חוקרים מציעים למנוע את ההתחממות הגלובלית על ידי לכידת פחמן דו חמצני ברכבות

קו תחתון

חוקרים חשפו ביום רביעי הצעה ללכוד ולאחסן פחמן דו חמצני בקרונות רכבת, פתרון שהם יציקו כחלופה זולה יותר ופחות קרקע ואנרגיה למתקני לכידת הפחמן שמדענים רבים מקווים שבסופו של דבר יעזור לעולם לצמצם את פליטת גזי החממה - גישה לא שגרתית למלחמה בשינויי האקלים.

עובדות מפתח

קרונות הרכבת - פירוט במאמר שפרסם כתב העת ג'אוּל- הם ספין יוצא דופן של מחקר ותיק על טכנולוגיות "לכידת ואחסון פחמן", שנועדו ללכוד את הפחמן הדו חמצני שנוצר משריפת דלקים מאובנים לפני שהוא חודר לאטמוספירה ולאחר מכן לאחסן את הגז, לעתים מתחת לאדמה.

לקרונות הרכבת יהיו פתחי אוורור גדולים הפונים קדימה אשר קולטים פחמן דו חמצני כשהם נעים קדימה, ולאחר מכן יכולים לאחסן את גז החממה במאגר נוזלי לפני שישלחו לאתרי כיבוש גיאולוגיים, שבהם פחמן מאוחסן בתצורות גיאולוגיות תת קרקעיות או בסלעים.

חוקרים הציקו את הרכבות כפתרון לכמה מהמלכודות של גישות מסורתיות יותר ללכידת פחמן, שלעתים קרובות מערבות מאווררים עתירי אנרגיה ודורשות כמויות גדולות של קרקע והיתרים, מה שיוצר "בעיה ענקית" מכיוון ש"רוב כולם רוצים לתקן את משבר אקלים, אבל אף אחד לא רוצה לעשות את זה בחצר האחורית שלו", אמר בהצהרה מחבר המחקר ג'פרי אוזין, כימאי מאוניברסיטת טורונטו.

במקום זאת, מכוניות לכידת פחמן מבוססות רכבת לא ידרשו שום אישור והן יהיו "חולפות ובדרך כלל בלתי נראות על ידי הציבור", אמר אוזין.

המחיר ללכידת פחמן דו חמצני דרך קרונות הרכבת - 50 דולר לטון, על פי הערכות החוקרים - הוא גם זול משמעותית ממערכות אחרות ללכידת פחמן מוצעות, שיכולות לפעמים עלות עד 600 דולר לטון.

מספר גדול

עד 6,000 טון. זה כמה פחמן דו חמצני יכולה רכבת לכידת פחמן ממוצעת להסיר מהאטמוספרה בשנה, על פי חוקרים, המהווה חלק קטן מהמדד של 5.2 מיליארד. טון של פחמן דו חמצני שארה"ב לבדה פלטה ב-2020.

חדשות Peg

ההצעה מגיעה כטמפרטורות בבריטניה מכה שיא שיא ביום שלישי, חלק מגל חום רחב יותר המשפיע על אירופה שלדעת מומחים הוא תוצאה של שינויי אקלים מונעים על ידי אדם.

רקע מפתח

מינהל ביידן וחברות גדולות הקדישו מימון בשנים האחרונות לחקר לכידת פחמן - טכנולוגיה ניסיונית שנבדקה באמצעות פרויקטים בקנה מידה קטן. מינהלת ביידן הקצתה 12 מיליארד דולר לפרויקטים של לכידת פחמן באמצעות הצעת חוק תשתית שעברה בנובמבר האחרון, ומימון נוסף לפרויקטים כאלה נכלל גם בחוק Build Back Better שנתקע. נכון לעכשיו, יש 21 מתקני לכידה, ניצול ואחסון פחמן ברחבי העולם, עם עשרות נוספים בתהליך פיתוח. מחקר זה מגיע על רקע דחיפות מוגברת לגבי הסיכונים של שינויי אקלים: ב לדווח פורסם באפריל, האו"ם אמר שפליטת הפחמן מ-2010 עד 2019 הייתה גבוהה מאי פעם בהיסטוריה האנושית והזהיר על בני אדם לפעול "עכשיו או לעולם לא" כדי להפחית את הפליטות כדי להילחם בהתחממות הגלובלית. אבל כמה חוקרי אקלים ופעילים עשו זאת הזהיר השיטה יכולה להיות יקרה ולא יעילה, עשויה להגביר זיהום אוויר ועלול להסיח את הדעת מיעדים גדולים יותר למעבר למקורות אנרגיה מתחדשים.

לקריאה נוספת

יש הבהלה לזהב לכידת פחמן. חלק מזהירים שקיימים פתרונות טובים יותר. (וושינגטון פוסט)

הקונגרס מוציא מיליארדים על לכידת פחמן. האם זה מושיע אקלים או בונדוג? (חדשות CBS)