כבר לא דרך קלה להרוויח כסף מהיר?

חברות Quick Commerce (q-commerce) נשלטות על ידי השעון, עם כמה משלוחי מכולת מבטיחים תוך 10 דקות. אבל בעולם שלאחר מגפה, האם השעון מתחיל להיגמר בקטגוריה?

רק השבוע, ספק מכולת "מיידי". שלח התמוטט באוסטרליה, בעצם משאיר שני שחקנים, מילקרון ו וולי להיאבק על עליונות. מה קרה? נגמר הכסף. מייסד Send, רוב אדמס, אמר ל- סידני מורנינג הראלד קל היה לגייס את ההון הזה באוקטובר אשתקד, אבל רק שישה חודשים לאחר מכן, העמדה "הייתה סיפור אחר לגמרי". ופתיחת עסק מסחר מקוון הוא עתיר הון.

חלוץ ה-q-commerce בארה"ב, בתמיכת סופטבנק GoPuff, הסתכל על הנפקה והערכת שווי של 40 מיליארד דולר בינואר השנה, על פי ה ניו יורק פוסט. אבל עד מרץ, ההנפקה הייתה "מתה במים" והמשקיעים נאבקו למכור את המניות שלהם בסכום נמוך של 15 מיליארד דולר. (הדים למגרעת "אנחנו עובדים" של סופטבנק - שבה הערכת השווי קרסה מ-47 מיליארד דולר צפוי להנפקה ב-9 מיליארד דולר?)

ביצועי השוק של פלטפורמת משלוח מזון דלתא לא עזר לסנטימנט המשקיעים. לאחר ההנפקה ב-2020 והמניה עלתה ל-245.97 דולר בנובמבר האחרון, המניות צנחו ב-60% ל-81.64 דולר בתחילת מאי.

במערב אירופה, שחקני q-commerce הושקו ולאחר מכן התאחדו בקצב מסחרר. בספטמבר 2021, Euromonitor מנתה 30 חברות מתחרות בתחום הנוחות הסופר-מהיר והיפר-נוחות, "שרובן הוקמו ב-10 החודשים האחרונים ו...התמקדו בעיקר במשלוחי מכולת". GoPuff רכשה את של בריטניה לְחַבֵּב ו-Dija, לאחר מכן מותג מחדש כ-GoPuff כדי להיכנס לשוק הבריטי. סטארט-אפ טורקי הביא רכשה את Weezy הלונדונית ואת Blok של ברצלונה, והתרחבה לבריטניה ולספרד. של ברלין גורילות הרים את זה של צרפת פריטי. (נראה שאם אתה יכול למצוא שם מטופש, לקנות כמה אופניים חשמליים, לשכור חנות פינתית ולקרוא לזה "מרכז מילוי מיקרו", אז אתה יכול להפוך את העסק שלך במהירות וללכת יפה תוך זמן קצר מאוד.)

גרמניה גיבור המסירה, הנסחרת בבורסת פרנקפורט, תפסה את Glovo הספרדית, ולמרות ביצועים סבירים, ראתה את מכתש מחיר המניה שלה מ-128.30 אירו לאחרונה בנובמבר 2021 ל-35.04 אירו נכון לכתיבת מאמר זה.

אז למה השוק הצטמצם, כמעט באותה מהירות שחברות מסחר מקוון יכולות לספק?

ראשית, הבלאגן האמיתי ל-q-commerce התחיל בשנת 2020 כאשר חלקים רבים בעולם היו נעולים בגלל COVID. פשוט אין אותו צורך דחוף במשלוח כמו שהיה במעמקי המגיפה.

שנית, הנסיבות הכלכליות השתנו בצורה דרסטית, ותם עידן הכסף הזול. GeekWire קורא לזה "איפוס הסטארט-אפ הגדול" – "תמחור שיטתי של הון וסיכון" בתקופה של אינפלציה גבוהה ועליית ריבית. במילים פשוטות, דברים לא מה שהם היו שווים אפילו לפני כמה חודשים, ומסחר מהיר כבר לא יהיה דרך קלה להרוויח כסף מהיר. משקיעים יבדקו ביתר שאת האם יש היגיון מסחרי של חברה. ועבור רבים מעסקי ה-q-commerce, המודל כרגע הוא צמיחה על פני רווח בזמן שהם מתרוצצים אחר נתח שוק.

שלישית, הרשויות מתחילות להסדיר זמני אספקה ​​יוצאי דופן של פרסום. בעיר ניו יורק, הוצעה הצעת חוק לעצור חברות המקדמות משלוח של 15 דקות, כי זה יכול לעודד "נהגים על אופניים חשמליים וקטנועים לנוע מהר ולשבור דברים".

ובכל זאת, כשהאבק ישקע, אין ספק שכמה פלטפורמות q-commerce יהיו כאן כדי להישאר - ככל הנראה מפעילים גלובליים, ה-Ubers של עולם ה-q-comm. לקוחות אוהבים שירותי משלוח מהירים, והציפיות שלהם ממשיכות לעלות. כפי שדיווחה מקינזי, 30% מהצרכנים מצפים שהמוצרים יגיעו באותו היום ואין ספק שהם שמחים כשהמשלוח "בקרוב" מתקצר למשלוח "עכשיו". זה רק סוגר את הפער בין הזמינות המיידית של מוצרים בקמעונאות פיזית (בהתאם לשרשרת האספקה) לבין הנוחות של מקוון.

אילו עסקים שורדים ומה מהווה חלון משלוחים מקובל (גם ללקוח וגם לחברה) יהיה מרתק. מפורסם, לקוח בהודו צייץ בדצמבר האחרון שהוא קיבל את הזמנתו תוך 2.5 דקות. טכנולוגיה כמו רובוטים ו מזל"ט יעזור לכלכלת ה-q-commerce. והרחבת ההיצע למותג פרטי ובריאות ויופי יסייעו לשוליים (כמו החברה הקליפורנית הנקראת באופן תיאורי FastAF עשה). כמו כן, יצוצו קטגוריות משנה חדשות, כפי שקרה למשל עם שירות "רפואה קלה" המבוסס על ניו יורק, כמוסה.

ככל שעולם ה-q-commerce מסתובב מהר יותר, צפו במרחב הזה.