בתור התחלה, המשקיעים מוטרדים מעזיבתו של סמנכ"ל התפעול של החברה, רודני קופס. בפרופיל שלו באתר הנטוורקינג המקצועי לינקדאין נכתב כי הוא פרש מ-Rivian.הידיעה הזו מגיעה למניות כי היא הפתעה. החברה לא פרסמה מהדורת חדשות או קובץ שהודיעה על העזיבה. יתרה מכך, Rivian נמצאת על סף הייצור של המוצר הראשון שלה, הטנדר R1T, במתקן הייצור הראשון שלה באילינוי. העלאת הייצור היא משימה שמפוקחת על ידי כל קצין תפעול ראשי. לא ידוע אם מישהו תפס את מקומו.גם קופס וגם החברה לא היו זמינים מיד להגיב על עזיבתו.ג'ימי קנאוף הוא סגן הנשיא של ריביאן האחראי על המתקנים. הוא התחיל בנובמבר 2021. צ'רלי מוואנגי הוא סגן הנשיא האחראי על הנדסת ייצור. הוא הצטרף ל- Rivian במאי 2020.בנוסף לעזיבת ראש התפעול, הוול סטריט ג'ורנל דיווח כי Rivian אמרה שהיא מייצרת בערך 1,000 כלי רכב ב-2021. באמצע דצמבר, המנכ"ל RJ Scaringe אמר שהמטרה של החברה היא לייצר כ-1,200 יחידות בשנת 2021. Rivian נפלה רק בחסר.קצב הייצור הוא גורם חשוב עבור המשקיעים לצפייה השנה בריביאן. וול סטריט צופה שהחברה תספק כ-40,000 כלי רכב. זה מרמז על הגברת הייצור מקומץ יחידות בשבוע, אולי, ל-1,500 בשבוע עד סוף השנה. הייצור צריך לעלות יותר משם. וול סטריט צופה כ-100,000 משלוחים ב-2023.למפעל של Rivian באילינוי קיבולת עיצוב של כ-200,000 כלי רכב.מניית Rivian פתחה קשה את השנה. בהגיעם למסחר ביום שלישי, המניות ירדו בכ-21% עד כה בשנת 2022. עליית הריבית פגעה בכל מניות הצמיחה. ה הנאסד"ק כבוי בערך 4.5%.מניית Rivian נמצאת כעת מעט מעל מחיר ההנפקה הראשונית שלה, של 78 דולר למניה, ירידה של כ-55% מהשיא של כמעט 52 דולר למניה בנובמבר ב-180 השבועות.כתוב לאל רוט בכתובת [מוגן בדוא"ל]
באדיבות ריביאן
מלאי בהפעלת משאיות חשמליות
ריביאן רכב נפלה ביום שלישי בגלל שתי בעיות שמשפיעות על אותו גורם הצלחה מרכזי עבור החברה: ייצור כלי רכב.
מניית Rivian (טיקר: RIVN) ירדה בכ-2.3% במסחר לפני השוק עד מתחת ל-80 דולר למניה.
S&P 500 ו
המדד הדאו ג'ונס החוזים העתידיים עלו בכ-0.4% ו-0.3%, בהתאמה.
בתור התחלה, המשקיעים מוטרדים מעזיבתו של סמנכ"ל התפעול של החברה, רודני קופס. בפרופיל שלו באתר הנטוורקינג המקצועי לינקדאין נכתב כי הוא פרש מ-Rivian.
הידיעה הזו מגיעה למניות כי היא הפתעה. החברה לא פרסמה מהדורת חדשות או קובץ שהודיעה על העזיבה. יתרה מכך, Rivian נמצאת על סף הייצור של המוצר הראשון שלה, הטנדר R1T, במתקן הייצור הראשון שלה באילינוי. העלאת הייצור היא משימה שמפוקחת על ידי כל קצין תפעול ראשי. לא ידוע אם מישהו תפס את מקומו.
גם קופס וגם החברה לא היו זמינים מיד להגיב על עזיבתו.
ג'ימי קנאוף הוא סגן הנשיא של ריביאן האחראי על המתקנים. הוא התחיל בנובמבר 2021. צ'רלי מוואנגי הוא סגן הנשיא האחראי על הנדסת ייצור. הוא הצטרף ל- Rivian במאי 2020.
בנוסף לעזיבת ראש התפעול, הוול סטריט ג'ורנל דיווח כי Rivian אמרה שהיא מייצרת בערך 1,000 כלי רכב ב-2021. באמצע דצמבר, המנכ"ל RJ Scaringe אמר שהמטרה של החברה היא לייצר כ-1,200 יחידות בשנת 2021. Rivian נפלה רק בחסר.
קצב הייצור הוא גורם חשוב עבור המשקיעים לצפייה השנה בריביאן. וול סטריט צופה שהחברה תספק כ-40,000 כלי רכב. זה מרמז על הגברת הייצור מקומץ יחידות בשבוע, אולי, ל-1,500 בשבוע עד סוף השנה. הייצור צריך לעלות יותר משם. וול סטריט צופה כ-100,000 משלוחים ב-2023.
למפעל של Rivian באילינוי קיבולת עיצוב של כ-200,000 כלי רכב.
מניית Rivian פתחה קשה את השנה. בהגיעם למסחר ביום שלישי, המניות ירדו בכ-21% עד כה בשנת 2022. עליית הריבית פגעה בכל מניות הצמיחה. ה
הנאסד"ק כבוי בערך 4.5%.
מניית Rivian נמצאת כעת מעט מעל מחיר ההנפקה הראשונית שלה, של 78 דולר למניה, ירידה של כ-55% מהשיא של כמעט 52 דולר למניה בנובמבר ב-180 השבועות.
כתוב לאל רוט בכתובת [מוגן בדוא"ל]
מקור: https://www.barrons.com/articles/rivian-coo-stock-price-electric-vehicle-production-51641900294?siteid=yhoof2&yptr=yahoo