לופטהנזה תחזיר מטוסי A380; מזהיר עוד כאוס בנסיעות אוויריות קדימה

חברת התעופה הגרמנית לופטהנזה אמרה כי היא מתכננת להחזיר את מטוסי הג'מבו האיירבוס A380 הדו-קומתיים שלה לקיץ 2023. במקביל, מנהלי הקבוצה מזהירים שיימשכו שיבושים שהטרידו את התעשייה בארה"ב ובאירופה.

במכתב של שישה בכירים בקבוצת לופטהנזה לחברי תוכנית הנאמנות Miles & More שלה, החברה אמרה שהיא פשוט לא מסוגלת לעמוד בקצב ההתאוששות של הנסיעות. הקבוצה כוללת את לופטהנזה, אוסטריאן איירליינס, בריסל איירליינס, יורוווינגס וסוויס.

"[כש] מתחיל הקיץ של חצי הכדור הצפוני וכאשר הגבלות הנסיעה העולמיות הוסרו כעת, כל מי שעוסק בתעופה ברחבי העולם מגיע כמעט מדי יום למגבלות המשאבים הזמינים כעת. והעלייה של מערכת התחבורה האווירית המורכבת מכמעט אפס לכמעט 90% כמעט אינה ממשיכה עם האמינות, החוסן והדייקנות שברצוננו להציע לכם שוב", כתבו.

לאחר שהתנצל על כשלים בשירות, ממשיך המכתב, "[אנו רוצים להיות כנים לחלוטין: בשבועות הקרובים, ככל שמספר הנוסעים ימשיך לעלות, בין אם מדובר בנסיעות פנאי או עסקים, לא סביר שהמצב ישתפר בזמן הקצר טווח."

המנהלים אומרים, "יותר מדי עובדים ומשאבים עדיין אינם זמינים, לא רק אצל שותפי התשתית שלנו, אלא גם בחלק מהתחומים שלנו. כמעט כל חברה בענף שלנו מגייסת כיום כוח אדם חדש, עם כמה אלפים מתוכננים באירופה בלבד. עם זאת, לגידול זה בקיבולת תהיה אפקט ייצוב רצוי רק בבוא החורף".

המוביל גם הטילה חלק מהאשמה על רוסיה. "בנוסף, המלחמה המתמשכת באוקראינה מגבילה מאוד את המרחב האווירי הזמין באירופה. זה מוביל לצווארי בקבוק אדירים בשמיים ובכך, למרבה הצער, לעיכובים נוספים בטיסות".

"[אנו] מקווים שנוכל לסמוך גם על ההבנה שלך, אם המסע שלך עדיין לא יתנהל כצפוי או מתוכנן", שאלו המנהלים.

בנוסף להחזרת מטוסי ה-A380, שהיו מקורקעים במהלך המגיפה, הקבוצה מוסיפה 50 מטוסי איירבוס A350, בואינג 787 ובואינג 777-9 חדשים ומעל 60 מטוסי איירבוס A320/321 בשלוש השנים הקרובות.

החברה בוחנת כמה מטוסי A380 יופעלו מחדש ולאן הם יטוסו, על פי א הודעה נפרדת. לאחר שמכרה שישה מהג'מבוים, היא מחזיקה בשמונה.

בנוסף למנכ"ל קרסטן ספור, חברי מועצת המנהלים של קבוצת לופטהנזה שחתמו על המכתב לנוסעים המתמידים כללו את מנהלת הלקוחות הראשית כריסטינה פורסטר, סמנכ"לית המסחר הארי הומייסטר, מנהל התפעול הראשי דטלף קייסר, מנהל משאבי אנוש ומשפטים ראשי מייקל ניגמן וסמנכ"ל הכספים רמקו שטינברגן.

מוקדם יותר החודש, מפעיל נמל התעופה הית'רו בלונדון הורה לחברות התעופה לעשות זאת לחתוך טיסות שם כשהיא נאבקת להעסיק עובדים. הדיירת הגדולה ביותר בנמל התעופה, בריטיש איירווייס, הייתה עם צוות כה נמוך עד שלא הצליחה להעלות מטען לכמה טיסות.

בארה"ב בוצעו 744 טיסות בארה"ב מבוטל עד כה היום, לפי CNN. למעלה מ-1,500 טיסות בוטלו בשבת וראשון. הביטולים של הרגע האחרון יוצרים הרס עבור עלוני עסקים ופנאי כאחד.

עו"ד הצרכנים של חברת התעופה ביל מקגי קורא למשרד התחבורה האמריקאי "להתערב". הוא רוצה שה-DOT יכריח את חברות התעופה להודיע ​​לנוסעים על ביטולים יותר מראש, כדי שיהיה להם יותר זמן לעשות סידורים חלופיים.

בראיון עם דו"ח נסיעות פנימיות, מקגי אומר שהוא לא מצפה לשיפורים בקרוב. "הקיץ הזה, אין תרחיש טוב... אנחנו לא נוכל לתקן את זה עד ליום העבודה." הוא מוסיף, "חברות התעופה מכשילות את כולנו בגלל הביטולים של הרגע האחרון".

שגר ועיתונאי לשעבר של חברת תעופה, הוא אומר שחברות התעופה הגדולות יודעות על מחסור בצוות שבועות מראש. הוא ביקר אותם על השימוש במזג האוויר כתירוץ.