מאסק מציג את רובוט ה-Optimus Humanoid בפחות מ-20,000 דולר

זה לא היה מפתיע שה-AI 2022 של טסלה יצא לדרך עם Optimus, ה רובוט דמוי אדם שנחזה באופן נרחב להיות ההכרזה המרכזית של האירוע. לרוע המזל, לא היה שום טוורקינג מסונכרן עם אילון מאסק. אבל חלה התפתחות משמעותית מאז השנה שעברה, וכעת אילון מאסק מבטיח לספק מוצר מסחרי בפחות מ-20,000 דולר.

ב 2021, הפגנת רובוט טסלה הייתה רק אדם בחליפת בוט. השם Optimus אפילו לא הומצא עדיין. מהר קדימה לשנת 2022, ואב טיפוס עלה על הבמה בזהירות, נופף בקהל וביצע עוד כמה תנועות ידיים. זו הייתה לכאורה הפעם הראשונה שהרובוט הודגם הולך ללא קשירה. הווידאו הראה אותו נושא קופסה לשולחן משרדי, משקה צמחים וקוטף רכיבים במפעל פרימונט של טסלה.

עם זאת, זה לא היה אב-טיפוס הייצור, אלא פרד מבחן פונקציונלי בשם "Bumble C". (האם אתה "סי" את מה שהם עשו שם - Bumble Bee/C? רובוטריקים, כמו Optimus?) כשהם כן העלו לבמה את הבוט Optimus שהם מפתחים במקביל, שעוזרים היו צריכים לגלגל אותו פנימה וכל מה שהוא יכול לעשות זה גַל. נראה גם שהוא מפסיק לתפקד כשהועבר ליד אילון מאסק.

אופטימוס הפקה הוא בבירור רחוק ולא צפוי להיות בחנויות עד השנה הבאה, כפי שהציע מאסק בעבר ב-2021. הוא לא הבטיח שום הבטחה לגבי התזמון באירוע הזה. עם זאת, הוא אמר שזה "יעלה פחות ממכונית", ו"מתחת ל-20,000 דולר", שזה בדרך כלל שורי. המומחים הטכנולוגיים תיארו אז כיצד הם עשויים להשיג זאת.

לאחר שהסבירו שבני אדם משתמשים בכ-100W במנוחה ו-500W בהליכה מהירה, עובד אחד של טסלה הסביר שהם מתכוונים להפחית באופן דרסטי את הצריכה של Optimus בהשוואה, כך שהוא יוכל לתפקד כל היום באמצעות ערכת סוללות של טסלה של 2.3kWh בלבד ותת-מערכת של 52V. בהתחשב במחיר ובמשקל של סוללות, זה ישמור על המחיר חסכוני.

דרך נוספת שבה מתכננת טסלה להפחית את עלויות Optimus היא להפחית את הפונקציונליות בהשוואה לאנשים, תוך שמירה על רמת יכולת שימושית. לגוף האדם יש 200 מעלות חופש ו-27 ביד בלבד. טסלה שואפת להשיג תכונות דומות לאדם על ידי מתן אופטימוס 28 מפעילים מבניים ורק 11 דרגות חופש בידיה.

טסלה תחסוך בעלויות כאשר ייצור מלא יתחיל על ידי הפחתת מספר המפעילים הייחודיים שהיא צריכה לייצר. למרות שהוא ישתמש ב-28 מהם, הערכה קפדנית עשתה אופטימיזציה של אלה ל-6 סוגים שונים שניתן להשתמש בהם כדי לספק את כל 28 הפונקציות. זהו סוג ההתייעלות החיוני לייצור מסחרי.

טכנולוגיות ישותפו גם עם תוכנית הטייס האוטומטי לרכב בנהיגה עצמית, כולל שימוש באותו System-on-Chip כמו שהטייס האוטומטי מעסיק בכלי הרכב של טסלה, והרבה מאותו למידה על ניווט. עם זאת, למכוניות יש GPS וזה לא עובד בתוך הבית, וגם אין מפות מפורטות של החלק הפנימי המרוהט של רוב הבניינים. אז אופטימוס תצטרך לבנות דגמי עולם בעצמה ויזואלית. אבל יש הרבה דמיון בין מכונית לנהיגה עצמית (רובוט על גלגלים) לרובוט על רגליים.

אילון מאסק עדיין רואה באופטימוס מוצר מהפכני. ביום AI 2022, הוא טען שזה יכול לספק הכפלה של התפוקה הכלכלית, ושינוי מהותי של הציוויליזציה כפי שאנו מכירים אותה. אבל יש סכנות, והוא הודה שטסלה "צריך לעשות דברים בזהירות ובבטחה", כי הוא לא רצה "לסלול את הדרך לגיהנום עם כוונות טובות".

זה איום אמיתי, כי יש בעצם שני כיוונים שהציוויליזציה יכולה ללכת ברגע שרובוט אנושי זול ועשיר בתכונות הופך זמין. אחד יהיה אוטופי, שבו אף אחד לא צריך לעבוד כל כך קשה, כל הצרכים הבסיסיים שלנו מסופקים, ואיכות החיים של העניים מועלית לרמה מקובלת.

האפשרות השנייה היא דיסטופית יותר, שבה כל מי שיש לו יכולת שווה או פחות מאופטימוס יהיה מחוסר עבודה, ברחוב ויהיה עודף מהדרישה. בתרחיש זה, בוטים עם נשק שונה עשויים להידרש על ידי העשירים בחברה כדי להרחיק את אלה שנעקרו.

מאסק מבין בבירור את הדילמה הזו ודיבר על הכנסה בסיסית אוניברסלית בעבר, וזה עדיין הימים הראשונים. נכון לעכשיו, Optimus אינו מסוגל הרבה יותר מצעצוע הכלב הרובוט של סוני, aibo. אבל הפיתוח מתקדם מהר, בהתחשב שאופטימוס היה רק ​​בחור עם בגד גוף לפני שנה, ועכשיו הוא יכול ללכת, לסחוב ארגזים ולהשקות את הגינה שלך. אם טסלה תוכל לספק מוצר מוגמר תמורת 20,000 דולר, זו באמת יכולה להיות מהפכה, ואולי כזו שתשפיע אפילו יותר על החברה מאשר המכונית החשמלית.

הוכח עוד הרבה יותר ביום טסלה AI 2022, כולל עדכונים על תוכנית FSD. אתה יכול צפו בהקלטה של ​​האירוע באתר של טסלה.