יציאת טעינה נראית ברכב חשמלי של מרצדס בנץ EQC 400 4Matic ב-Canadian International AutoShow בטורונטו, אונטריו, קנדה, 13 בפברואר 2019.
מארק בלינץ ' רויטרס
מרצדס בנץ המנכ"ל אולה קלניוס אמר לג'ים קריימר מ-CNBC שבעוד שהוא חושב שיהיה שוק לרכבים עם מנועי בעירה פנימית עוד זמן מה, הצרכנים - במיוחד בגזרות היוקרה - יתעקשו על מכוניות חשמליות ורכבי שטח גרידא במוקדם מאשר במאוחר.
למעשה, הוא אמר, זה כבר מתחיל לקרות.
"צעד אחר צעד, אנו רואים את השוק מתהפך", אמר Kallenius בראיון במסגרת כנס ESG Impact של CNBC ביום חמישי. "אני באמת מאמין שבעשור הזה, נהפוך מלהיות מבוססים על מנועי בעירה פנימית היי-טק למעבר חשמלי דומיננטי, אם לא כולו חשמלי, בגזרת היוקרה".
המטרה הארגונית של מרצדס היא להיות פחמן דו חמצני ניטרלי עד 2039. החברה אמרה כי יהיו לה גרסאות חשמליות מלאות של כל הדגמים שלה עד 2025, וכי כל ארכיטקטורות הרכב החדשות שהיא תפתח לאחר תאריך זה יהיו חשמליות בלבד.
"כולנו הבנו ששינויי האקלים הם אמיתיים, יש לפתור את בעיית ה-CO2", אמר קלניוס. "והיכן הבעיה הזו נגמרת? זה מסתיים על שולחנותיהם של המהנדסים שלנו".
זה מסר קצת מפתיע מהחברה שממש המציאה את מכונית הבעירה הפנימית לפני למעלה מ-130 שנה.
"אנחנו עושים את זה כי אנחנו חושבים שזה נכון," אמר קלניוס. "אבל אנחנו גם עושים את זה כי אנחנו חושבים שזה הולך להיות העסק הטוב יותר. אני לא חושב שיש איזושהי שאלה עבור חברה מודרנית, חברה מודרנית שחושבת קדימה, שאנחנו צריכים לשחרר את הפחמן".
מרצדס מתכננת למכור את כלי הרכב החשמליים שלה לצד דגמי בעירה פנימית לפחות לכמה שנים נוספות.
אבל קלניוס מצפה שרוב הלקוחות האמידים של מרצדס יעדיפו את הגרסאות החשמליות עם הזמן.
"כל עוד אתה נותן ללקוח מוצר מעולה ממה שהיה לו קודם לכן, הם פתוחים למעבר" לדגמים חשמליים, אמר. "החוויה ללקוח מבחינת המומנט, הביצועים, הכל פנטסטי".
בטווח הקרוב מאוד, ביצוע המעבר הזה עשוי להיות אתגר. למרות שמרצדס מגבירה את ייצור ה-EV כמה שיותר מהר, קלניוס הודה ש"כמעט הכל נמכר" לשנה כרגע.
מרצדס מסרה כ-31,000 רכבי EV במחצית הראשונה של 2022.
"אני חושב שאולי זו בעיה טובה שיש", אמר.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/10/06/mercedes-benz-ceo-says-ev-transition-will-be-helped-by-luxury-drivers.html