אריק צ'נג, מייסד ומנכ"ל חברת כרסום.
מכונית
Carsome, הסטארט-אפ הטכנולוגי הראשון בחדי קרן במלזיה, גייסה 290 מיליון דולר בסבב גיוס מסדרה E, והעריך את השוק המקוון של המכוניות המשומשות ב-1.7 מיליארד דולר.
את הסבב הובילו קרן ההון הריבונית Qatar Investment Authority ושתי קרנות בגיבוי קרן העושר הריבונית הסינגפורית Temasek, 65 Equity Partners ו-Seatown Private Capital Master Fund, כך אמר קרסום בהצהרה ביום שני.
משקיעים נוספים כללו ארבע חברות מגובות מיליארדרים: הקונגלומרט המלזי Sunway של ג'פרי צ'ה, קונצרן הפיליפינים Gokongwei Group של לאנס גוקונגוויי, מעצב השבבים הטיוואני של Tsai Ming-kai MediaTek, ותאגיד התשתיות המלזי של פרנסיס יאו YTL Group. בסבב הגיוס השתתפה גם חברת הטלקום Taiwan Mobile.
קרסום מתכננת להשתמש במימון כדי להרחיב את המוצר, הטכנולוגיה והתשתית שלה במלזיה, אינדונזיה ותאילנד. הסטארט-אפ גם מתכנן להרחיב את Carsome Certified, זרוע העסקים לצרכנים שלה. ביולי, קרסום אמרה שהיא שוקלת לצאת להנפקה בארה"ב על ידי מיזוג עם SPAC.
Carsome, שנוסדה ב-2015, היא אחת מפלטפורמות המסחר האלקטרוני של מכוניות משומשות הגדולות בדרום מזרח אסיה, לצד Carro ו-Carousell. הפלטפורמה מסייעת בבדיקות, העברת בעלות וכספים בין צרכנים וסוחרי רכב משומשים, ומטפלת בכ-100,000 עסקאות רכב מדי שנה, לפי Carsome.
בספטמבר גייסה Carsome 170 מיליון דולר בסבב גיוס שכלל את Catcha Group, MediaTek והקרן הממשלתית של מלזיה Penjana Kapital. הסטארט-אפ השיג מעמד של חד קרן ביולי לאחר עסקת החלפת מניות של 200 מיליון דולר עם iCar Asia הנסחרת באוסטרליה.
בינתיים, ל-Carro שבסיסה בסינגפור, הנתמכת על ידי אנשים כמו SoftBank, מיצובישי וזרוע ההשקעות EDBI של ממשלת סינגפור, יש גם תוכניות גדולות לצמיחה. "התוכנית היא לחפש להפוך לדקאקורן בשנים הקרובות, בהקדם האפשרי", אמר אהרון טאן, מייסד משותף ומנכ"ל קארו. פורבס אסיה בחודש אוגוסט.
מקור: https://www.forbes.com/sites/simranvaswani/2022/01/10/malaysian-unicorn-carsome-raises-290-million-to-fund-southeast-asia-expansion-plans/