(בלומברג) - אילון מאסק שלח את צוותי טסלה, משקיעים וצופים במכוניות חשמליות לנסיעה ברכבת הרים עם מסרים סותרים לגבי קיצוצים פוטנציאליים, תוך שימת דגש על האופי השגוי שלפעמים בהנהגתו והערים את תחזית יצרנית הרכב.
הנקרא ביותר מבלומברג
המנכ"ל צייץ ביום שבת שכוח העבודה הכולל של טסלה יגדל במהלך 12 החודשים הבאים, כאשר דרגות השכירים שלה יישארו ללא שינוי יחסית. זה בא בעקבות הודעת יום שישי שלו לעובדים לפיה 10% מהעובדים השכירים יאבדו את מקום עבודתם, מה שהבהיר תזכיר קודם שהציע קיצוצים ברחבי החברה. לפי אנשים שקיבלו את האימייל השני, מאסק אמר שבעוד שטסלה מאוישת בכמה אזורים, קיצוצים לא יחולו על אנשים שמרכיבים מכוניות או מארזי סוללות.
הניסיון לכאורה של מאסק לרכך את המכה עבור כ-100,000 כוח העבודה של טסלה, הוסיף לבלבול בקרב בעלי המניות והמשקיפים שנרתמו לסימנים להאטה במכונית חשמלית. מניית טסלה עלתה ב-4.5% לפני תחילת המסחר הרגיל ביום שני לאחר צניחה של 9.2% ביום שישי. סוכנות הידיעות רויטרס דיווחה כי מאסק אמר לכמה בכירים שהוא מצמצם את הצוות כי יש לו "תחושה סופר רעה" לגבי הכלכלה.
"המסר המעורב של מאסק יצר הרבה בלבול", אמר דניאל אייבס, אנליסט ב-Wedbush Securities בניו יורק. "אנחנו מאמינים שמאסק ניסה לשלוח אות לבסיס העובדים, זה פגע, ועכשיו הוא חזר על דבריו". הוא כינה את הסאגה "עוד אופרת סבון מוזרה".
למאסק, צייץ פורה עם יותר מ-96 מיליון עוקבים, יש היסטוריה של עוויתות בשווקים עם הודעות על עניינים פיננסיים ואסטרטגיים, כולל הפוסט הידוע לשמצה שלו כעת ב-2018, שבו טען שהבטיח מימון לרכישה פוטנציאלית של טסלה. הציוץ הזה הכניס אותו לצרות עם הרגולטורים.
בשנה שעברה, הוא סקר את משתמשי טוויטר האם עליו למכור 10% מהמניות שלו בטסלה לפני שיוריד מניות בשווי מיליארדי דולרים.
האדם העשיר בעולם גם גרם לקשיים עם רכישתו המתוכננת ב-44 מיליארד דולר של Twitter Inc. העסקה עברה ביקורת הגבלים עסקיים בארה"ב בשבוע שעבר, אך טרם נסגרה. מאסק זרע בחודש שעבר ספק לגבי כוונותיו כשצייץ שהעסקה "בהמתנה" בזמן שבדק כמה מהחשבונות שלה הם בוטים.
שבעה ציוצים של אילון מאסק ששלחו מניות של טסלה לטיול פראי
בסדרת התקשורת האחרונה שלו, לא ברור באיזו מידה מאסק, בן 50, מנסה להדוף שאננות בקרב כוח העבודה של טסלה, או לצמצם הוצאות נוכח שפל כלכלי, אינפלציה מהירה יותר ועלויות אשראי גבוהות יותר.
האתר הסיני Jiemian, המעיב על הנושא, דיווח ביום שני כי טסלה עדיין מגייסת "מספר רב" של עובדים בסין, בעיקר מהנדסים. מאסק שיבח לאחרונה את עובדי טסלה בסין, שרבים מהם התגוררו במפעל שנגחאי של החברה כדי להמשיך את הייצור במהלך מגבלות קוביד-19, תוך שהוא קורא לצוות האמריקני לחזור למשרד.
"טסלה היא לוחמת פעמון למניות EV, כך שאם הם נוקטים בצעדים לחיסכון במזומנים, זה מצביע על תחזית חלשה", אמר סטיב מן, אנליסט רכב של בלומברג מודיעין. "ההכרזה של טסלה תציג את תחזית המכירות על הרדאר של המשקיעים".
טסלה עברה מחזורים של צמיחה מהירה והיפוכים בעבר. היא פיטרה 700 עובדים ב-2017 על רקע מה שמאסק תיאר כ"גיהנום הייצור" של דגם 3 סדאן. בשנה שלאחר מכן, הוא הכריז על תוכניות לפטר 9% מהעובדים מכיוון שהחברה המשיכה להיאבק בהגדלת התפוקה.
יותר מ-40% מהצוות של החברה שבסיסה באוסטין, טקסס, הוא כעת גלובלי מכיוון שהיא מתרחבת במהירות מחוץ לארה"ב. כמעט 40% מהעובדים עובדים בקווי ייצור.
(עדכונים לגבי מסחר במניות בפסקה השלישית.)
הנקרא ביותר מתוך בלומברג ביזנסוויק
© 2022 בלומברג LP
מקור: https://finance.yahoo.com/news/musk-mixed-tesla-jobs-messages-112056311.html