הקמעונאות עשויה להמריא בשנת 2023 - אם הרפובליקנים ישנו את מדיניות הסחר של ביידן

קמעונאים בדרך כלל מקבלים את היד שהם מקבלים, אבל חלקם מרגישים (אולי) קורבן ממדיניות הסחר הנוכחית. זה נכון שרבות ממדיניות הסחר הללו הועברו מממשלים קודמים, אבל זה גם נכון שחידושי הסחר וההתאמות נסגרו על ידי ה-117 שהוכרזו לאחרונה.^th קונגרס - ולא התעמת באגרסיביות עם צוות ביידן. הזרם הקבוע של חוסר פעילות סחר בארה"ב ממשיך לסכל את הצמיחה הקמעונאית, ומחמיר את המאמצים להפחית את האינפלציה הקמעונאית. אם הרפובליקנים החדשים בבית הנבחרים יהיו מוכנים להשתמש בכוחם החדש כדי לטפל בבעיות סחר קריטיות - הקמעונאות עשויה להמריא בקלות ב-2023.

אם לצטט דוגמה מתאימה של רק אחד מבין הבעיות הרבות המשפיעות על קהילת הקמעונאות (נקרא סעיף 321 דה-מינימיס), כדאי להסתכל אחורה לסוף חודש מרץ 2016 - כאשר עובד במרכז הבגדים בארה"ב היה בחדר המלון שלו בהונג קונג - עושה את מה שהמשרד שלו בניו יורק אמר לו לעשות. העובד החדש התכונן לשאת ביד את קו האופנה החדש של חגי 2016 בחזרה לעיר ניו יורק והונחה לחתוך חור (שגדול מדולר כסף) בכל בגד - או לכתוב באופן בלתי מחיק את המילה "SAMPLE" עם אותיות שיעשו משתרע על גובה של 1 אינץ' לפחות על 2 אינץ' רוחב. מטרה זו של תרגיל זה הייתה לעמוד בהבהרת סטטוס הבגד על מנת לסלק ולעמוד במכס בארה"ב - ללא כל מכס או מס - כך שהבגדים ייקבעו כ"לא מתאימים למכירה".

בהונג קונג, העובד קם מוקדם, לקח את המונית האדומה והאפורה לשדה התעופה, ובסופו של דבר עלה על מטוס לכיוון העיר ניו יורק. קו אופנת ה-Holiday של החברה הושחת כעת בקפידה ואוחסן בבטחה במפרץ המטען של המטוס.

בערך באותו זמן, גם במרץ 2016, ירדו שני אזרחים ותיקים משייט יוקרתי של 5 ימים בקריביים בנמל מיאמי - עם שלוש מזוודות גדולות. לקראת החזרה מהטיול, הביעו בני הזוג דאגה כי יצטרכו לשלם מכס או מס על פריטי המתנות הרבים שרכשו עבור נכדיהם במהלך הטיול הקצר.

כאשר עובד מרכז הבגדים נחת בנמל התעופה JFK, הוא עמד בתור לסוכן המכס, ולהפתעתו הרבה, הסוכן ויתר עליו - לא ממש מודאג מהבגדים המרוטשים בקפידה.

במיאמי, סוכן המכס האמריקני בנמל הים עצר לזמן קצר את הזוג המבוגר ושאל בעדינות על הצורך בשלוש מזוודות - מכיוון שרק שני אנשים היו בהפלגה הקצרה של חמישה ימים. הקשישים ציינו כי רכשו מתנות לנכדיהם והמתנות היו במזוודה השלישית. להפתעתם הרבה של הקשישים, חייך סוכן המכס ואמר שיש להם מזל - מכיוון שהחל מה-16 במרץ 2016 העלה ממשל אובמה את מגבלת היבוא של סחורות המגיעות לארץ מ-200 דולר לאדם ליום - ל-800 דולר. לאדם ליום - ללא מכס ומס. הקשישים הורשו להכניס לארץ סחורה של 1,600 דולר ללא תשלום באותו יום.

בעוד ששני סיפורי הייבוא ​​לעיל הם בדיוניים משהו, המציאות המשופרת (לקמעונאים יזמים) התבררה להפליא. בניסיון רציני להקל על עומס הניירת של סחורות מזדמנות שנכנסות לארץ (באמצעות יישום סעיף 321 דה-מינימיס של מכס), נולד עידן חדש של יבוא. חוק היבוא המותאם נכתב כ"לאדם ליום", מה שאומר שכל אדם יכול לייבא כל יום של השבוע - עד מקסימום של 800 דולר לאדם ליום. הלידה של ישיר לצרכן (DTC) הוגברה, ועזרה ליצור עלייה מהירה של יצואנים רבים של ספינה ישירה - כולל כמה חברות אופנה מהירה סיניות פופולריות.

