הדיון הנלהב של מדינה אחת על פיתוח תעשיית דלק מימן.

אם חשבתם שהמדינה הזו היא קליפורניה שמנסה להיות ראשונה בכל דבר, זה לא. אם חשבתם שזוהי טקסס, שמנסה להיות ראשונה בכל אנרגיה, זה לא.

זוהי מדינה אחות ענייה עם מרבץ נפט עשיר מאוד - אגן דלאוור - והמדינה עלתה למקום השני בהפקת נפט.

אגן דלאוור הוא אגן הנפט והגז המוביל בארה"ב. שווי הנפט והגז בפתח הבאר בניו מקסיקו היה 24 מיליארד דולר לשנה ב-2019 וכנראה קצת יותר ב-2021 - סכום כסף מדהים.

אז למה ניו מקסיקו מתלבטת על תפקידו של דלק מימן נוזלי בעתיד שלה? חלק מהסיבה היא הצמדה לתעשיית הנפט והגז במדינה. הדרך הזולה ביותר ליצור מימן נוזלי היא מגז טבעי, שיש למדינה בשפע.

סיבה שנייה היא שניו מקסיקו, תחת מושל דמוקרטי, נקטה עמדה תוקפנית בעצירת ההתחממות הגלובלית. מימן כדלק למשאיות ארוכות טווח, מטוסים, ספינות ותעשיית הייצור נראה כמו פתרון אידיאלי עבור פולטי גזי חממה (GHG) שקשה להפחית אותם.

מקור: The Albuquerque Journal, Mountain View Telegraph.

אגן דלאוור המופלא.

שתי בארות מפלצות שנקדחו על ידי דבון אנרג'י הוכרזו ב-2018 עם 11,000-12,000 boe/d (חביות שוות ערך נפט ליום) בפרק זמן מוקדם של 24 שעות.

תמלוגים ומסים על 45,000 בארות מספקים הכנסה למדינה, וזה היה נקודת מבט בשנים האחרונות. עבור שנת 2021, ההכנסות של 2.96 מיליארד דולר לקרן הכללית של NM היו 35% מתקציב המדינה, כאשר למעלה מ-1.4 מיליארד דולר הועברו לחינוך ומעל 0.6 מיליארד דולר לשירותי בריאות. 

דילמת האקלים.

עכשיו בואו נעבור מעל הגדר ונראה מה נמצא בצד השני. בניו מקסיקו, ענף הנפט והגז ייצר 60 מיליון טון של פליטת גזי חממה (GHG) בשנת 2018 שהם 53% מכלל המדינה ו -1% מכלל הפליטות בארה"ב. מתאן מהווה 35% מגזי החממה של ניו מקסיקו (ראה נתון של 10% ארצית) ובמצב זה מרביתם מגיעים מתחום הנפט והגז.

המושל מישל לוג'אן גרישם קבע יעד להפחית ב-45% את פליטת מתאן בין השנים 2005 ל-2030. כללים חדשים נקבעו על ידי ניו מקסיקו בשנת 2021 כדי להפחית את דליפות מתאן והתלקחות גז, ואלה כעת חלק מהחוקים החזקים ביותר במדינה. מדינה.

ממשלת המדינה התחייבה גם בשנת 2019 לעבור לחידוש אנרגיה על ידי הפחתת פליטת גזי החממה לאפס נטו בכל המשק עד שנת 2050. יש לכך שתי השלכות: 

· המטרה של המדינה היא שהחשמל יהיה נקי מפחמן עד שנת 2040. זה אומר שלא עוד תחנות כוח פחמיות או גז. זה יפחית את הביקוש לגז טבעי. עבור ארה"ב כולה, ההערכה היא שהביקוש לגז יירד ב-39% עד 2035 (מספרים מעודכנים).

· מכוניות ומשאיות יעברו לרכבים חשמליים בדרך לאפס נטו. זה יקטין את הביקוש לבנזין ולכן לנפט. עבור ארה"ב כולה, הביקוש לנפט יירד ב-34% עד 2030 (מספרים מעודכנים).

התמונה היא של מעשה ג'אגלינג, כאשר מחוקקים בניו מקסיקו מנסים ליצור איזון בין מפעל נפט וגז רווחי מאוד לבין מעבר ממונע מאקלים מאנרגיה מאובנים לאנרגיה מתחדשת. איך מדינה כמו ניו מקסיקו משיגה את זה? איך מדינות שלמות משיגות זאת?

אפשרות המימן.

תשובה פוטנציאלית אחת המערבת את תעשיית הנפט והגז היא אפשרות המימן הנוזלי. המושל הציע לאחרונה את הצעת חוק 4 של בית הנבחרים, הנקרא חוק פיתוח מימן. זה נדון בשבוע שעבר בכנס שהוקם על ידי ועד בית.

