הוביצים חדשים של אוקראינה עולים לכותרות, בזמן שאקדח ה-M-109 עומל באפלולית

באוקראינה, האוביצר הצנוע M-109 של אמריקה לא זוכה לתשומת לב רבה. בצל של תותחים מתנייעים מודרניים יותר, ה-M-109 ככל הנראה משליך אותו החוצה, נלחם ברוסים באפלולית יחסית.

ה-M-109 אמור לקבל יותר תשומת לב. אף על פי שהמספרים המדויקים אינם זמינים, אנליסטים מאמינים שהדמוקרטיות המערביות סיפקו לאוקראינה איפשהו בסביבות 50 מטוסי M-109 - כנראה יותר מכל תותח מתנייע 155 מ"מ אחר בתקן נאט"ו שסיפק לאוקראינה עד היום. ועדיין, בעוד מטוסי ה-M-109 נמצאים במספרים על המגרש, המערב שמע מעט על האופן שבו מתפקד האקדח המתנייע באופן יחסי בשדה הקרב.

פלטפורמות ישנות ומשעממות לא עושות כותרות:

בעוד שאוקראינה בדרך כלל סגורה על פרטי שדה הקרב, היעדר חדשות כלליות בפלטפורמה הוא הפתעה. הסיקור עשוי לנוח בתפיסה הציבורית שפלטפורמת התותחים M-109 משעממת, ישנה ופחות מרגשת מההוביצרים החדשים של אירופה.

ובעוד ה-M-109 הוא פלטפורמה ישנה - שנכנסה לראשונה לשירות בארה"ב בשנת 1963 - יחידות מעודכנות עדיין בייצור היום. לאחר שירת בסכסוכים ברחבי העולם, ועם מאות זמינים כפריטים כמעט עודפים, ה-M-109 נשאר מועמד חזק לעצור. התקפות אוקראינים עתידיות ולשלוט בשדה הקרב האוקראיני לאחר המלחמה.

זה מקשה להצדיק את שחרור החדשות.

יש להודות, ה-M-109 הוא פלטפורמה משעממת יחסית במשקל בינוני, הממלאת נישה שכבר תפוסה על ידי האספקה ​​הקיימת של אוקראינה של "דפוקות" M-109 מהתקופה הסובייטית - רובה 2S1 Gvozdika 122 מ"מ, רובה 2S3 Akatsiya 152 מ"מ וה- הוביצר מתנייע 2S19 Msta 152 מ"מ.

ככל שהמשימות עוברות, זוהי פלטפורמה בלתי ראויה לציון, שנבנתה כדי לעשות מעט יותר מאשר לנדוד פגזים של 155 מ"מ בין 13 ל-25 מיילים. במשקל 35 טון, ה-M-109 אינו משקל כבד לטווח ארוך כמו תותח 55 טון PzH (Panzerhaubitze) 2000 155 מ"מ של גרמניה, וגם לא תותח 18 טון CAESAR 155 מ"מ עם גלגלים ורגל-צי. זו רק אבולוציה קצת מופרכת של דוקטרינת הארטילריה מתקופת מלחמת העולם השנייה.

האם התמקדות בהישרדות הושגה בשימוש?

ה-M-109 הוא עמודות של כמה אסטרטגיות עיצוב שנבדקו בזמן. זה לא משהו מיוחד. בניגוד ל-PzH 2000, ה-M-109 אינו בנוי לבצע תקיפות סופר-ארוכות טווח, ולפגוע במטרות במרחק של עד 42 מיילים. וכפלטפורמת שדה קרב מתפרצת יחסית, עם מהירות מרבית של 35 מיילים לשעה, ה-M-109 יכול לגייס רק חצי מהמהירות של ה-Caesar הרומנטי בנוי בצרפת.

אבל, בעוד אוקראינה נאבקת בפומבי לשמור על ה-PzH 2000 בשטח, וכשהחיילים האוקראינים סובלים את מעט ה-CEASARs הזמינים, ה-M-109 פעל בוואקום חדשותי. יש להניח שהפלטפורמה עושה את העבודה "בשקט" ונהנית מפירות של מערכת פשוטה ובוגרת ומאספקה ​​חזקה של קנה רובים וחלקי חילוף אחרים.

המעט שאנחנו כן יודעים הוא שהישרדות שימשה כאיזון. בעוד שגם ה-PzH 2000 וגם ה-CEASAR ספגו דם בקרב, המהירות והטווח הארוך של שתי הפלטפורמות צמצמו את הפסדי הקרב למינימום.

התותח לטווח הקצר יותר על סיפון ה-M-109 החשוף הכריח את הפלטפורמה להיכנס לשדה הקרב הקונבנציונלי.

השחיקה בשדה הקרב הקונבנציונלי גובה מחיר. כפונדקאית נאט"ו לתותחים מתנייעים קיימים בעידן הסובייטי, לרוסים יש הבנה טובה יותר כיצד אוקראינה משתמשת ב-M-109 והשתמשו בידע הזה כדי לפגוע בו. על פי oryxpioenkop.com, מקליט הקוד הפתוח של הפסדים בשדה הקרב האוקראיני, רוסיה פגעה בחמישה מטוסי M-109, והרסה לפחות שניים.

ה-M-109 אינו לבד. תותחים מונעים עצמיים מסוג AHS Krab 155 מ"מ שסופקו על ידי פולין, הממלאים תפקיד דומה לזה של מטוסי ה-M-109, ספגו גם הם אבדות משמעותיות, כאשר 6 מתוך 18 הושמדו ו-2 ניזוקו.

למרות שהסט של אוקראינה הנתרם של תותחים 155 מ"מ בעלי הנעה עצמית עומדים בפני אבדות קשות בשדה הקרב, הם לא עושים כותרות בגלל שהם נשברים. PzH 2000s הגרמני הגדול, נתון לשימוש רב, הם נאבקים להישאר מבצעיים, כפי שהם קיסר צרפתי. סיפורים דומים עדיין לא צצו ממטוסי ה-M-109 "מבית הספר המבוגר יותר", אם כי שיעורי השימוש בהם חייבים להיות שווים לאביזרים המודרניים יותר.

יש כאן סיפור שיכול להיות מעניין. אמנם אין להכחיש שתיאורטיקנים צבאיים צודקים בפיתוח פלטפורמות בעלות פגיעות נמוכה יותר, אבל אולי היו כמה בלתי צפויים פשרה של שירותs עבור התותחים הפחות פגיעים לטווח ארוך יותר וקל משקל/מהירות גבוהה יותר.

חלק מהבעיות עם הפלטפורמות המודרניות יותר הן רק כאבי בקיעת שיניים וייעלמו כאשר אוקראינה תבין מה "פרקטיקות מבצעיות" עושות או לא עובדות. אבל השינויים הללו - הדרושים כדי להשאיר את יחידות הארטילריה המודרניות בשטח - עשויים לדרוש גם שינוי מהותי ויקר בציפיות התפעוליות, בהנחות התחזוקה ובמלאי חלקי החילוף.

הפשרות הללו עשויות לגרום לאוקראינה לחשוב על השילוב המתפתח שלה של יכולות עתידיות - הרבה Pzh 2000s ו-Howitzers גלגלים קלים - כי לפעמים, הפלטפורמה המשעממת אך האמינה אולי לא בדיוק מה שאתה רוצה, אלא משהו שאתה באמת צריך.