(בלומברג) - המייסד של ניקולה קורפ עלה לאיש סן דייגו כ-160,000 דולר במסחר במניות ההייפ של החברה, הוא אמר לחבר המושבעים במשפט ההונאה הפלילית של טרבור מילטון.
הנקרא ביותר מבלומברג
ג'וזף ריאן נקרא ביום חמישי לדוכן העדים על ידי התובעים הפדרליים, שטוענים כי מילטון הטעה משקיעים על ידי הגזמת התקדמות יצרנית המשאיות החשמליות לקראת הצגת כלי רכב למכירה ועל ידי שקר לגבי הטכנולוגיה והשותפויות של ניקולה.
ריאן אמר למושבעים שהוא קנה מניות על סמך הצהרות פומביות של מילטון שהחברה הצליחה להוריד את עלות דלק המימן מ-16 דולר לק"ג לפחות מ-4 דולר. הוא אמר לפאנל שזה היה משפיע על החלטות ההשקעה שלו אם היה יודע שניקולה באמת קונה מימן ב-14 דולר לק"ג במקום מייצר אותו.
הוא העיד שהוא גם השקיע בהתבסס על טענותיו של מילטון שניקולה מתקדם לייצור מסחרי של הטנדר Badger, ושהוא הוטעה על ידי סרטון שנראה כאילו נראה אב טיפוס של משאית למחצה של ניקולה נוסע בכוחות עצמו, כשלמעשה זה היה מתגלגל במורד הודות לכוח הכבידה.
מסחר מסוכן
ראיין, שאמר שעשה מסחר יומי, אמר למושבעים שהראיונות והסרטונים של מילטון שכנעו אותו להחזיק במניות ניקולה לטווח ארוך.
"זה נשמע כאילו הם מתקדמים מאוד בכל היבט של מה שהם מכוונים, בין אם זה ייצור מימן, המשאית או משאית הצריכה, הגירית", אמר.
קרא עוד: מנכ"ל ניקולה אומר שלמד שלמשאית אין כוח לאחר שכירתו
בחקירה הנגדית, ראיין הסכים שהגישות של רשות ניירות ערך הן מקור אמין יותר למידע על החברה מאשר ראיונות לעיתונות, שכן עורך הדין של מילטון, מארק מוקסי, הציע שמסחר יומי מסוכן. ההגנה טוענת שמילטון רק עקב אחר תוכנית השיווק של החברה ומעולם לא אמר שום דבר שהוא לא האמין שהוא נכון.
המשפט מגיע שנתיים לאחר שמילטון התפטר בפתאומיות ממועצת המנהלים של החברה, לאחר בדיקה מדוקדקת לאחר שניקולה רשמה את מניותיה ביוני 2020. הזינוק הראשוני של המניה הפך השקעות קטנות של קרנות גידור ואחרות להחזקה בשווי מיליארדי דולרים באותה עת, מה שמשקף אופטימיות ניקולה יכול להפוך למשבש דמוי טסלה.
הכל GM
גם משקיעים בודדים נערמו למניה, שקרסה בעקבות דו"ח של שורט ואשר ירדה ב-24.3% מסגירתה לפני שהחלו ויכוחי הפתיחה ב-13 בספטמבר.
מילטון, בן 40, מואשם בניירות ערך והונאת אגרה, והוא צפוי לתקופת מאסר מקסימלית של 25 שנים אם יורשע באישום החמור ביותר. ההגנה ציטטה "עיוות של דבריו של טרבור מילטון, עיוות של משמעויותיו של טרבור מילטון, עיוות של כוונותיו של טרבור מילטון".
קרא עוד: מייסד ניקולה, מילטון, התחרפן במדיה החברתית, כך נאמר לחבר השופטים
עד התביעה לפני ריאן היה סקוט דמן, מנהל בכיר בג'נרל מוטורס ושות' ש-GM שלחה לעבוד עם ניקולה. דמן העיד כי מילטון טען בטעות שניקולה היה אחראי לרוב החלקים בטנדר ה-Badger המתוכנן ש-GM אמור לבנות עבור יצרנית ה-EV.
"לא היו רכיבים שהגיעו מניקולה", אמר דמן לחבר המושבעים בבית המשפט הפדרלי במנהטן. "הם היו הבעלים של העיצוב היצירתי, איך הרכב נראה והרגיש, אבל כל החלקים היו אמורים להגיע מג'נרל מוטורס".
'70% ניקולה'
עדותו של דמן הגיעה בתגובה לחקירה על ראיון וידאו שנתן מילטון ב-2020.
"זה כנראה 70% ניקולה, 30% GM, כשזה מגיע לחלקים שבאמת חשובים לנו", אמר מילטון בראיון שבספטמבר, אותו חודש שהודיעה יצרנית המכוניות בדטרויט שתבנה ותספק טכנולוגיה עבור ה-Badger. בתמורה לתשלומים ו-11% מהון עצמי.
קרא עוד: ניקולה ראה הפסדי גירית 'מאסיביים' אבל בכל זאת תמך במילטון
מערכת היחסים בין ניקולה ל-GM הייתה אמורה להיות קצרה. הדיווח של המוכר בחסר הגיע ימים ספורים לאחר הכרזת השותפות באותו חודש, והאשים את מילטון וניקולה בהונאה. עד נובמבר, GM הפחיתה את המחויבות שלה וביטלה את תוכניותיה לגבי ההימור. הגירית נמחקה.
ניקולה לקחה מקדמה בסך 5,000 דולר עבור הזמנות של Badger ביוני 2020, כאשר לא היה לה אב טיפוס או תוכנית לייצר את הטנדר. הדיון הציבורי במשאית חיזק את המניה, עם הבטחות שאב טיפוס ייחשף באירוע מאוחר יותר באותה שנה. גם החשיפה הזו בוטלה.
ראיין אמר לבית המשפט שהוא ממשיך להחזיק במניות ניקולה שלו. הוא אמר שהוא עשוי לקזז את הרווחים שהשיג על השקעות אחרות עם הפסדי ניקולה שלו, או רק מקווה להרוויח אם החברה תירכש.
התיק הוא US v. Milton, 21-cr-478, בית המשפט המחוזי בארה"ב, המחוז הדרומי של ניו יורק (מנהטן).
למידע נוסף
ניקולה עשה קניבליזציה של פורד עבור טנדר חשמלי, אמר חבר השופטים
מייסד ניקולה מילטון עומד מול חבר המושבעים בתפקיד המכירות הקשה ביותר שלו
הנקרא ביותר מתוך בלומברג ביזנסוויק
© 2022 בלומברג LP
מקור: https://finance.yahoo.com/news/nikola-pickup-without-nikola-parts-182525808.html