ריקולס מראים מדוע טסלה מפעילה מעגלים סביב GM ופורד

כל תחום הרכב עובר לרכב חשמלי, והתהליך מתברר כקשה מהצפוי. זו המשמעות עבור המשקיעים.

מנהלים ב פורד מוטור
F
ש (ו) אמרה ביום שלישי כי החברה מחזירה כמעט 50,000 רכבי EV בגלל דאגות שהתחממות יתר של הסוללה עלולה לגרום למכוניות ולמשאיות לאבד את החשמל.

המשקיעים צריכים להתמקד טסלה
TSLA
(TSLA) להשקעה חדשה.

התזמון לא יכול להיות גרוע יותר עבור פורד. החברה שבסיסה בדטרויט, מישיגן, מתכוננת לייצר הרבה טנדרים מחושמלים F-150 חדשים, קו הרכבים הפופולרי ביותר שלה. לַחֲצוֹת הודיע מתכנן באפריל לבנות 150,000 F-150 Lightnings בגזרות שונות, עלייה של 275% לעומת היעד הראשוני.

כלי הרכב, שמחירם נע בין 39,974 דולר ל-90,000 דולר, התקבלו מאוד בעיתונות הרכב. אפילו הדגם הבסיסי מסוגל לרוץ בין 0-60 קמ"ש בשניות, ולגרור 7,700 פאונד. ו-Lightnings מצוידים ב-11 שקעי חשמל קונבנציונליים, הליווי המושלם לקבלנים המפעילים מסורים שולחניים, מדחסי אוויר ומערכות ריתוך.

השמיים Wall Street Journal הערות שהריקול של 48,924 רכבי Mustang Mach-E הוא למעשה כל המכוניות שיוצרו עבור השוק האמריקאי במהלך השנתיים האחרונות. גרוע מכך, הפעולה תעצור את משלוחי רכבי החשמל החדשים בזמן שהמהנדסים מחפשים תיקון. עדכון תוכנה צפוי מתישהו בחודש הבא.

התגובה המאוחרת לתקלת EV דומה להחריד לסאגת Chevy Bolt ב ג'נרל מוטורס
GM
(GM). הוולט, המשנה החשמלית המלאה שלו, הייתה אמורה להיות ה-EV בשוק ההמוני של GM. והמכונית הראתה הבטחה גדולה עד ש-141,000 נזכרו כאשר חלק מסוללות הליתיום-יון שלהן החלו להתפוצץ. מאות עובדי המפעל נשלחו הביתה, קווי הייצור הושבתו כשהמהנדסים חיפשו תיקון, על פי לדווח ב וושינגטון פוסט.

הבעיה נפתרה בסופו של דבר, אך לא לפני שנגרם הנזק. LG Chem, יצרנית הסוללות הסכימה לאכול 1.9 $ מיליארד של תג המחיר עבור התיקון. עם זאת, ג'נרל מוטורס הודיעה בתחילת יוני כי בולט לשנת 2023 יקבלו הורדה של 18% במחיר, ל-26,595 דולר בלבד.

גם עם המחירים הנמוכים יותר, לג'נרל מוטורס יהיה קשה לתפוס את טסלה, המובילה בתעשייה. טסלה מכרה 197,517 כלי רכב בארצות הברית בשנת 2021, לעומת 9,216 בלבד עבור פורד ו-36,325 עבור ג'נרל מוטורס בהתאמה. וטסלה EV יקרים בהרבה בממוצע.

טסלה עושה את ההנדסה הנכונה.

רכבי החשמל שלה חופשיים מהמגבלות העתיקות של שרשרות אספקת חלקי רכב עתיקות. התוכנה פותחה בעצמה, בניגוד לשילוב של צדדים שלישיים. ולמרות הצעירות היחסית שלה, טסלה היא החברה המשולבת ביותר מבחינה אנכית במגזר. התוצאה היא רווחיות גולמית של 27.1%, כמעט פי 3 מהממוצע בענף.

זה לא חדשות שטסלה נמצאת בעמדה הטובה ביותר לשלוט במגזר קדימה. בעלי המניות זכו לתגמול כאשר המניה הגיעה לשווי שוק של 670 מיליארד דולר. מניות פורד ו-GM מוערכות בכ-47 מיליארד דולר כל אחת.

המשקיעים מפספסים את היקף האתגר שעומד בפני מתחרות טסלה.

החוזק שלהם, בדרגות שונות, הוא רשתות אספקה ​​מדור קודם. החולשה שלהם היא גישה לסוללות, רכיבים חשמליים וכישרון הנדסת תוכנה. טסלה שולטת בקטגוריות הללו בשל קנה המידה העצום שלה, והטכנולוגיה המתקדמת שלה.

A סקר על ידי Universum בשנת 2020 מצא שטסלה הפכה לבחירה המועדפת מספר אחת על בוגרי הנדסה בארצות הברית. זו הייתה יצרנית הרכב היחידה שפיצחה את 10 המובילים, שכללו את SpaceX, לוקהיד מרטין
LMT
(LMT), אלפבית (GOOGL), בואינג
BA
(BA), נאס"א ו תפוח עץ
AAPL
(AAPL).

מניית טסלה נמצאת במגמת תנועה קשה מאז נובמבר האחרון, כשהן עברו 1,200 דולר. לפי 662 דולר, המניות עדיין נסחרות לפי 41.5x רווח פורוורד ו-10.7x מכירות. בעוד שהסיכויים ארוכי הטווח של טסלה הם בהירים ביותר, המשקיעים צריכים להתרחק מהשקעות חדשות עד שהמניות יחזרו אל מעל לרמה של 900 דולר.

זו אולי נראית כמו המלצה מוזרה. זה תכליתי. אין צורך להכניס כסף לעבודה עד שהמגמה העלייה תתחדש.

כדי ללמוד כיצד לשפר את התוצאות שלך בשוק באופן דרמטי על ידי קניית אופציות על מניות כמו פורד וטסלה, קח ניסיון של שבועיים לשירות המיוחד שלי, אפשרויות טקטיות: לחץ כאן. החברים עשו יותר מ פי 5 מהכסף שלהם השנה.