הרווחים של סוחרי שיא מצביעים על כך שאין לוותר על מחירים גבוהים של מכוניות חדשות

כמה מהגדולים במדינה סוכנות רכב קבוצות ממשיכות לדווח על רווחי שיא או כמעט שיא למרות - או בגלל, בעצם - המחסור במכוניות ומשאיות חדשות.

יתרה מכך, קמעונאי רכב לא מצפים שהאספקה ​​תגדל בחדות בזמן הקרוב, וזה מרמז שמחירי רכבים חדשים גבוהים עדיין כאן כדי להישאר.

רכבים חדשים נמצאים במחסור, קשור במחסור של שבבי מחשב. זאת נהיגה מחירי רכב חדשים גבוהים, וכל עוד הביקוש של הלקוחות עולה על ההיצע הזמין, אין מוטיבציה לסוחרים או ליצרניות רכב להציע הנחות נדיבות.

לדוגמה, אסברי רכב Group, Duluth, Ga. דיווחה על רווח נקי של שיא ברבעון השלישי של 205 מיליון דולר, עלייה של 39% לעומת הרבעון השלישי של 2021. זאת, למרות העובדה שבבסיס חנות זהה, מגזר העסקים של הסוכנות של אסברי נמכר ב-16% פחות רכבים חדשים לרבעון, לעומת לפני שנה.

דייוויד הולט, נשיא ומנכ"ל אסברי, הדגיש כי רווחי השיא של אסברי אינם לגמרי נפילה עקב המצב הזמני שבו המחסור מעלה את מחירי הרכבים החדשים - אם כי, הוא חזה למצב הזה עדיין יש רגליים.

"אנחנו חושבים שהרווחים יישארו בריאים עד 2023", אמר בשיחת ועידה לרווחים למשקיעים, אנליסטים ותקשורת.

אסברי דיווחה שמחיר המכירה הממוצע שלה היה 49,296 דולר ברבעון השלישי, עלייה של 3,684 דולר, או 8% לעומת שנה לפני. שנה עד היום, הממוצע עמד על 48,259 דולר, עלייה של 4,680 דולר, או 11%.

בינתיים, אסברי גם השקיעה הרבה בערוץ העסקי החדש שלה, המקוון, ClickLane, שצפוי להניב הכנסות של מיליארד דולר השנה. הקבוצה גם עבדה קשה כדי לשלוט בהוצאות. הרווחים עולים גם למגזרים העסקיים האחרים שלה, כמו חלקים ושירות.

"אנחנו חושבים שאנחנו הולכים לראות צמיחה קיצונית בחלקים ובשירות", אמר הולט, בין השאר משום שלקוחות בממוצע שומרים על הרכבים שלהם זמן רב יותר וצריכים לתחזק אותם.

קבוצת סוחרים נוספת, אוטומציה Inc., פורט לודרדייל, פלורידה, דיווחה בנפרד על תוצאות חזקות ברבעון השלישי.

בדומה לאסברי, גם תוצאות הרבעון השלישי של AutoNation נהנו מיותר מאשר רק מחירי מכירה ממוצעים גבוהים יותר. AutoNation נהנתה גם מצמיחה בעסקים הקשורים לה כמו חלקים ושירות, אמר המנכ"ל מייקל מנלי.

"נפח הרכב החדש הוא באמת ברמת מיתון", במונחים של נפח, אמר מנלי בשיחת ועידה.

הוא חזה שמלאי של כלי רכב חדשים יכול להתחיל להדביק את דרישת הלקוחות, אך לא לפני שנה הבאה.

כבר אז, מנלי אמר שהוא מצפה מיצרניות הרכב לנסות ולשמור על "משמעת", כדי להימנע מייצור יתר, ועלול לדכא מחירים. הוא אמר, "אני מאמין שתראה איזון."