Polestar מקבל דירוג מכירה. מניותיה עולות.

גודל טקסט

השמיים בועה בשווי קטן מניות הרכב החשמלי התנפחו ואז צצו. מניות EV קטנות עדיין נסחרות בצורה מוזרה, עם זאת, לאחר מכן 2021 אופוריית שיבוש EV.

לקחת

פולסטאר רכב

(טיקר: PSNY). ביום שישי, מניות תפסו דירוג מכירה חדש ביום שישי. אנליסט רדבורן, צ'ארלס קולדיקוט, השיק סיקור עם נקודת מבט דובית. אין לו יעד מחיר רשמי למניות.

קולדיקוט חושש שהרכבים של החברה עלולים לא להשיג אחיזה על רקע התגברות התחרות מצד אנשים כמו

טסלה

(TSLA) ויצרניות רכב מסורתיות שמטרתן לייצר יותר רכבי EV.

בתוך החשש החדש, המניות עלו ב-7.7% בסוף המסחר ביום שישי. מה נותן?

השוק עולה. זה חלק מהסיבה. ה

S&P 500
ו

הנאסד"ק
עלייה של 1.6% ו-2%, בהתאמה. זה סיכון ביום לשוק.

גם נקודות המוצא חשובות. המניות עדיין ירדו בכ-22% במהלך החודש האחרון, למרות המהומה ביום שישי.

סביר להניח שהמשקיעים צריכים לצפות לתגובות מוזרות גם כן מכיוון שתחום ה-Small EV מקבל פחות ופחות תשומת לב. לקחת

אידיאנומיקה

(IDEX), קונגלומרט קטן שצבר חבורה של טכנולוגיות EV. מנייתה יורדת ב-5% כאשר שאר המגזר מתגבר. על פני השטח נראה שקל להבין מדוע: תוצאות.

ביום שישי דיווחה החברה על מכירות נמוכות מהצפוי ברבעון השני. החברה סיפקה הכנסות של כ-34 מיליון דולר. וול סטריט חיפשה יותר מ-70 מיליון דולר. זה נראה כמו פספוס ענק, אבל יש רק הערכה אחת, לפי FactSet. אחד הוא לא הרבה קונצנזוס. וול סטריט כבר לא שמה לב הרבה למניות EV Small Cap.

יש פחות תשומת לב כי יש פחות שווי שוק להשקיע בו של בארון למסלולים יש שווי שוק משותף של כ-16 מיליארד דולר כיום. מדובר בירידה של יותר מ-75% מהערך המבוסס על שיאים של 52 שבועות. יתרה מכך, 16 מיליארד דולר הם פחות משווי השוק של פולסטאר.

מניות הסטארט-אפ היחידות עם שווי שוק משמעותיים, מחוץ לסין, הן

ריביאן רכב

(RIVN),

צלול

(LCID) ושוב, Polestar. המכסה המשולבת שלהם כיום היא כ-75 מיליארד דולר, ירידה משיא המבוסס על שיא של 52 שבועות של כמעט 300 מיליארד דולר.

הרבה מניות של EV נמחצו, אבל רכבים חשמליים הם עדיין העתיד לפי המשקיעים. כיום, שווי המניות של יצרניות הרכב הגדולות בעולם הוא כ-1.8 טריליון דולר. זה ירד משיא של 2.8 טריליון דולר. חלקו של יצרניות רכבי החשמל בשיאו היה 69%, כעת הוא 67%.

מניות רכבי החשמל שמרו על נתח שווי השוק מסיבה אחת:

טסלה
.
בשיא מבוסס על שיאים של 52 שבועות

טסלה

היווה כ-46% משווי השוק הכולל של כל מניות יצרניות הרכב. כעת הוא מהווה כ-53%.

מניית טסלה ירדה בכ-28% מהשיא של 52 שבועות של יותר מ-414 דולר למניה. הירידה הזו קטנה בהרבה מהירידה במניות EV Small Cap.

כל השינויים ביצרנית הרכב של החודשים האחרונים מראים שמשקיעים מעדיפים את השחקן הגדול ביותר של EV כאשר שיעורי הריבית ותחרות ה-EV עולים.

כתוב לאל רוט בכתובת [מוגן בדוא"ל]