1977 Datsun 280Z 4-Speed
באדיבות: קאהן מדיה
שוק הרכב המקוון Bring a Trailer אמר כי הוא מצפה לסגור את השנה עם שיא של מכירות של 1.35 מיליארד דולר, כאשר דור חדש של אספנים התחבר לרכישת מכוניות קלאסיות ומכוניות קדומות.
רנדי נוננברג, נשיא Bring a Trailer ומייסד שותף, אמר ל-CNBC שהמכירות לשנה עלו ב-63% לעומת 2021, אז הגיעו המכירות ל-829 מיליון דולר.
אתר האינטרנט של חברת סן פרנסיסקו הקל על אספנים לקנות ולמכור מכוניות באינטרנט ומשך מבול של סוחרי רכב צעירים במהלך המגיפה, מכרו הכל מפרארי עם שבע ספרות ועד 60,000 דולר קורבטות ו-15,000 דולר סאבים.
השאלה כעת היא האם הטירוף של איסוף מכוניות מונע ממגפה יחזיק מעמד אם יהיה מיתון. נוננברג אמר שהוא לא רואה עדות להאטה בעסקי החברה.
"האתגר הגדול שיש לנו הוא להתמודד עם כל הביקוש", אמר.
בעוד Bring a Trailer, שנרכשה על ידי Hearst Autos ב-2020, שיבשה את העסקים המסורתיים של קנייה ומכירה של מכוניות אספנות, לחברות מכירות פומביות מסורתיות של מכוניות קלאסיות כמו Mecum, RM Sotheby's ו- Gooding & Co. היו גם שנים חזקות ב-2022. האגרטי, חברת הביטוח למכוניות קלאסיות, נכנסה גם היא לעסקי המכירות הפומביות, רכשה את Broad Arrow והשיקה את Hagerty Marketplace, פלטפורמת מכירה מקוונת.
2017 פרארי לפרארי אפרטה
באדיבות: קאהן מדיה
עליית הריבית, חששות המיתון ועליית מלאי הרכב החלו ללחוץ על מחירי המכוניות המשומשות והביקוש. נוננברג אמר שחלק ממחירי המכוניות ירדו למטה, כאשר מחיר המכירה הממוצע ירד מעט במחצית השנייה של 2022.
עם זאת, הוא אמר שהמודל העסקי של Bring a Trailer - המבוסס על קנייה ומכירה של מכוניות בעלות נמוכה, קלה לשימוש ויעילה - עשוי להועיל במיתון. המוכרים משלמים עמלה קבועה של $99, בעוד שעמלת הקונה היא 5% על מחיר המכירה הסופי עם מכסה של $5,000. זה הרבה פחות יקר ממכירות פומביות מסורתיות או סוחרים רבים.
"ימשיך להיות מסחר בסוסים", אמר נוננברג. "אם לאנשים יש את המכונית שלהם שלוש או ארבע שנים, והם רוצים משהו אחר, או שמצבם הכלכלי משתנה פתאום ויש להם שש מכוניות והם רוצים למכור שתיים, זה עדיין טוב למודל העסקי שלנו".
פורשה 1986 טורבו לשנת 944
באדיבות: קאהן מדיה
הצמיחה של Bring a Trailer השנה נבעה מנפח מכירות גבוה יותר וערכי רכב. עד 700 מכוניות נמכרו מדי שבוע והערך הממוצע של המכוניות שנמכרו היה 54,495 דולר, לעומת 47,500 דולר ב-2021.
השנה, 145 מכוניות נמכרו בסכום של יותר מ-500,000 דולר, עלייה של 172% לעומת 2021, מכיוון שהחברה משכה קונים ומוכרים עשירים יותר. פרארי לפרארי אפרטה 2017 שנמכרה ב-5.36 מיליון דולר במאי הייתה המכונית היקרה ביותר שלה שנמכרה אי פעם.
לצד נפח המכירות הגדל, Bring a Trailer רוצה להרחיב את קהילת האספנים וחובבי הרכב שלה. יש לה למעלה מ-900,000 משתמשים רשומים, וכ-413,000 מציעים רשומים. היא גם מתכננת להפעיל יותר אירועים אישיים ועובדת עם שותפים בשווקים המקומיים כדי להרחיב את השירותים לקונים ולמוכרים, אמר נוננברג.
לשנת 2023, אמר נוננברג שהמטרה הגדולה היא שימוש בטכנולוגיה מתוגברת כדי לצמצם את זמני ההמתנה לרשימת המכוניות. כעת עוברים בממוצע 26 ימים בין הגשת רכב לרישום לבין העלייה לאוויר באתר, ונוננברג אמר "היינו רוצים שזה ירד ל-10 ימים, זו המטרה הנעלה".
2000 סאאב 9-3 Viggen
באדיבות: קאהן מדיה
Source: https://www.cnbc.com/2022/12/23/online-car-market-bring-a-trailer-closes-out-year-with-1point35b-in-sales.html