אחד משדות התעופה העמוסים ביותר באירופה אומר לחברות התעופה להפסיק למכור כרטיסי קיץ בתוך כאוס בנסיעות

קו תחתון

נמל התעופה הית'רו בלונדון הודיע ​​לחברות התעופה להפסיק למכור כרטיסים הקיץ כדי לשמור על מספר הנוסעים ברמות ניתנות לניהול, מנכ"ל ג'ון הולנד-קיי הודיע ביום שלישי, כשהמגזר כולו נלחם בעיכובים, שיבושים וביטולים על רקע התאוששות הנסיעות והמחסור בכוח אדם.

עובדות מפתח

הית'רו תגביל את מספר הנוסעים היוצאים מדי יום ל-100,000 בין ה-12 ביולי ל-11 בספטמבר כדי למזער את ההפרעות, אמר הולנד-קיי.

מעבר למספר הזה, השירות יורד לרמה בלתי מקובלת עבור הנוסעים, הוא הוסיף, והצביע על ביטולים אחרונים של הרגע האחרון, תיקים שאינם נוסעים עם נוסעים וזמני תור ארוכים.

לפי הנתונים האחרונים שלה ב-2018, כ-110,000 נוסעים עזבו את הית'רו מדי יום, אם כי המספרים הללו - כמו גם רמת הצוות - היו צונחים מאז תחילת המגיפה ב-2020.

למרות חתכים עמוקים בשדה התעופה כְּבָר, התחזיות האחרונות מצביעות על כך שחברות התעופה מתכננות לטוס מהית'רו בסך הכל 104,000 נוסעים ביום, אמרה הולנד-קיי, אם כי רק 1,500 מהמושבים הללו נמכרו כרגע.

הולנד-קיי אמר כי שדה התעופה מבקש מחברות התעופה להפסיק למכור כרטיסים נוספים לקיץ כדי לשמור על מספר הנוסעים קרוב ככל האפשר למכסה של 100,000 כדי "להגביל את ההשפעה על הנוסעים".

הולנד-קיי הודתה שהמכסה יגרום בהכרח שחלק מהנסיעות יועברו ליום אחר, לשדה תעופה אחר או יבוטלו לחלוטין, אך אמרה שהמגבלה נועדה "להגן על טיסות עבור הרוב המכריע של הנוסעים".

עובדה מפתיעה

לפני המגיפה, הית'רו עלה באופן קבוע בראש טבלאות ההישגים כאחד משדות התעופה העמוסים ביותר בעולם. הכי עסוק in אירופה. היא שמרה על מיקומה העליון באירופה במהלך הימים הראשונים של המגיפה, אך מאז ירדה בטבלת המובילים. נמל התעופה שארל דה גול בפריז הוא כיום של אירופה הכי עסוק.

רקע מפתח

תעשיית הנסיעות והתיירות, במיוחד התעופה, הייתה אחת הנפגעות הקשות ביותר במהלך מגיפת קוביד-19 כאשר הנסיעות הבינלאומיות והמקומיות נעצרו. התרסקות התיירות הבינלאומית לבדה עלולה להיות עלות הכלכלה העולמית יותר מ-4 טריליון דולר ב-2020 ו-2021, לפי דו"ח של האו"ם. ככל שיותר מדינות מסירות מגבלות ונוסעים מספרים ריבאונד, שדות תעופה ברחבי העולם יש היה נבלע פנימה אי סדר על רקע עיכובים בטיסות, ביטולים ובעיות מטען. למרות ששדות התעופה האמריקאיים לא נמלטו, אירופה הייתה במיוחד מכה קשה, עם יותר מכפול ממספר הביטולים. חברות תעופה ושדות תעופה, שרבים מהם התנערו מהעובדים במהלך המגיפה, האשימו במידה רבה איוש הרמות והן חוסר יכולת ל לגייס עבור התפוררות, אם כי מזג אוויר ירוד ומחסור בצוות עקב Covid-19 - בעיקר בקרב חברות תעופה דרישות מיסוך תעלה- גם לתרום.

מספר גדול

22,000. זה כמעט כמה עיכובים בטיסות היו בסביבה העולם ביום שני, על פי נתוני מעקב מ FlightAware. אירופה ספגה עיכובים רבים, כך עולה מנתונים, כאשר יותר ממחצית הטיסות מגטוויק של לונדון עוכבו ועיכובים אחרים מפרנקפורט (41%), הית'רו (36%) ספליט, קרואטיה (35%) ואמסטרדם סכיפהול (31% ). חברות תעופה אירופאיות שנפגעו במיוחד מעיכובים כוללות את אייר פראנס (53%), איזי ג'ט (44%), לופטהנזה (42%) ובריטיש איירווייס (37%). היו גם יותר מ-2,100 ביטולים ברחבי העולם, כאשר שדות תעופה סיניים רבים ביטלו אחוזים דו ספרתיים מהטיסות שלהם. Shanghai Hongqiao International, אחד מה הכי עסוק שדות תעופה בעולם, ביטלה כמעט רבע מהטיסות שלה.

מה לצפות

ביקוש על רקע התייקרות העלויות. חברות התעופה הגדולות בארה"ב אמורות לדווח על רווחים רבעוניים מיום רביעי. לפי רויטרס, אלו אמורים להיות הרווחים החזקים ביותר מאז תחילת המגיפה. עליית עלויות הדלק, האינפלציה הגוברת והמיתון האפשרי המתקרב באופק עלולים להפחית את ההוצאות במחצית השנייה של השנה, אמרו אנליסטים לרויטרס.

לקריאה נוספת

יותר מ-10,000 עיכובים בטיסות היום ברחבי העולם - הנה נקודות הבעיות הגדולות (פורבס)

ביקוש, עלויות במוקד כאשר חברות התעופה האמריקאיות מדווחות על רווחים (רויטרס)