מנכ"ל Rivian אירח פגישת כל ידיים. מה נדון.

גודל טקסט

התנעה של משאיות חשמליות בצמיחה מהירה

Rivian

רכב הוא פיטורי עובדים. החדשות הפתיעו את השוק בתחילת השבוע. כעת המנכ"ל RJ Scaringe מסביר לעובדים מדוע יש צורך בקיצוץ בפגישה ביום שישי.

מניית Rivian (טיקר: RIVN) ירדה ביום שני לאחר דיווחים על כך מפטר עד 5% מכוח העבודה שלה. המשקיעים מצאו את החדשות צורמות. ריביאן, אחרי הכל, גדל במהירות. מכירות הפרויקטים בוול סטריט יעלו ל-6.2 מיליארד דולר ב-2023, לעומת 1.8 מיליארד דולר ב-2022. זה אומר בדרך כלל יותר עובדים.

אבל המניה התאוששה מאוחר יותר ביום שני, ועלתה בכל יום בשאר השבוע לאחר שהתברר יותר כי ריביאן מתמקדת ביעילות.

"יישמנו שינויים ברחבי Rivian, כולל מתן עדיפות לתוכניות מסוימות (ועצירת חלקן), עצירת גיוס עובדים שאינם יצרנים ואימוץ מאמצים משמעותיים להפחתת עלויות להפחתת הוצאות החומרים והוצאות התפעול", כתב סקרינג' באימייל לצוות Rivian שסופק ל של בארון על ידי החברה. "התחלנו גם בתהליך של יישור הארגון בכללותו כדי להבטיח שנהיה ממוקדים, זריזים ויעילים ככל האפשר כדי להשיג את העדיפויות והיעדים שלנו".

---

הרשמה לניוזלטר

דיילי הברון

תדרוך בוקר על מה שאתה צריך לדעת ביום קדימה, כולל פרשנות בלעדית של כותבי Barron's ו- MarketWatch.

---

האימייל מוסיף כי פיטורים ויעדים יידונו שוב בפגישה עם עובדי Rivian היום.

היעדים של Scaringe כוללים הגברת הייצור של המשאית החשמלית R1T של Rivian, הגברת הייצור של טנדרי המשלוח החשמליים של החברה שנרכשו על ידי

Amazon.com

(AMZN) וכן האצת הפיתוח של פלטפורמת ה-EV הבאה של החברה, כך שתוכל להציע דגמים נוספים בנקודות מחיר נוספות ללקוחות.

כתוצאה מכך, עבודות ייצור נראות בטוחות. הקיצוצים יגיעו מחלקים אחרים בארגון.

"קצב הגיוס לא היה בר-קיימא וכעת, כשהסדר מתחיל לחזור על כנו בריביאן, קיצוצים מסוימים אינם הלם", אומר אנליסט וודבוש דן איבס של בארון. "זה גם שולח איתות לרחוב שמפקחים עלויות התפעול במקום להוציא כמו רוק סטאר משנות השמונים".

הוצאה ו צריבה במזומן הייתה בעיה עבור משקיעים ואנליסטים. Rivian מצפה להשתמש בכ-7 מיליארד דולר ב-2022 ושרפה כ-1.5 מיליארד דולר ברבעון הראשון של השנה.

לכן איבס תופס את הקיצוצים כחיוביים. הוא מדרג את מניית Rivian ב-Buy ויש לו יעד מחיר של 40 דולר.

בסך הכל, Rivian נשאר פופולרי בוול סטריט, מכיוון ש-61% מהאנליסטים מכסים את שער המניה ב-Buy. יחס דירוג קנייה הממוצע למניות ב-

S&P 500

הוא כ -58%.

עם זאת, התמיכה בוול סטריט לא עזרה הרבה. המניות ירדו בכ-70% עד היום. אינפלציה וריביות גבוהות יותר פגעו ברוב מניות הרכב. מניות של יצרניות הרכב ומגזר הרכב הרחב יותר ב-

מדד ראסל 3000

נמוכים בכ-34% עד היום.

אבל לרביאן היו גם כמה בעיות פנימיות. לקראת השנה, וול סטריט ציפתה שהחברה תשלח כ-40,000 יחידות בשנת 2022. אבל הגברת הייצור הוכיחה את עצמה כקשה מהצפוי. החברה מצפה כעת לשלוח כ-25,000 יחידות.

כתוב לאל רוט בכתובת [מוגן בדוא"ל]