במחיר של כ-84,000 דולר, המכונית מגיעה עמוסה בטכנולוגיה, כולל Nvidia (NVDA מחשב המריץ תוכנה מתקדמת לסיוע לנהג שפותחה על ידי הבעלים של Polestar, Volvo Cars.
זה מגיע עם מאוד, מאוד מראה מוכר: בעוד שמבקרי הרכב משבחים את צוות העיצוב של Polestar כמי שמרוויח את החזקה שלהם, ה-Polestar 3 מזכיר דמיון לא כל כך עדין לקרוסאובר דגם Y הפופולרי של טסלה, ודמיון קרוב עוד יותר לדגם האושן החדש של פיסקר, אשר אמור להתחיל בייצור מיינסטרים בחודש הבא .
יש עוד דומה מיצרנית EV הסינית Xpeng (XPEV גם כן, רכב השטח החשמלי G9 , למרות שהדגם הזה אינו זמין בארה"ב
רכב שטח שעדיין לא 'זול' רק גרסה אחת של ה-Polestar 3 תהיה זמינה בעת ההשקה, אם כי צפויים לבוא אחריו גזרות פחות יקרות. "Pilot Pack" אופציונלי יוסיף יחידת לידר של Luminar וחיישנים נוספים הדרושים לנהיגה אוטונומית, ש-Polestar מצפה להפוך זמין בעתיד באמצעות עדכונים באוויר.
מדובר על עליית מדרגה בגודל, בביצועים, בטכנולוגיה ובמחיר מהדגם הנוכחי של החברה, הקרוסאובר Polestar 2, שמתחיל בסביבות 48,000 דולר. הפולסטאר 1 הייתה מכונית קופה היברידית בייצור מוגבל, שהופסקה כעת.
מקור: Polestar
מקור: פיסקר
זה גם קצת עליית מחיר ממה שכנראה יהיה המתחרה העיקרי שלה: דגם Y של טסלה, שעולה כ-70,000 דולר בדיזור דומה של מנוע כפול. Fisker's Ocean מגיע עם כ-85,000$ עבור ה-'Ocean One' העמוס, בעוד שמתחרה פוטנציאלית נוספת, רכב השטח הכל-חשמלי iX של BMW, מתחיל גם הוא בסביבות 85,000$.
פולסטאר מצפה לספק 50,000 כלי רכב ללקוחות ברחבי העולם בשנת 2022. עד ספטמבר היא סיפקה כ-30,400 כלי רכב, אמרה החברה.
פולסטאר "עשוי להיאבק להתבלט" Polestar הוא מיזם משותף של וולוו קארס ויצרנית הרכב הסינית Geely, שבבעלותה וולוו קארס מאז 2010. החברה פורסם ב-24 ביוני באמצעות מיזוג עם חברת רכישה למטרות מיוחדות, או SPAC, Gores Guggheim (GGPI), שנתמכה על ידי המשקיע המיליארדר אלק גורס ו בנק השקעות גוגנהיים פרטנרס.
החברה סיימה את יום המסחר הראשון שלה ב-13 דולר מניה. מניותיה ירדו מאז בכ-58%. המניה סיימה את יום המסחר ביום רביעי במחיר של 5.13 דולר.
מקור: Polestar
מקור: פיסקר
אנליסטים בוול סטריט לא לגמרי אופטימיים לגבי הסיכויים הפיננסיים של פולסטאר. אנליסט רדבורן צ'ארלס קולדיקוט יזם בספטמבר את הסיקור של פולסטאר עם דירוג מכירה, וציין שפולסטאר עשויה "להתקשה להתבלט" ככל שהתחרות תגבר.
אנליסט דויטשה בנק עמנואל רוזנר אופטימי יותר. רוזנר יזמה באוגוסט את הסיקור של Polestar עם דירוג החזקה ויעד מחיר של 10$, וציין כי "השותפות האינטימית" של Polestar עם Geely ו-Volv מאפשרת לה ליצור מודל עסקי קל נכסים, להאיץ את זמן היציאה לשוק, להפחית את סיכון הייצור והאספקה.