טיסות רבות שבוטלו במהלך המגיפה חוזרות החודש לשמיים.
בשבוע שעבר, סינגפור איירליינס וסקווט הודיע הם מוסיפים עשרות טיסות לערים ברחבי אסיה. בצטטו ביקוש חזק והגבלות גבולות רפויות, שתי חברות התעופה הכריזו על טיסות נוספות בין סינגפור ליפן, דרום קוריאה וטייוואן.
סקוט מחזירה טיסות פעמיים בשבוע ליוגיאקרטה ופקאנבארו גם באוקטובר.
רוב הטיסות משוחזרות, אבל סקוט מוסיפה כמה קווים חדשים. החודש הוא יתחיל לטוס מסינגפור ללומבוק ומקאסר, אינדונזיה. סקוט מוסיפה גם טיסה עונתית ללא הפסקה לסאפורו עבור מטיילים שרוצים לעלות על המדרונות ביפן בחורף הקרוב.
שתי חברות התעופה מתכוננות לטיסות נוספות לסין. סינגפור איירליינס השיקה שירותים לבייג'ינג בספטמבר; החודש הוא יתחיל לטוס לצ'נגדו, עם טיסה שבועית שניה לשנג'ן. סקוט כבר טסה לארבע ערים סיניות, עם טיסות לווהאן וג'נגג'ואו החל מהשבוע.
סקווט היא לא חברת התקציב היחידה המגבירה את השירותים באזור. Cebu Pacific מתחילה מחדש את המסלול הבינלאומי הראשון שלה מדבאו לסינגפור החודש. ו-AirAsia מחדשת מספר טיסות בין מלזיה לאינדונזיה, כולל קו חדש המקשר בין באלי לפנאנג.
על העקבים של הגבלות הגבול הרפויות של הונג קונג, חברת התקציב של קתאי פסיפיק, HK Express, הודיעה על תוכניות להוסיף יותר מ-400 טיסות המקשרות את הונג קונג לסינגפור, בנגקוק ומספר ערים ביפן לפני סוף השנה.
יותר טיסות, מחיר טיסה זול יותר?
ג'יימס מרשל, סגן נשיא לאוויר העולמי ב-Expedia Group, אמר "תיבת Squawk אסיה"יום שני שמספר הטיסות המוגבל למטיילים באסיה "היתה אחת הסיבות לכך שהתמחור היה די גבוה."
"העובדה שחברות התעופה מגדילות את הקיבולת שלהן היא דבר טוב מאוד", אמר. אבל לגבי האם מחירי הטיסות נמצאים בשיאם כרגע, אמר מרשל, "קשה מאוד לומר".
בעיה אחת היא שהענף ממשיך להיאבק במחסור בכוח אדם. איגוד קציני הצוות האווירי של הונג קונג, איגוד מקצועי המייצג את טייסי קתאי פסיפיק, הזהיר בשבוע שעבר שבגלל מחסור בצוות "תעריפי הטיסה ימשיכו לעלות עקב היצע נמוך בשילוב עם ביקוש גבוה" - מצב שיפריע להונג קונג במשך "שנים רבות".
בעיות כוח אדם הואשמו בכאוס הנסיעות באירופה ובצפון אמריקה בקיץ האחרון - בעיה שחברות התעופה האסיאתיות לא רוצות לחזור עליהן, אמר מרשל.
"חברות תעופה באסיה-פסיפיק נזהרו מאוד כיצד הן מנהלות את הגידול... והבטיחו שהן יצוידו ברמה הנכונה כדי שלא יסתיים עם בעיות תפעוליות שראינו באזורים אחרים", אמר.
אם חברות התעופה יישארו זהירות לגבי הוספת טיסות חדשות והביקוש יישאר חזק - במיוחד עם סגירת עונת הנסיעות של חג המולד - ייתכן שמחירי טיסה זולים יותר לא יתממשו במשך זמן מה.
"אנחנו כמובן אופטימיים לגבי הפתיחה והירידה של הקיבולת, אבל הביקוש עדיין חזק מאוד, במיוחד לקראת סוף השנה", אמר מרשל.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/10/11/more-flights-in-asia-may-cause-airfares-to-fall-but-it-may-take-time-.html