נמל התעופה חמד בקטאר חושף חלון ראווה יוקרתי מופלא ימים ספורים לפני מונדיאל פיפ"א

עיצובי גנים מפוארים הם כל הזעם בשדות תעופה כרגע. מטיילים קבועים עשויים להכיר את שדה התעופה של סינגפור צ'אנגי תכשיט, שנפתחה לפני המגיפה, בעוד ה טרמינל חדש בנמל התעופה בנגלורו בהודו מציע גם מרחבים גדולים של צמחייה.

יתכן שעולה על שניהם הוא נמל התעופה הבינלאומי חמאד (HIA) של קטאר בדוחא. ההתרחבות האחרונה שלו הפכה את הטרמינל לנווה מדבר טרופי מקורה, עם מאגר מים בגודל 6,000 רגל מרובע ושורה יוקרתית של בוטיקים ממותגים בסמוך מאוד שרק מעט ערי בירה יכולות להשתוות אליו. כל זה רגע לפני שהמונדיאל יתחיל ב-20 בנובמבר.

הגן הנקרא The Orchard, בשטח של 65,000 רגל מרובע - המלא ביותר מ-300 עצים ומעל 25,000 צמחים שמקורם ביערות ברי קיימא ברחבי העולם - יושב במרכז הרחבת הטרמינל העתידני. סביבו בקומה העליונה, הקמעונאית של שדה התעופה, קטאר דיוטי פרי, הצליחה למשוך מפקד של שמות היוקרה הגדולים בעולם בכמה בוטיקים דיגיטליים מדהימים למדי.

שניים מהטובים ביותר הם של לואי ויטון ופנדי, אבל נוכחת גם החנות הראשונה של דיור ב-HIA, החנות הראשונה של Thom Browne בשדה תעופה בתוספת Boss, Bulgari, Burberry, Gucci, Moncler, Montblanc, Omega, Polo Ralph Lauren.RL
, טיפאני, זגנה ועוד. חנות פיפ"א קיימת גם היא כמו חנות Ray-Ban הגדולה ביותר בשדה תעופה.

שמו של HIA שדה התעופה הטוב בעולם של Skytrax במשך שנתיים ברציפות לפני התוספת האחרונה הזו. יחד עם קטאר דיוטי פרי, שתי הפעילויות הן חברות בנות של קבוצת קטאר איירווייז, שמנכ"ל אכבר אל בייקר אמר כי שדה התעופה גדל והפך ל"דוגמה האולטימטיבית למתקן גלובלי מצליח ובר קיימא". הוא הוסיף: "הסביבה כאן מדברת בעד עצמה; אין שני לו בשום מקום בעולם".

פתיחה מתוזמנת היטב

עם גביע העולם מלווה במחלוקת, קטאר איירווייס מבטיחה שהיא במצב שיא במהלך ההובלה לאירוע, ובמהלכו, כדי למנוע פרשנות שלילית יותר. בנוסף לתזמון החשיפה של ההרחבה החדשה והקניות היוקרתיות שלה בצורה מושלמת, היא גם הציבה תנאים מוקדמים כדי לתת מענה לזרם של נוסעי אוויר, אשר, יש לקוות, יהוו מקור להכנסה קמעונאית משמעותית נוספת בשבועות הקרובים .

במסיבת עיתונאים ביום חמישי, אל בייקר הזכיר לתקשורת שהשער הראשי לשעבר של קטאר, נמל התעופה הבינלאומי של דוחא, הופעל במלואו מאז 15 בספטמבר. המתקן לוקח את כל התנועה מנקודה לנקודה לעיר כדרך להקל על לחץ על HIA. כדי להיות בטוח כפליים שאין בעיות קיבולת, קטאר איירווייז "שיטחה את השיא" ברכזת על ידי קיצוץ של 18 יעדים במהלך תקופת הטורניר.

אל בייקר אכן התאפק בביקורת שנפלה בדרכה של קטאר בימים האחרונים, ואמר: "אנשים לא יכולים לקבל שמדינה קטנה כמו קטאר זכתה באירוע הספורט הגדול בעולם. מזל טוב למדינה האהובה שלי. ההרחבה הזו מסמנת אבן דרך במסע שלנו לפיפ"א שכולנו ציפינו לו ב-12 השנים האחרונות".

ההרחבה מעלה את הקיבולת של HIA מ-40 מיליון נוסעים ל-58 מיליון בשנה. הרחבות עתידיות יאפשרו לשער להתמודד עם 75 מיליון נוסעים והשלב הראשון של אלה יתחיל בינואר 2023 על ידי הרחבת המתחמים משני צדי הבוסתן ואשר עשוי לאפשר עוד מתקנים קמעונאיים.

התפתחויות אלו, יחד עם ההצעה הקמעונאית היוקרתית, מחזקים את מעמדה של HIA כמרכז אווירי מקשר עולמי עם 150 יעדים וצומח. מרכיבי הקניות והשירות הם גם מניעים של הכנסה לא אווירונאוטית, ורווחיות בפרט. Qatar Airways Group לא פורצת את ההכנסה הקמעונאית שלה, אבל בשנה שהסתיימה במרץ 2022, המכירות הכוללות עלו על אותה תקופה עד מרץ 2020, בעוד הקבוצה עברה מהפסד עצום של למעלה מ-4 מיליארד דולר ב-FY21 לרווח של 1.5 מיליארד דולר ב-FY22 .

לפני פתיחת הבוסתן, היו ל-HIA קצת יותר מ-430,000 רגל מרובע של שטח פטור ממכס וזיכיון המכיל יותר מ-90 חנויות יוקרה ונגישות, כמו גם יותר מ-30 מסעדות ובתי קפה. פרויקט ההרחבה סיפק עוד 126,000 רגל מרובע של קמעונאות ו-F&B.