עסקת המסגרת של רנו ניסאן אליאנס כוללת איזון הימורים

רנו ו ניסן הסכימו על עסקת מסגרת למודרניזציה של הברית ביניהם שכללה את הקטנת החברה הצרפתית את אחזקתה של 43% בניסאן ל-15% בעוד ש-15% של החברה היפנית ברנו יקבל זכויות הצבעה.

לצרפת יש 15% ממניות רנו.

יתרת המניות של רנו תוצב בנאמנות, לפי רויטרס.

הפרטים הללו יהיו בקנה אחד עם ציפיות המשקיעים, שכן המשא ומתן הארוך נראה קרוב לסיכום.

חדשות נוספות צפויות עד ה-6 בפברואר.

חוקר ההשקעות ברנשטיין אהב את מה שראה, לאחר שהעלה לאחרונה את דירוג מניית רנו.

"ההודעה המשותפת עולה בקנה אחד עם הציפיות והדיווחים שלנו במהלך השבוע האחרון. התרת הקשר בין ניסאן לרנו הייתה סיבה מרכזית לשדרוג שלנו של רנו ל"ביצועים טובים יותר" בשבוע שעבר", אמר ברנשטיין בדו"ח.

"שאר 28.4% ממניות ניסאן יושמו בנאמנות צרפתית עם זכויות כלכליות שעדיין מגיעות לרנו. נראה שיש הבנה כללית שאפשר למכור את המניות ה'עודפות' לאורך זמן", אמר ברנשטיין.

רנו חילצה את ניסאן ב-1999 לאחר שהחברה היפנית התנודדה על סף פשיטת רגל. מאז ניסאן שגשגה אך הפכה חסרת סבלנות למבנה הבעלות שהותיר אותה עם כוח הצבעה מועט להחליט על הכיוון האסטרטגי של הברית. מיצובישי מוטורס נוספה לקבוצה. ההתקדמות במשא ומתן נדפקה לצדדים כאשר יו"ר הברית לשעבר קרלוס גוסן נעצר על ידי הרשויות היפניות בנובמבר 2018.

התוכנית האסטרטגית "Renaulution" של מנכ"ל רנו, לוקה דה מיאו, רוצה לפצל את החברה לחמש חברות אוטונומיות, ופרטים כיצד תיכלל ניסאן בכך יצפו כשתגיע ההודעה הרשמית. הפיצול המתוכנן של רנו הוא -

· אמפר – רכבים חשמליים ותוכנותיהם.

· כוח, כולל מנועי בעירה פנימית (ICE) והיברידיות, מימן. פרויקט סוס עם Geely of China עבור ICE והיברידיות.

· מכוניות ספורט חשמליות אלפיניות.

· Mobilize – שירותי שיתוף רכב וניידות עם Jiangling Motors הסינית.

· העתיד הוא ניטרלי - מיחזור.

התוכנית כוללת העלאת שולי הרווח התפעולי ל-8% עד 2025, ולמעלה מ-10% ב-2030, לעומת 5% שצפויים השנה.

ברנשטיין אמר שניסן תשקיע באמפר.

"תחת התוכנית האסטרטגית שלה, רנו מתכננת לרשום את זרוע EV ותוכנה שלה, "אמפר", וניסאן הסכימה להפוך לבעלת מניות אסטרטגית. הדיווחים האחרונים קראו להשתתפות של 15%. עם זאת, בהכרזה של היום לא היו פרטים נוספים. אנו מצפים שרנו תמשיך בדרכה להנפקה (לציף) אמפר בהמשך השנה", אמר ברנשטיין.

אבן נגף אחת לאסטרטגיה של רנו הייתה IP משותפת בין ניסאן לרנו, שרנו הייתה רוצה להעביר לאמפר ולחברת 'הסוס' עם ג'ילי. ההודעה של היום לא התייחסה להסכמי קניין רוחני כלשהם ואנו נשמח להבהרות נוספות אם יישארו צווארי בקבוק ביישום האסטרטגיה של רנו", אמר ברנשטיין.