נמל התעופה של מיאמי חוזר למקום הראשון בפלורידה כאשר נסיעות חוץ מחודשות מרעידות את דירוג נמלי התעופה בארה"ב

לאחר שבע שנים במקום השני, נמל התעופה הבינלאומי של מיאמי עבר את אורלנדו אינטרנשיונל בתור העמוס ביותר בפלורידה, מה שמשקף במידה רבה את הזינוק בתנועה הבינלאומית שהתרחשה בשדות התעופה של פלורידה, כמו גם ברוב השערים האחרים בארה"ב.

MIA אמרה ביום שישי שמספר הנוסעים שלה ב-2022 הסתכם ב-50.6 מיליון, בעוד שאורלנדו דיווחה על 50.1 מיליון. הפעם האחרונה שמיאמי הובילה את אורלנדו הייתה ב-2016. לפני כן, מיאמי תמיד הייתה לפני.

פקידי ממשלה ותיירות במחוז מיאמי ודייד בראשות ראש העיר דניאלה לוין קאווה יכריזו רשמית על ספירת התנועה שלהם אחר הצהריים בנמל התעופה.

במהלך 2022, התעבורה הבינלאומית של מיאמי גדלה ב-64% ל-21 מיליון, בעוד שהתנועה המקומית גדלה ב-21% ל-29 מיליון. בשנת 2021, מיאמי הייתה נמל התעופה העמוס ביותר לתעבורה בינלאומית בארה"ב, כאשר היו בו 13.2 מיליון נוסעים בינלאומיים. נראה כי ניו יורק קנדי ​​אולי החזירה את מקומה כשער הכניסה האמריקאי מספר אחת: JFK דיווחה על כ-27 מיליון נוסעים בינלאומיים ב-2022.

באורלנדו אינטרנשיונל, התעבורה הבינלאומית עלתה ב-184% ל-5.5 מיליון נוסעים, בעוד המקומית עלתה ב-16% ל-44.6 מיליון נוסעים. העלייה הכוללת הייתה 24%.

גורם מפתח ב-MIA היה הצמיחה של חברת התעופה אמריקן איירליינס, ששירתה ב-2022 31.8 מיליון נוסעים במיאמי, מיליון יותר מאשר ב-2019. אמריקן מהווה 63% מנוסעי ה-MIA.

MIA ממוקמת באופן ייחודי כקרוב ליעדי פנאי קצרי טווח בקריביים, כמו גם מרכז המפתח של דרום אמריקה, שהייתה אחד מהמגזרים הבינלאומיים שהתאוששו הכי מהר מהמגיפה.

שנת השיא שלה כללה תוספת של 15 קווים בינלאומיים, כולל שישה לקריביים (שניים מהם לקובה), חמישה לדרום אמריקה (שלושה לברזיל, שניים לקולומביה); שלוש לאירופה (דבלין, פריז אורלי ורומא) וונקובר, קנדה.

בנוסף, ספיריט איירליינסלשמור
גדל במיאמי והפך לספק השני בגודלו של שדה התעופה.

לא רק מיאמי חלפה על פני אורלנדו, היא גם עלתה בדירוג של שדות התעופה העמוסים בעולם, וחלפה על פני נמל התעופה הבינלאומי שרלוט דאגלס וגם אורלנדו.

אטלנטה נותרה שדה התעופה מספר אחת בעולם, עם 93.7 נוסעים בשנת 2022. דאלאס/פורט וורת' נותרה במקום השני עם 73.3 מיליון נוסעים בשנת 2022. ללוס אנג'לס הבינלאומית היו 65.9 מיליון נוסעים, עלייה של 37%, לטפס למקום השלישי מהמקום החמישי ב-2021. דנבר ככל הנראה ירד למקום הרביעי עם 63.6 נוסעים עד נובמבר. חמישית הייתה שיקגו או'הייר עם 62.8 מיליון ב-2022.

המקום השישי נותר בסימן שאלה, מכיוון שחלק משדות התעופה לא דיווחו על נתונים סטטיסטיים לשנה כולה. בלאס וגאס היו 48.3 מיליון נוסעים עד נובמבר: שיעור הצמיחה שלה ב-2022 היה 35%. אולי היא עברה את מיאמי עם 50.6 מיליון ואורלנדו עם 50.1 מיליון. לשארלוט דאגלס, שהייתה במקום השישי ב-2021, היו 48 מיליון ב-2022, גידול של כ-10%.

אטלנטה הייתה שדה תעופה נוסף עם צמיחה בינלאומית מהירה במיוחד. התנועה הכוללת באטלנטה עלתה ב-24% ל-93,699,630, כשהתנועה המקומית עלתה ב-20% ל-83.7 מיליון והבינלאומית עלתה ב-76% ל-10 מיליון.

דלתא נשאה 75% מכלל הנוסעים באטלנטה, בעוד השותפה אנדבור אייר נשאה עוד 3%. החברה השנייה בגודלה באטלנטה הייתה סאות'ווסט עם 8%, בעוד שספיריט נשאה 3%, אמריקן נשאה 2.24% ויונייטד נשאה 1.75%.

רכזות פנים מקומיות, כמו שרלוט ודנבר, הראו צמיחה מהירה יחסית במהלך המגיפה, שכן חברות הרכזות אמריקן ויונייטד הגבירו את השירות המקומי ליעדי פנאי. אבל 2022 הייתה השנה שבה החלה התנועה הבינלאומית לחזור לרוב האזורים, למעט אסיה.

למעשה, מה שבאמת השתנה בדירוגי תעבורת שדות התעופה מאז 2019 הוא היעלמותם הזמנית של שדות תעופה שאינם בארה"ב. השנה, שדות תעופה בינלאומיים שונים צפויים להשיג רווחים מהירים יותר משדות התעופה בארה"ב.

בשנת 2019, אחד עשר שדות התעופה המובילים בעולם לפי הסדר היו אטלנטה, בייג'ינג, לוס אנג'לס, דובאי, טוקיו, שיקגו או'הייר, לונדון הית'רו, שנחאי, פריז, דאלאס/פורט וורת' וגואנגז'ו.

בשנת 2021, אחד עשר שדות התעופה המובילים בעולם היו אטלנטה, דאלאס/פורט וורת', דנבר, שיקגו או'הייר, לוס אנג'לס, שארלוט, אורלנדו, גוואנגז'ו, צ'נגדו, לאס וגאס, פיניקס ומיאמי.