לשוטרים יש הרבה מה להרוויח מעצירות תנועה לא חוקתיות, אבל לא הרבה להפסיד

מריו רוזלס קיבל כרטיס על ידי משטרת אלכסנדריה, לואיזיאנה בגלל אי ​​האותות. אבל מריו היה בטוח שהוא סימן. הוא ביקר בבתי עסק מסביב לצומת שבו נעצר, ושאל אם יש להם צילומי אבטחה המראים את העצירה. לאחד מהם אכן הייתה מצלמה מכוונת לכיוון הנכון, והיא הראתה שמריו צדק.

זה התברר לחלוטין שבועות לאחר מכן, כשהמשטרה פרסמה את צילומי המחוונים ומצלמת הגוף מהתחנה. למוסטנג האדום הבוהק של מריו היה ברור שהאיתות השמאלי דולק. שאר הצילומים הדגימו מדוע השוטרים המציאו סיבה למשוך את מריו וחברתו: הם דגו פשעים גדולים יותר.

מההתחלה היה ברור שהעצירה לא הייתה על עבירת תנועה קלה. מריו התבקש לצאת מהמכונית. אחר כך הוא עבר חיפוש, נאלץ לרוקן את כיסיו ושאל מספר שאלות על סמים לא חוקיים. למריו קראו את זכויות המירנדה שלו, אבל בכך שענה בנימוס על שאלותיהם לגבי תושבותו, הוא קיבל ציטוטים נוספים על כך שלא רשם את המכונית שלו מהר מספיק לאחר שעבר מניו מקסיקו.

הסרטון הראה את שני השוטרים מביעים אכזבה בקול לאחר שהשיגור הודיע ​​להם שאין צווים למריו ולכן לא הייתה להם סיבה לערוך חיפוש במכוניתו, או לתת לכלב שישב במושב האחורי של מכונית החוליה לרחרח מסביב.

במקום זאת, לאחר שמריו השיג את צילומי המחוונים ומצלמת הגוף, כל הציטוטים שלו בוטלו. כעת, משטרת אלכסנדריה והשוטרים הם הנאשמים בתביעה לזכויות אזרח שהגישו מריו והמכון לצדק.

זה אולי לא יומיומי ששוטרים נתפסים על חם בעצירת תנועה מזויפת, אבל אין ספק שהרבה עצירות תנועה מתנהלות מתוך תקווה שהן יובילו לאישומים חמורים יותר או ליום תשלום למשטרה.

הבעיה היא בפריסה ארצית. בדרום קרוליינה, למשל, רשויות אכיפת החוק ברחבי המדינה משתתפות מדי שנה ב"מבצע רעם מתגלגל". בשנת 2022, משרד השריף של מחוז ספרטנבורג דיווח שהיא תפסה כמעט מיליון דולר על ידי חיפוש ב-1 כלי רכב. רבות מהעבירות בהן משתמשים השוטרים כדי לעצור נהגים הן קלות או סובייקטיביות. יותר מ-144 מכוניות נעצרו עקב שינוי נתיב לא תקין, בעקבות צמוד מדי או הפרות ציוד.

באחד המקרים, צירים עצרו אוטובוס שכר שהוביל תלמידים אוניברסיטת שו, מכללה שחורה היסטורית. צילומי מצלמת הגוף מהתחנה מראים את נהג האוטובוס שנלחץ לתת לצירים לחפש את כל המטען של הנוסעים ללא הסכמתם. לאחר מכן צירים מפשפשים בשקיות ובודקים תרופות מרשם וחפצים אישיים. לא נמצאו חפצים בלתי חוקיים והנהג קיבל רק אזהרה על אי אמירה בנתיב.

משיכת נהגים עקב הפרות קלות ואז חיפוש אחר ציטוטים נוספים לחלוקה יכולה להיות רווחית מאוד עבור רשויות אכיפת החוק. זה היה נהוג במשך כמה שנים בעיירה הקטנטנה ברוקסייד, אלבמה. עצירות של דברים כמו נורות שרופים של לוחיות רישוי הפכו לחקירות רחבות היקף שהסתיימו באופן שגרתי בגרירת מכוניות ונהגים נעצרו.

מישל מופאט, כמו מריו, נעצרה כביכול בגלל אי ​​אות. בגלל בעיית מסד נתונים ממשלתי, השוטר התעקש שמישל לא הבעלים של הרכב שלה ואין לו ביטוח. השוטר לא הסכים לקבל את הוכחת הבעלות או הביטוח שלה וגרר את המכונית, והשאיר אותה, בתה ונכדה הצעיר בצד הדרך בלילה.

עצירות כאלה היו רווחיות מאוד עבור העיר. בין אם נהגים ערערו על האזכורים שלהם ובין אם לאו, הם נאלצו לשלם מאות דולרים לעיר כדי להוציא את המכונית שלהם מהמעצר. הכסף שימש להגדלת כוח המשטרה פי עשרה ולקניית צעצועים יקרים. למשטרה של עיירה של 1,200 תושבים ללא בעיית פשע חמורה הייתה ראיית לילה, רובים חזקים ואפילו "טנק" שנשכר ממשרד ההגנה.

התקדים של בית המשפט העליון מתיר לשוטרים לעקוב אחר נהגים עד שהם יכולים למצוא הפרה, אבל ברור שזה לא חוקתי עבור השוטרים להמציא הפרות כי יש להם תחושה שלנהג לא טוב. התקדים המשפטי גם אוסר על שוטרים להאריך את עצירות התנועה כדי לשאול על פשעים שאינם קשורים לעבירה שבגינה הם משכו מישהו, אבל יש מעט מאוד סיכון והרבה תגמול פוטנציאלי לקצינים שמפרים את החוקה בדרך זו.

מריו לא הגיע לחלק האחורי של מכונית חוליה והציטוטים שלו בוטלו, אבל הוא תובע כדי להגן על זכויותיו וכדי להגן על אחרים מפני הפרות עתידיות של זכויותיהם. התיקון הרביעי קיים כדי להגן על אמריקאים מחקירות פליליות של טיולי דיג. אם בתי המשפט לא יגנו על הזכויות הללו, עצירות התנועה ברשת רק יגדלו, ונהגים נוספים ימצאו את עצמם נעצרים בצד הדרך ללא סיבה כלל.