המשקיעים ברנו אוהבים תוצאות, שיקום דיבידנד ושינויים בברית ניסאן

רנומחיר המניה של החברה עדיין עולה גבוה לאחר שינויים בברית עם ניסאן, עדכון לתוכנית האסטרטגית שלה ולתוצאות הכספיות האחרונות שלה, אם כי היא עדיין חייבת להתמודד עם חולשת המכירות הצפויה בשוק הליבה האירופי שלה.

חברת Fitch Ratings הודיעה שהעלתה את השקפתה על חלק מהחובות ארוכי הטווח של רנו ליציבה.

"השדרוג משקף את חיזוק הרווחיות והגמישות המאזנית של רנו בעקבות עדכון התוכנית האסטרטגית שלה. אנו צופים כי ה-EBIT (רווח לפני ריבית ומס) לרנו לרכב יהיה מעל 3% באופק התחזית שלנו לארבע שנים, שהוא מעל לרגישות הדירוג החיובית שלנו ולחציון של 2% בנווט שלנו עבור קטגוריית הדירוג ("יציב") " אמר פיץ' בדוח.

"האמפר (הנפקת הרכב החשמלי הסוללה ויחידת התוכנה של רנו) ומכירה פוטנציאלית של מניות ניסאן מספקים מאגר מזומנים, שאנו מניחים שיופנה בעיקר לצרכי השקעה פנימיים למעבר חשמלי מהיר. אנו רואים באסטרטגיית הקצאת המזומנים שהוכרזה כשמרנית, שהיא מניע הדירוג העיקרי של השדרוג", אמר פיץ'.

רנו החזירה דיבידנד לראשונה מזה 4 שנים, למרות שדיווחה על הפסד בגלל המכירה הכפויה של החברה הבת הרוסית AvtoVaz. הרווח הנקי לפני מימושה של AvtoVaz עלה ב-1.1 מיליארד אירו מ-2021 ל-1.6 מיליארד אירו בשנה שעברה. המרווח התפעולי של רנו ב-2022 הוכפל מהשנה הקודמת ל-5.6%. במאי, רנו מחקה 2.3 מיליארד אירו ממכירת המפעל שלה במוסקבה ומחלקה ב-AvtoVaz

רנו וניסאן סיכמו על חדש עסקת מסגרת לחדש את הברית שלהם שכללה את הקטנת החברה הצרפתית את אחזקתה של 43% בניסאן ל-15% בעוד ש-15% של החברה היפנית ברנו יקבל זכויות הצבעה. לצרפת יש 15% ממניות רנו. יתרת המניות של רנו תופקד בנאמנות.

התוכנית האסטרטגית "Renalution" של מנכ"ל רנו, לוקה דה מיו, תפצל את החברה לחמש פעולות אוטונומיות. התוכנית כוללת העלאת שולי הרווח התפעולי ל-8% עד 2025, ולמעלה מ-10% ב-2030, לעומת 5% שצפויים השנה.

בנק ברנברג מהמבורג, גרמניה, תיאר את תוכנית המפנה של רנו כדוגמה ל"ביצוע ללא רבב" וציפה להתקדמות נוספת בשנת 2023. לדבריו, השקות המוצרים החדשים של רנו מתוזמנות היטב.

"אנו מכירים בכך שהחלשת הוצאות שיקול דעת צרכניות עשויה להשפיע לרעה על "נפח" (יצרנים) כמו רנו, יותר מאשר "פרימיום" (יצרנים). עם זאת, פוטנציאל העזרה העצמית החזק של רנו אמור להגן על המרווחים ועל ייצור המזומנים שלה, ולאפשר למרווחים לעבור בהדרגה בקנה אחד עם רוב קבוצת השווים שלה, בעוד שהרווחים של אחרים צפויים בדרך כלל להתכווץ ככל שהמחזור יתהפך", אמר בנק ברנברג בכתב העת. להגיש תלונה.

דגמים חדשים כוללים את אוסטרל, רכב שטח קומפקטי המחליף את הקדג'אר, שנועד להתחרות ב-BMW X3, שאיפה משותפת עם מתחריו הסבירים כמו פיג'ו 3008 וטויוטה RAV4. השנה מתוכננת מתיחת פנים לקליאו הקטנה אך הנמכרת בגדול.

לרנו יש גם שאיפות חשמליות גדולות, עם תוכניות לסובב את ייצור המכוניות החשמליות שלה, הכוללות כעת את מגאן E-Tech כמו גם את רנו זואי הוותיקה. רנו 5 חשמלית נמצאת על לוח השרטוט להשקה ב-2024, יחד עם התעוררות של הקטן 4 הקלאסי. רנו אמרה שהיא תבנה יותר ממיליון רכבים חשמליים בסוללות (BEV) בשנה עד 2025. כלי רכב חדשים אלה תשיג רווחים טובים יותר והחברה תרוויח מנקודת איזון נמוכה בהרבה.

הצרה היא שאפילו חברה עם תוכנית מרשימה לא יכולה להתמודד עם מגמות שליליות, אומר פיץ'

"למרות שאנו מצפים שתנאי התמחור יהיו מאתגרים יותר בשנת 2023, במיוחד בשוק האירופי, אנו מאמינים שהקלה במחירי חומרי הגלם ושיפור תנאי שרשרת האספקה ​​צריכים להפחית את הציפייה שלנו להמשך סביבה אינפלציונית ולהיחלשות בסנטימנט הצרכני. אנו צופים כי מרווח האוטומטי של רנו יהיה בסביבות 4% בתקופת התחזית שלנו", אמר פיץ'.

מחיר מניית רנו כמעט הוכפל במהלך 12 החודשים האחרונים משפל של קצת פחות מ-23.0 אירו לשיא של 43.50 אירו ב-16 בפברואר. מאז הוא ירד מעט לקצת מתחת ל-41.00 אירו.