עם הופעתו של COVID והתפוצצות הקניות בבית, קמעונאי אופנה מהירה תפסו את הרעיון הזה ורצו איתו. למה שמישהו יפתח חנות קמעונאית בארה"ב (לבנים ומרגמה), אם אתה יכול פשוט להציג את הסחורה באינטרנט, ואז פשוט לשלוח בדואר את הרכישות ישירות מהמפעל באסיה? לפתע נעשה קל למדי למכור חלק גדול מהתחרות הקמעונאית המבוססת על הלבנים והמרגמות בארה"ב - במיוחד כאלה שקיימו מחסנים, חנויות קמעונאיות, צוות מכירות, וגם שילמו מכס ועמדו בפני בדיקת מכולות עבור המטען המאוחד שלהם.

כיום, ההערכה היא שיותר מ-1.5 מיליון חבילות קטנות חוצות את גבול ארה"ב בכל יום - ללא מכס ובדיקת תעריפים ומכס - כאשר ערכן מוצהר נמוך מ-800 דולר.

קמעונאים אמריקאים יכולים כנראה לחיות עם (או לנצל) את המצב הזה, אבל פתאום יש חור עצום במערכת. בנוסף, עדיין יש עוד תקלה להתמודד איתה.

בארצות הברית, קיים סחורה יקרת ערך הנקראת אזור סחר חוץ (FTZ) ויש כ-195 מהם בפריסה ארצית. ניתן לשלוח סחורה לתוך א FTZ מבוסס ארה"ב ומוחזקים שם עד שיידרשו (בשלב זה הם משתחררים ומשולם כל חובה או מס נדרשים). התקלה היא - מכיוון שתופעת החנות בבית הוגברה, FTZ's אינם מורשים לשלוח ישירות לצרכן מבלי לשלם את המכס (מס) - מה שמציב אותם בעמדת מתח תחרותית למובילים מחוץ לגבולות ארה"ב. בעיה ספציפית זו הדאיגה בוני מחסנים חדשים בארה"ב, ורבים שקלו להעביר את מרכזי ההפצה שלהם לקנדה או מקסיקו (או אפילו משלוח ישיר מסין) - כדי להישאר תחרותיים בשוק DTC ארה"ב - כחופשי מס ובדיקה. ה-117^th הקונגרס היה מודע לבעיה והיה לו את היכולת לתקן אותה, אבל הם לא עשו זאת ומשרות אחסון והפצה בארה"ב הולכים לאיבוד. אולי הקונגרס החדש שנשלט על ידי הרפובליקנים ינקוט פעולה נחרצת כדי לתקן את הנושא החמור הזה.

יש עוד הרבה פעולות מופרכות שגם לא הושלמו לאחרונה (117^th) הקונגרס. היה גם חוסר יכולתם לחדש את תוכניות GSP ו-MTB שפג תוקפם בתחילת כהונתם בת השנתיים.

GSP מייצג את מערכת העדפות כללית - כלי סחר חשוב ביותר בארה"ב שמשרד נציג הסחר של ארצות הברית (USTR) אומר: מקדם ערכים ומקומות עבודה אמריקאים, מקדם צמיחה בעולם המתפתח ועוזר לחברות אמריקאיות להישאר תחרותיות. הצעת החוק התקבלה במקור לפני 48 שנים והיא מוערכת כתוכנית הסחר הבינלאומי הקריטית הוותיקה והגדולה ביותר - עד שהקונגרס (כמובן) נתן לשעון ה-GSP לפעול ב-1 בינואר 2021. הטיעון הפנימי "הפוליטי" לאי-חידוש של GSP נאמר כי הוא מעל התעקשות הדמוקרטית לקשר את חידוש ה-GSP להצעת חוק אחרת בשם סיוע בהתאמת סחר (TAA) המספק סיוע לעובדים שמאבדים את מקום עבודתם, או ששכרם מושפע בגלל יבוא מוגבר.

הפריטים שהוזכרו לעיל - דה-מינימיס ו-GSP - הם רק שניים מהמסחר הרציני הרב פריטים שהרפובליקנים בקונגרס יכולים להרים את זרועותיהם (אם הם רוצים). לא פתורים הם חשבונות התעריפים השונים (MTBs), החידוש המוקדם של חוק הצמיחה וההזדמנויות באפריקה (AGOA), החידוש המוקדם של האיטי HOPE-HELP, הסרה או אי הכללה של התעריפים של עידן טראמפ וכמובן, חקירת עסקאות סחר חדשות - שכמעט נעצרו - מכיוון שמדינות אחרות (כמו סין) הגדילו את עסקאות הסחר.

אם הרפובליקנים בקונגרס יישארו רציניים לגבי בלימת האינפלציה ותיקון המסחר הבינלאומי - תיקון בעיות הסחר הקמעונאי יהיה מקום מצוין להתחיל בו.

זה היה הנרי פורד שאמר פעם: "אתה לא יכול לבנות מוניטין על מה שאתה הולך לעשות."

בפוליטיקה - כמו במסחר - המוניטין הוא הכל, וברור שפעולות סחר מתקנות אגרסיביות של ה-118 החדש.^th הקונגרס יזכה להערכה רבה על ידי קמעונאים ועל ידי הצרכן האמריקאי.