יינתנו תמריצי מס לפתיחת תעשייה חדשה שתהווה חלק מהמעבר לאנרגיות מתחדשות. התעשייה החדשה תתקשר לתעשיית הנפט והגז המשגשגת שתספק את הגז הטבעי להפקת המימן ולאחר מכן תקבור או תקבור את דו-תוצר הפחמן-דו-חמצני מתחת לאדמה - תהליך הנקרא לכידה ואחסון פחמן (CCS). מימן שנוצר בדרך זו מהמתאן נקרא מימן כחול.

הצעת החוק תפחית את פליטת גזי החממה ביישומים מסוימים שבהם אחסון הסוללות אינו גדול מספיק, כולל מטוסים, ספינות ומפעלי ייצור פלדה או מלט.

תעשייה חדשה לגמרי בייצור מימן כחול תספק מקומות עבודה בשכר טוב במיוחד בחלקים של המדינה שבהם תחנות כוח שריפת פחם נסגרות.

שתי עמדות בוויכוח בניו מקסיקו.

הכנס שהוקם על ידי ועד הבית זכה להגדלה של מאות אנשי תעשייה, תומכי איכות הסביבה ובעלי עניין אחרים. לאחר שש שעות של דיון, ועדת בית הנבחרים הצביעה 6 מול 4 להגשת חוק המימן.

הנה תקציר של טיעונים בעד ונגד הרעיון של מרכז מימן כחול בניו מקסיקו.

אלה בעד הקונספט.

· תעשיית הנפט והגז לחצה על כספים בחוק התשתיות הפדרלי, כיום חוק, שישמשו לפיתוח מימן כדלק נוזלי נקי.

· מימן הוא דלק בוער נקי שיכול לשמש במפעלי פלדה ומלט, משאיות כבדות, תעופה וכלי שיט ימיים. תעשיית מימן מצליחה תגביר את המאמצים להפחית את פליטת גזי החממה בניו מקסיקו.

· בניו מקסיקו, יינתנו תמריצי מס לפתיחת תעשייה חדשה שתהווה חלק מהמעבר לאנרגיות מתחדשות, כפי שהתחייבה המדינה. התעשייה החדשה תתקשר לתעשיית הנפט והגז המשגשגת שתספק את הגז הטבעי להפקת המימן הכחול ותסגור את דו-תוצר הפחמן-דו-חמצני מתחת לאדמה באמצעות CCS.

· התעשייה החדשה תספק מקומות עבודה בשכר טוב ותועיל לקהילות בצפון מערב ניו מקסיקו, בהן מכרות פחם ותחנות כוח שורפות פחם נסגרים.

· התעשייה החדשה בשיתוף עם נפט וגז תהווה חלק מנתיב הגלישה מאנרגיות מאובנים לאנרגיות מתחדשות.

אלה נגד הקונספט.

· 99% מהמימן היום נקרא מימן כחול שמגיע מהמתאן, ולכן שיטה זו תשמור על ייצור הגז הטבעי. אבל זה כרוך בדליפות מתאן בראשי בארות, בצינורות ובמתקני עיבוד גז, ולמתאן יש אפקט התחממות כדור הארץ הרבה יותר גדול מאחותו הנפוצה יותר של גזי החממה, פחמן דו חמצני.

· את הדו-תוצר של הפירוק, פחמן דו חמצני, יהיה צורך לאחסן עמוק מתחת לאדמה באמצעות CCS. אבל ל-CCS יש אתגרי הרחבה משלה.

· אלו שניים שליליים גדולים שמגבילים את היתרונות של מימן כחול נקי. הסיבה טוענת שהגישה קשה יותר מסתם פינוי מהפקת נפט, גז ופחם, והשקעה מחדש במקורות מתחדשים מבוססים כמו רוח ושמש.

· תעדוף מימן כחול יפנה את השקעות המדינה בדרכים ישירות יותר: חשמל נקי מרוח ושמש, קווי רשת הולכה חדשים, כלי רכב חשמליים ותיקון דליפות מתאן בבורות בארות ובצינורות.

· לפי Rystad Energy, תעשיית דלק מימן, שהיא יקרה, תהיה מעט מדי ומאוחר מדי. עד שנת 2050, רק 7% מהאנרגיה העולמית יהיו מימן כדי לשרת תעשיית נישה לתדלוק תעופה, תחבורה ימית ומפעלי מתכות וכימיקלים.  

דובר של המושל הבטיח שהצעת החוק תעלה שוב במהלך המושב השנתי המתמשך של בית המחוקקים.