פורשה פנסקה מוטורספורט נכנסת לשלוש מכוניות ל-24 שעות של לה מאן

שלושה אבות-טיפוס היברידיים מוכנים להפליא של פורשה 963 ינסו להעניק לבעל הקבוצה רוג'ר פנסקה את הניצחון הראשון שלו במרוץ הסיבולת המפורסם 24 השעות של מכוניות הספורט לה מאן בין ה-10 ל-11 ביוני.

אחת מאותן מכוניות תישא את המספר 75 לציון "75 שנים של מכוניות ספורט פורשה" ב-100^th יום השנה לאירוע הספורט המוטורי הבינלאומי המפורסם.

יחד עם שני רכבי Hypercar מאליפות ה-FIA World Endurance Championship (WEC), פורשה פנסקה מוטורספורט תתחרה גם עם אב טיפוס היברידי מאליפות IMSA WeatherTech SportsCar.

לאירוע הגדול לרגל 100 שנה לקלאסיקת הסיבולת, צוות המפעל מגייס אנשי משתי הסדרות.

צוות הלקוחות Hertz Team JOTA נכנס לפורשה 963 רביעית כדי להתמודד עם מירוץ 24 השעות שמתחיל ב-10 ביוני ומסתיים ב-11 ביוני בלה מאן, צרפת.

פורשה הולכת על 20 בלה-מאן ה-75 שלה

המאמץ הרב-מכוניות הוא ניסיון של פורשה להבקיע את ה-20 שלה^th ניצחון כללי ב-24 השעות של לה מאן לאחר שמארגן לה מאן ACO נתן את האישור לאב טיפוס היברידי נוסף.

"לה מאן הוא גולת הכותרת של כל עונת סיבולת - אפילו יותר השנה לאור ה-100^th יום השנה למירוץ 24 השעות", אמר תומס לאודנבך, סגן נשיא פורשה מוטורספורט. "עבורנו, זה הכל על מקסום הסיכויים שלנו להבקיע את ה-20 שלנו^th ניצחון כללי בלה מאן על ה-75^th יום השנה למותג פורשה. זו הסיבה שאנחנו מעמידים מכונית שלישית.

"ההיסטוריה של המירוץ הראתה שהמכוניות הנוספות שנפרסות הן לעתים קרובות הגורם שמטה בסופו של דבר את הכף. אנחנו לא צריכים להסתכל רחוק אחורה בהיסטוריה של פורשה מוטורספורט כדי לראות עדויות לכך: ב-2015, הפורשה 919 ההיברידית השלישית העניקה לנו ניצחון בלה מאן”.

מערך נהגים מרשים

בפורשה 5 מספר 963 יופיעו דיין קמרון מארצות הברית, מייקל כריסטנסן מדנמרק ופרדריק מאקוביצקי מצרפת. המכונית מספר 6 כוללת את קווין אסטרה הצרפתי, לורנס ונטהור הבלגי וזוכה לה-מאן שלוש פעמים אנדרה לוטרר מגרמניה.

פליפה נאסר מברזיל יהיה חלק מההרכב של נבחרת מספר 75. שאר מערך הנהגים יגיע מחבריו לקבוצת IMSA במועד מאוחר יותר.

צוות הלקוחות מספר 38 Hertz Team JOTA כולל את נהג העבודה אנטוניו פליקס דה קוסטה מפורטוגל, וויל סטיבנס מבריטניה ויפיי יה מסין, שזוכה לתמיכה מפורשה מוטורספורט אסיה-פסיפיק.

"בעוד שהבחירה להתחייב ל-Le Mans עם שלוש מכוניות מגדילה את הסיכויים שלנו, היא גם מציבה בפנינו אתגרים עצומים", מסביר אורס קורטל, מנהל Factory Motorsport LMDh. "עלינו להרכיב צוות נוסף ולשלוח את אחת ממכוניות ה-IMSA לצרפת ובחזרה. נוסף על כך, עקב צווארי בקבוק מתמשכים באספקה ​​עבור מכלולים מסוימים, ייתכן שאספקת החלקים לא תהיה מושלמת.

"אנחנו רוצים לעשות את הכי טוב שאנחנו יכולים ולהאיר ב-75^th שנה של המותג פורשה וב-100^th יום השנה ל-24 שעות של לה-מאן".

עוד אתגר אחד לרוג'ר פנסקה

כאשר רוג'ר פנסקה המפורסם יצר את הקבוצה עם פורשה, המטרה מספר 1 הייתה להשיג ניצחון במירוץ הגדול היחיד בו Team Penske מעולם לא ניצח.

"מאז היום הראשון של פורשה פנסקה מוטורספורט, 24 השעות של לה מאן היו המוקד שלנו. הזכות להציג פורשה 963 שלישית מטילה עלינו אתגרים לוגיסטיים ותפעוליים כאחד", אמר ג'ונתן דיוגויד, מנכ"ל פורשה פנסקה מוטורספורט. "גם כשהקמנו את התוכנית שלנו, עשינו זאת בהנחה שנוכל להרחיב אותה במידת הצורך. אנחנו צוות גלובלי עם מחויבויות באליפות העולם בסבולת וב-IMSA.

"יש לנו צוות מאומן ומלא מוטיבציה שתומכים אחד בשני. הפעלת מכונית שלישית פירושה שחברי הצוות המשתתפים מצוות ה-IMSA שלנו יהיו בגרמניה ובצרפת למשך כארבעה שבועות. הם יאחדו כוחות עם עמיתיהם מה-WEC כדי להכין את המכוניות והחומרים הרלוונטיים. הבא בלוח הזמנים הוא יום המבחן ולבסוף שבוע המרוץ.

"לוח השנה של IMSA מאפשר זאת ללא צורך בוויתורים גדולים כלשהם. יהיו לנו שלוש מכוניות על הרשת שמוכנות בדיוק באותה רמה".

זה היה לפני 100 שנה 24 השעות של לה מאן הוצגה לראשונה. ה-91^st הריצה מתקיימת בשנת 2023.

פורשה תתחרה מול פרארי, קאדילק, טויוטה ופיג'ו במעמד ההיפר-קאר הבא.