המזרח התיכון שולט בדירוג נתיבי חברות התעופה העמוסים בעולם

טיסות בין ערים במצרים, ערב הסעודית ואיחוד האמירויות הערביות הפכו לנתיבי חברות התעופה העמוסים ביותר בעולם, ועוקפות את אלה בין מוקדים באסיה שהיו המובילים לפני משבר קוביד-19.

הדירוג האחרון נערך על ידי מומחי תעשיית התעופה OAG, בהתבסס על המסלולים עם מספר המושבים המתוכנן הגדול ביותר ב-12 החודשים מאוקטובר 2021 עד ספטמבר 2022.

על בסיס זה, הנתיב העמוס ביותר בעולם היה בין בירת מצרים קהיר לעיר השנייה של ערב הסעודית ג'דה, על חוף הים האדום. היו בממוצע 35 טיסות יומיות בין שני המוקדים במהלך 12 החודשים האחרונים, עם סך של 3.2 מיליון מושבים מתוכננים. תשעה מובילים פועלים בקו זה, שגם מדורג על ידי OAG כמסלול התחרותי בעולם.

המסלול השני העמוס ביותר היה גם במזרח התיכון, וחיבר את נמל התעופה הבינלאומי של דובאי באיחוד האמירויות עם נמל התעופה הבינלאומי המלך חאליד בבירת סעודיה ריאד. היו 40 טיסות ביום, כמה יותר מאשר בקו קהיר-ג'דה אבל עם מעט פחות מושבים פנויים ב-3.19 מיליון.

מבין עשרת הקווים המובילים האחרים, שניים נוספים כללו טיסות בין מוקדי המזרח התיכון: דובאי-ג'דה וקהיר-ריאד. שלושה נוספים מהמסלולים העמוסים ביותר קישרו את דובאי ללונדון, מומבאי ודלהי.

בסך הכל, רק שלושה מתוך עשרת המסלולים המובילים לא כללו נקודת התחלה או סיום במזרח התיכון. הם היו: במקום השלישי ניו יורק JFK-לונדון הית'רו, עם 2.8 מיליון מושבים; במקום החמישי קואלה לומפור-סינגפור (2.4 מיליון מושבים); ובמקום השביעי אורלנדו-סן חואן (2.1 מיליון מושבים).

אפקט קוביד

הדירוגים הנוכחיים שונים במידה ניכרת מאלה שלפני מגיפת קוביד-19, שבה קרקו מטוסים ברחבי העולם.

לפני מצב החירום הבריאותי, הנתיב הבינלאומי העמוס ביותר בשנת 2019 היה בין קואלה לומפור לסינגפור צ'אנגי. בשנת 2019, חברות הטיס הפעילו 82 טיסות יומיות בין שתי הערים, אמר OAG בדו"ח האחרון שלה, אולם ב-12 החודשים האחרונים זה ירד ל-33 טיסות ביום בלבד.

עם זאת, השווקים באסיה הם עדיין העמוסים ביותר במונחים של תעבורה מקומית בלבד, והם מהווים תשעה מתוך עשרת הנתיבים הפנימיים העמוסים ביותר בעולם. העמוס מכולם הוא בין בירת דרום קוריאה סיאול לבין יעד הפנאי ג'ג'ו, שבו חברות התעופה הפעילו בממוצע 224 טיסות ביום.

שלושה מתוך עשרת קווי הפנים העמוסים ביותר נמצאים ביפן, עם אחרים בדרום קוריאה, וייטנאם, אוסטרליה, הודו, סין ואינדונזיה.

קו הפנים היחיד בעשירייה המובילה שנמצא מחוץ לאזור אסיה פסיפיק הוא בסעודיה, עם כמעט 100 טיסות ביום בין שתי הערים הגדולות במדינה, ג'דה וריאד.